来源：中国电动汽车百人会2020-04-01

加快充电桩建设及布局，将直接改善用车环境，间接缓解消费者的里程焦虑。数据显示，2019年我国新能源汽车整体销售120万余辆，整体保有量接近400万辆。

来源：北京晚报2020-03-31

然而因充电桩不足等原因造成的里程焦虑却亟待缓解。

来源：汽车商业评论2020-03-04

而且，在农村推广新能源汽车特别是纯电动汽车有优于城市的地方，一来充电基本不是问题，消费者没有里程焦虑；二来消费者出行半径小，不用像城市用户那样追求电动汽车的长续航；三来，用电的经济性更能打动农村消费者。

来源：电网头条2020-03-03

国网电动汽车公司将通过消费模式变革与技术创新，逐步消除电动汽车用户的里程焦虑、充电焦虑、安全焦虑，充分发挥电动汽车绿色共享、便捷智能的科技优势，服务国家新能源汽车产业发展战略、服务国家能源转型战略。

来源：中国电力报2020-03-03

通过消费模式变革与技术创新，逐步消除电动汽车用户的里程焦虑、充电焦虑、安全焦虑，充分发挥电动汽车绿色共享、便捷智能的科技优势，服务国家新能源汽车产业发展战略、服务国家能源转型战略。

来源：汽车商业评论2020-03-03

富镍电池之所以受到青睐，是因为它能让充电间隔更长的时间，从而解决了所谓的“里程焦虑”，据说这种焦虑会让人们对电动汽车敬而远之。

来源：汽车之家2020-02-28

如果不能解决购车成本高、充电便利性不够、充电时间过长、续驶里程焦虑、二手车残值及报废电池的处理等一系列问题，新能源汽车还是只能躺在政策红利上吃饭。

来源：第一电动网2020-02-25

除此之外，单次充电可达到400英里以上的续航里程，这将有助于缓解人们对于电动汽车的里程焦虑。”

来源：中国能源报2020-02-19

平安证券分析师赵兵表示，“里程焦虑”是新能源汽车推广的一大制约因素，现有的锂电池材料体系即将触碰到能量密度的“天花板”，寻找其他能较快商业化的锂电池新材料，成为动力电池产业链上相关企业的着力点。

来源：中证网2020-02-17

川财证券分析师指出，氢能可以解决汽车领域的里程焦虑问题。氢燃料电池的性能、环保优势突出，已达到产业化标准。氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比具备明显优势，直击电动车续航里程短、充电速度慢的痛点。

来源：未来汽车日报2020-02-12

里程焦虑不再是电池技术问题欧阳明高认为，从动力电池能量密度的角度看，纯电动车的里程焦虑已经解决。...欧阳明高表示， 目前车企及供应商需要把充电变得更方便，通过增加充电设备来解决“里程焦虑”。

来源：新华电动网2020-02-11

全新一超级充电桩v3从2019下半年起在全球各地安装，充电功率高达250kw，充电五分钟续航121公里，打消续航里程焦虑。畅销行情下盈利水平提升，现金流改善明显。

来源：真锂研究2020-02-11

我们知道，现阶段电动汽车发展目前面临的主要矛盾是“里程焦虑”，解决这个问题的主要办法就是不断提高电池能量密度。...这里，我想要提及的是，解决“里程焦虑”之后，电池能量密度依然还需要继续不断提高，因为，电动汽车还需要解决“三个融合”的问题，而这才是电动汽车有别于传统汽车的核心能力。

来源：猎云网2020-01-31

充电桩数量的快速增长，也会和电池能力提升一道，有效缓解新能源车主的“里程焦虑”。从这一角度来看，2019的短暂蛰伏，本质并不会打击近十年来新能源汽车的发展和预期的增长潜力。

来源：中国科学报2020-01-22

“里程焦虑”如何化解？纯电动、氢能燃料车又该选择哪家？为追寻新能源汽车的风向标，大家试图从每年年初定期召开的中国电动汽车百人会论坛上找到答案。...首先便是里程焦虑。正因如此，各大车企力图通过电池技术的突破，在续航里程的赛道上一分高下。据王传福透露，比亚迪开发的刀片电池——铁电池产品将于今年3月在重庆工厂首次量产。

来源：每日汽车2020-01-22

除提高电动车续航解决里程焦虑外，充电设施的快速普及也十分重要。临近春节，不少人已经踏上返乡路途。

来源：南方电网报2020-01-21

届时，不仅可以解决充电排队的问题，辅以高速公路路网充电桩的完善，消费者的“里程焦虑”将得到有效缓解，“车不等桩不空”将成为现实，电动汽车的发展信心会进一步增强。

来源：南方电网报2020-01-21

届时，不仅可以解决充电排队的问题，辅以高速公路路网充电桩的完善，消费者的“里程焦虑”将得到有效缓解，“车不等桩不空”将成为现实，电动汽车的发展信心会进一步增强。

来源：汽车之家2020-01-20

首先便是里程焦虑。在咨询公司麦肯锡此前做的一项调查中，对充电设备不足以及续航里程担忧仍是2019年消费者拒绝购买新能源汽车的首要原因。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

插电式混合动力汽车 告别“里程焦虑”插电式混合动力汽车，也是景柱打造的“三板斧”之一。当前，纯电动汽车（bev）难摆脱三大焦虑，一是里程焦虑，二是充电焦虑，三是电池衰减焦虑。