来源：北极星储能网2018-09-20

5、问：2018年以来钴价波动幅度较大，请问公司如何应对?...答：2018年年初以来由于上游钴原料价格波动较大，公司在对市场充分认知和预判的基础上，现阶段采取先签销售订单，再匹配采购订单的方式，以应对钴价格的快速波动。6、问：公司在激励机制上有哪些措施?

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

我国钴消费量约80%用于电池材料，其中大部分用于3c钴酸锂电池，约15%用于三元电池，因此未来随着新能源汽车市场发展，三元动力电池需求量增加将会放大钴价格波动对下游电池厂商的影响。

来源：上海有色网2018-09-17

2、由于钴酸锂价格自2017年开始随着钴价开始飙升，部分数据电池制造商加强替代钴酸锂的其他材料以节省成本，相应的，公司于2018年将钴酸锂的生产线改造成生产锰酸锂。

来源：上海有色网2018-09-17

smm电解钴价格为47.20-49.60万元/吨，均价较上周上涨3000元/吨。钴盐及镍盐：外媒钴价止跌上涨未能拉动钴盐市场。...smm硫酸钴价格为9.00-9.30万元/吨，均价较上周持平。smm氯化钴当前价格为10.70-10.90万元/吨，均价较上周持平。

来源：第一电动网2018-09-14

而另一方面，而且作为稀有金属的钴价格不断上涨，高镍体系的ncm811将成为未来重要的发展方向。目前，ncm811材料技术日渐成熟，并开始逐渐释放产能，形成小批量试用。

来源：电动公会2018-09-11

不过，值得一提的是，目前受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但事实上，高镍三元动力电池要真正开始运用到汽车上，还需要解决在量产过程中的一系列问题。

来源：高工锂电2018-09-10

虽然高镍正极材料实际用量并不多，但有这种预期在，原来屯钴人放弃，所以钴价跌落，进而带来硫酸钴价格的下滑。...此外，经过近两年的发展，动力电池原材料回收利用已经具备一定的规模，通过回收而来的钴价比来自于原矿的钴价要低，也带动了硫酸钴价格的下滑。值得一提的是，三元材料价格的下降原因还与行业竞争激烈有关。

来源：起点锂电大数据2018-09-10

spir也认为钴价不断下跌的主要原因是2017年下半年以来，全产业链备库存力度较大，导致中游总体处于去库存的状态。

来源：前瞻产业研究院2018-09-06

钴价创下了43.32美元/磅的高点，在2018年8月20日也达到29.14美元/磅左右。尽管价格有所波动，但整体钴价仍在强劲上涨。

来源：高工锂电2018-09-06

一方面，上游钴价波动导致三元材料价格波动。2017年钴价暴涨带动三元材料价格上涨，2018上半年，钴金属价格呈现先涨后跌的走势，受此影响三元材料价格也出现下滑，从而可能导致企业未来营收净利下滑。

来源：高工锂电2018-09-05

金川国际表示，收益大增主要由于期间铜、钴价大幅上涨，增厚业绩利润。...半年报显示，上述企业上半年钴产品产销量大增，钴价上涨助推公司钴产品毛利率和盈利能力上升，从而成为公司净利增长的主力。

来源：方正电新2018-09-04

同时由于钴价格的持续走高，四氧化三钴的价格从16年底的13.05万元/吨大涨至目前的46.5万元/吨，涨幅高达256.32%，这也从一定程度上加速了厂商对高镍三元材料的开发使用。

来源：上海有色网2018-08-28

对于四季度的需求，动力电池市场大厂谨慎乐观，中小厂商处境艰难，而数码市场今年也面临着增长率放缓的处境，预计助长钴价存困难，但不排除炒作拉涨电钴价格的可能性。...钴盐及镍盐：本周钴盐询单增多，但无大批量成交，少许下游担忧后续钴价反弹下单采购，但签约订单量级较小，大批量采购订单仍在洽谈。镍盐本周持稳。

来源：车东西2018-08-27

一路疯涨的钴价与相对低廉的镍价两相对比，动力电池企业们决定pick镍。这是高镍三元材料崛起的第一重因素。与此同时，电动汽车的里程焦虑，到如今仍然广泛存在。...这两天，钴价（电解钴）则稍稍回落到了50万元人民币/吨以下。然而，一吨电解镍的价格，目前就11万出头。正极材料在动力电池的成本占比最高，最高可以达到30%。

来源：雷锋网2018-08-27

伦敦经济和投资银行liberum的分析师指出，一公斤的电池正极材料中，钴价值12美元，而锂这种电池冠名材料其实才值8美元，另一种材料镍则只有5美元。电池中用到的金属占了整体成本的四分之一。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-27

lmo特点：lmo没有贵金属，价格相对较低;而ncm受困于钴价高企，价格高(高镍材料能降bom成本，但是工艺成本增加)。

来源：粉体网2018-08-23

小结：高镍三元材料的原料成本有所下降，因为镍比钴价格低。但是高镍三元材料的这些技术痛点导致其生产条件极为苛刻，原料成本下降，生产成本又升高，所以未来高镍三元材料的成本也不会大幅降低。

来源：电池中国网2018-08-20

而随着国家政策调整，同时钴价格高涨，高镍811电池成为未来动力电池的发展趋势，目前国内的圆柱型811材料电池技术问题已经基本解决。2018年被认为是高镍811电池量产的元年。

来源：鑫椤资讯2018-08-20

三元材料价格在经历了钴价疯涨后，虽出现了一定程度的回落，但动力型材料仍处在18-19万元/吨的高位;而锰酸锂虽然今年受二氧化锰环保限产，原料价格上涨较快，但与碳酸锂价格下跌速度相比，对锰酸锂成本影响较小

来源：盖世汽车2018-08-17

高镍意味着更高的能量密度以及更低的钴含量(钴价昂贵且不稳定)，这两点都是当前车用动力电池极为渴望的，既能增加续航又能大幅度降低成本。