来源：建约车评2021-10-26

特斯拉不久前宣布，在中国大陆的第1000座超充站将于10月22日在深圳落成。...第三季度，特斯拉全球超充站建设速度较第二季度环比提升10%，超充桩的建设速度环比提升9%，两项数据同比则分别提升49%和51%。

来源：中国汽车报2021-08-31

全球首个智能超充站——位于广州天河区东宏国际广场的广汽埃安超充站，已经落成并投入运营。从技术研究到技术商业化应用，在诠释广汽埃安“先人一步的科技享受”理念的同时，也意味着广汽埃安超充时代的正式开启。

来源：英才杂志2021-06-21

5月9日，乌鲁木齐首座蔚来充换电一体站——乌鲁木齐红星美凯龙，正式落成并投入运营，这是蔚来全国第211座换电站、第156座超充站，也是新疆的首座第二代换电站。...按照蔚来的计划，3年内，将在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、青海、宁夏、新疆共8个省、自治区，累计部署100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站、超过2000根超充桩以及超过10000根目的地充电桩

来源：汽车之家2021-05-11

截至目前，蔚来已在全国布局换电站212座，超充站156座，目的地充电站339座，接入第三方充电桩380000余根。...日前，新疆首座蔚来第二代换电站和超充站已在乌鲁木齐核心商圈正式上线。据称，此次换电站和超充站的上线是蔚来power north进入新疆的第一步，未来还会有更多换电资源在新疆部署。

来源：快科技2021-05-06

4月30日，小鹏汽车宣布用13个站点，打通川藏线免费充电服务，全线包含1个超充站和12个目的地充电站启动运营，在这条超过2250公里的中国最美风景线上，平均每170km就有一个小鹏免费充电站，从海拔500

来源：电池中国2021-02-18

截至目前，蔚来汽车除建成191座换电站外，还拥有85座超充站，超过4万个家庭充电桩，已形成了一套覆盖私人充电、公共充电、换电、一键加电等能源互联网服务体系。

来源：汽车之家2021-01-25

至于蔚来补能网络的布局，该品牌目前在全国已拥有179座换电站，101座超充站，820根超充桩，且接入了360000+根第三方充电桩，一键加电服务更是几乎覆盖全国。

来源：中国汽车工业信息网2021-01-05

与此同时，截至2020年底，蔚来汽车已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。特斯拉再降价，最受伤的或许不是新势力特斯拉2020年全年交付量近50万辆，与中国三大造车新势力显然不是一个量级。

来源：亿欧网2020-12-21

这款产品配备了17英寸触摸屏，能够实现ota升级，拥有可以与燃油车续航里程相媲美的电池，用户可以在任何特斯拉超充站为汽车充电。

来源：上游新闻·重庆商报2020-12-14

“为了提供更好特斯拉车主充电体验，所有特斯拉超充站都只供特斯拉车主使用，同时避免长时间占用充电桩，还额外设置了超时费，根据超时时间收取3.2元/分钟、6.4元/分钟的超时费。”特斯拉相关人士称。

来源：车质网2020-11-18

而在充电站的布局方面，小鹏汽车品牌的超充站已运营135座，覆盖50个城市。

来源：建约车评2020-11-02

2020年前三季度，特斯拉在新增产能、新建服务中心、新建超充站等方面的支出已经达到了20亿美元。尽管资本支出增多，但是特斯拉表示其仍将保持盈利。

来源：工人日报2020-10-20

作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车于去年底在渝布局其国内最大的超充站后，前不久，蔚来规划成立电池资产管理公司，并推出baas车电分离电池租用方案。

来源：汽车之家2020-09-28

9月26日，蔚来汽车创始人李斌介绍，如今蔚来拥有超过60个超充站、超430个充电桩，而90%的充电量来自于非蔚来品牌的电动车。

来源：建约车评2020-05-09

以特斯拉为例，截至2019年，特斯拉已在中国建设300座超充站，超级充电桩数量突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。

来源：汽车之家2020-03-27

而在超充部分，官方称截至2020年3月，蔚来已落地了25座超充站，188根超充桩。

来源：未来汽车日报2020-03-05

38岁的赵轩昂三年前买了一辆model s，“北京的超充站挺多的，完全不用排队，而且陆续还有新建的。”...一位上海的特斯拉车主在社交平台抱怨，上海有很多超充站一到下午就开始排队，现有的服务中心可以说是杯水车薪。“如果model 3销量铺开，真担心售后服务能否跟得上。”

来源：42号车库2020-02-12

图片来自 kevin rookemodel y 续航及补能方面的短板正在随着用电效率的提高以及特斯拉超充站和充电桩的大量部署逐渐消失，而 model y 电子电气架构及 autopilot 辅助驾驶的智能化长板正在以一个稳定增速甩开同级别对手

来源：中国能源报2020-02-01

在此背景下，很多充电桩企业，只得选择退出这些电价较高的企事业单位、商业场所的停车场，转而在地价便宜、位置偏远的地方建设可申请使用比商业用电便宜的大工业电价的超充站。

来源：中国能源报2020-02-01

在此背景下，很多充电桩企业，只得选择退出这些电价较高的企事业单位、商业场所的停车场，转而在地价便宜、位置偏远的地方建设可申请使用比商业用电便宜的大工业电价的超充站。