来源：高工锂电网2017-03-16

从产能建设来看，天能、超威、猛狮科技、骆驼集团四家铅酸巨头的动力锂电池产能的布局规模和速度较快，企业产能与大型动力电池企业相比也不逞多让，其中猛狮科技的产能规模最大。

来源：电池中国网2017-03-16

近期钛酸锂电池企业布局珠海银隆新能源电池研究院副院长李海军2016年11月表示，通过几年的发展，银隆6亿安时钛酸锂电池产能已无法满足市场需求，珠海银隆将继续扩大规模，预计到2017年6月份产能达到22亿安时

来源：第一电动网2017-03-14

新能源乘用车/网约车资质都在申请中如此大规模新能源车锂电池产能投入，主要自用还是他用?答曰，两者皆有。我们目前已经和一些车企达成动力电池供货协议。同时其中还有2000多万颗电芯是供给自己的。

来源：锂电大数据2017-02-21

未来三年将是锂电池产能扩张高峰期，预计2016-2018年三年的新增产能将达到92gwh。

来源：锂电大数据2017-02-07

国轩高科在动力电池产业链的布局：1)本次非公开发行募投项目之一为新一代高比能动力锂电池产业化项目，有利于公司把握市场机遇，在公司现有的产能基础上进一步扩充，公司截至今年年底公司具备锂电池产能 18.5

来源：中国证券网2017-02-04

公司目前产能16.5亿ah,其中三元锂电池产能6.5亿ah。本次募投项目建设周期多为24个月,全部达产后,公司产能将近30亿ah,约10gwh。

来源：高工锂电网2017-02-03

加上公司现有锂电池产能3gwh，天能集团仅锂电板块总产能将达8gwh，每年可配套30万辆新能源汽车。

来源：经济观察网2017-01-14

来自业界的深度分析指出，正因为动力电池产能过剩，目前，国家在制定低速电动汽车标准时已经考虑让低速电动汽车使用锂电池，由此消化已呈爆发式增长的锂电池产能。...此外，锂电池产能是否过剩也要看锂电池具体类型。如果该类车型较受市场欢迎，那么反过来会拉动这些电池企业；如果该类车型不受欢迎或是市场不能接受，那么这类电池即意味着过剩。

来源：高工锂电网2017-01-11

且看下文：1、高压实磷酸铁锂材料电池高工锂电网了解到，自2016年11月份开始，动力电池企业开始大规模缩减磷酸铁锂电池产能。这种现象的出现与新能源汽车补贴新政有直接关系。

来源：36氪2017-01-10

国轩高科则已提前扩建三元动力锂电池产能，在旗下合肥三期与青岛工厂建成投产后，至今年三季度，国轩高科的三元动力锂电池产能将进一步提升。...动力锂电池产能门槛的提升对于很多企业来说算是当头一棒，对于龙头企业来说则是扩大产能、争抢订单的好机会。宁德时代在2015年10月份启动了一项10gwh的动力锂电池产能项目。

来源：新材料在线2017-01-09

2016年11月，国轩高科发布公告称，拟使用募集资金5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料产业化项目，扩大高比能动力锂电池产能;斯诺同样在硅负极材料上取得了较大突破，其高容量硅基锂电池负极材料

来源：第一电动网2017-01-06

另外一方面，商用车市场与2015年基本持平，导致大量新增的磷酸铁锂电池产能无处释放，这将导致从2017年开始，磷酸铁锂电芯严重过剩。

来源：锂电大数据2017-01-03

2017年6月份公司将有45条产线投产，到2017年底形成单一钛酸锂电池产能达40亿安时。

来源：参考消息网2016-12-29

路透社12月26日报道，中国对日本松下电器产业公司和韩国lg化学公司的回答是在过去一年中将其锂电池产能翻了三倍，以跟上中国电动汽车销售迅猛增长的步伐。

来源：盖世汽车网2016-12-27

面对日韩企业的竞争，中国在过去一年将其汽车锂电池产能增加了两倍，以满足激增的电动汽车销量。

来源：新浪科技2016-12-26

作为日本松下和韩国lg化学的竞争对手，这家中国企业过去一年已经将汽车锂电池产能增加两倍，以便满足电动汽车的销量激增。

来源：高工锂电2016-12-16

加上公司现有锂电池产能3gwh，天能集团仅锂电板块总产能将达8gwh，每年可配套30万辆新能源汽车。

来源：新浪汽车2016-12-07

不完全统计，截止8月份，锂电池行业固定资产投资项目规划已接近980亿，初步估算，将新增动力锂电池产能约177gwh。

来源：高工锂电2016-11-28

此次意见稿与之前《汽车动力蓄电池行业规范条件》相比有很大调整，尤其是极大幅度提高动力电池产能门槛方面(要求动力锂电池产能不低于8gwh，是此前规定要求的40倍)，在业内引起极大反响。

来源：证券市场红周刊2016-11-20

动力电池扩产，储能市场加速拓展：全资子公司南都动力目前锂电池产能为1200mwh，预计2017年将提升至3500mwh。