来源：北极星环保网2021-07-02

围绕锂离子电池关键材料、电芯及电池系统等领域，重点发展高镍、高电压等正极材料和高端石墨、碳硅等负极材料，加快布局电解液和隔膜材料领域。

来源：电池网2021-06-30

按照容百科技的发展战略，到2025年，公司将扩大高镍正极产能至30万吨以上规模，在欧洲和北美建设制造基地，更好地服务国际战略客户。...40000吨锂离子电池材料产业化项目共分三期，其中一、二期（合计产能20,000吨/年，总投资额18.48亿元）作为本次募投项目，新增产能的产品为高镍ncm三元材料，通过生产设备与生产工艺优化，可实现公司高镍

来源：玩电8、雷科技2021-06-30

据长城汽车官方介绍，这款电池采用三元811大容量高镍电芯，通过数十项核心技术专利，8大全新设计理念，实现热失控情况下实现不起火、不爆炸。

来源：中国电业2021-06-09

在化学储能方面，巨大市场需求拉动国内储能领先企业加大研发投入，尤其是锂电池技术方面保有一定创新优势，比如宁德时代采用ctp技术、高镍技术、高电压技术、超薄基材等技术，在降低成本的同时大幅提升了锂电池的能量密度

来源：电池中国网2021-05-27

民生证券研报认为，2021年国内外上市重磅新车中三元高镍占比较高，包括特斯拉model y/cybertrunk、大众id.4/id.6、日产ariya等热门车型，有望带动高镍在三元材料中的渗透率进一步上升

来源：电池联盟2021-05-25

发展钠离子电池的主要场景是基站、电动自行车等对能量密度需求不高的领域，未来有望具备成本低、安全性好等优势，是三元高镍技术路线的很好补充。

来源：中国能源报2021-05-12

补贴政策对技术演变的影响逐渐减弱，企业将围绕市场推广痛点进行电池技术提升与改进，一方面，ctp（电芯直接集成到电池包）、刀片电池等产品结构创新设计将成为主流；另一方面，高镍无钴电池、全气候电池、固态电池等新技术研发投入加大

来源：新华社2021-04-28

成长的烦恼：长续航下的高镍风险电池为何“易着难灭”？欣旺达电子股份有限公司董事长王威认为，大容量动力电池起火后扑救难度大，复燃风险高，是新能源汽车发展的痛点。

来源：起点锂电大数据2021-04-16

当前，盟固利新材料以三元材料（含高镍）和钴酸锂材料为核心，积极瞄准新能源汽车与5g风口下的智能终端产品市场。...在三元材料领域，盟固利凭借高镍三元正极材料产品获得关注，公司目前已经成为国内拥有高镍正极材料核心技术与生产能力的正极材料企业。

来源：高工锂电2021-04-16

罗伊斯表示，下一代ultium电池将采用干电极技术，由掺锂硅基阳极、高镍阴极和固态电解质组成，钴含量进一步降低。低钴含量降低了材料成本，干电极技术又降低了生产成本。

来源：高工锂电2021-04-16

由此，格林美实现从5系、6系产品向8系以上高镍产品的转型升级，高镍和单晶两类高端前驱体产品占总出货量的75%以上，8系与9系高镍前驱体产品出货占比50%以上。

来源：高工锂电2021-04-15

值得注意的是，尽管三元材料企业承压明显，但2020年中国三元材料企业的整体市场竞争格局也发生了一些变化，主要有以下特点：一是，三元5系市场占比有所下滑，高镍8系占比攀升。...杉杉股份表示，公司高镍单晶三元动力材料和ncma材料已通过主要动力电池客户的测试，预计会成为未来公司正极材料业务的主要增量；当升科技表示，2020 年公司前五大客户大部分是海外客户，国际客户出货量占比接近

来源：高工锂电2021-04-14

格林美去年三元前驱体出货量中，80%以上为单晶及高镍产品，其中外销同比增50.8%。

来源：高工锂电2021-04-14

江淮汽车新能源汽车研究院电池系统部技术副总监秦李伟表示，全极耳高镍圆柱4680电池可以兼顾能量密度、安全性及功率性能，符合车规级动力电池的要求。目前江淮汽车正在进行基于46系列的全新平台规划。

来源：高工锂电2021-03-18

电芯为5x三元体系，采用单晶、高电压中镍材料，产热比多晶三元材料低至少20%，正极释氧温度高30%，能量密度比目前的高镍体系接近，材料安全性更具优势。

来源：汽车之家2021-03-17

尤其是随着高镍配备的三元锂电池的推出，其不稳定性和较差的耐热性，让不少人将三元锂电池和不安全划上了等号。

来源：新华日报2021-03-05

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来源：江苏1号2021-03-05

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来源：江苏1号2021-03-05

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来源：起点锂电大数据2021-03-02

2月9日，容百科技发布公告，公司全资子公司贵州容百与遵义市红花岗区政府合作建设“年产10万吨高镍正极材料生产线项目”一期年产1.5万吨已与2019年竣工投产，公司决定于2021年启动年产10万吨高镍正极材料生产线二期及后续项目