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      来源:易车2019-01-29

      赛迪顾问高级分析师田泽普也表示,电动汽车目前已经可以看到技术的天花板,而氢燃料电池汽车的天花板则明显要高很多。

      来源:中国冶金报社2019-01-16

      3月26日,由中冶赛迪设计、设备成套供货的马来西亚关丹联合钢铁1号高炉成功点火烘炉。...6月6日,马来西亚当地时间16时16分,由广西北部湾国际港务集团与广西盛隆冶金有限公司投资、中冶赛迪集团承担总体设计和设备成套供货的350万吨联合钢铁厂1号高炉成功点火。

      来源:能源评论2019-01-16

      同时,据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示,接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制,这些地区私人车位紧张,亦限制了私人充电桩的建设。

      来源:北极星大气网2019-01-04

      工信部赛迪研究院研究报告指出,当前火电行业污染物进一步削减面临边际空间递减、边际成本攀升的制约,大气污染防治工作的重点应转移到污染物排放强度更高的非电行业。

      来源:世界金属导报2019-01-02

      2018年5月,中冶赛迪总承建、中国十九冶施工的台塑越南河静钢铁兴业有限公司2号高炉成功点火投产,该钢厂是越南迄今为止最大的投资项目,也是东南亚地区最大的钢铁联合企业。

      我国再生资源回收行业发展现状解析

      来源:赛迪顾问2018-12-26

      图2 2015-2017年我国再生资源回收价值分布(亿元)数据来源:历年中国再生资源回收行业发展报告,赛迪顾问整理2018年11月“洋垃圾”禁令初见成效,国内回收市场有待进一步规范2017年,我国废钢铁...图1 2015-2017年我国再生资源回收情况数据来源:历年中国再生资源回收行业发展报告,赛迪顾问整理2018年11月在回收价值方面,2017年我国十大品种再生资源回收总值为7550.7亿元,受主要品种价格上涨影响

      来源:中国冶金报2018-12-26

      工业和信息化部赛迪研究院工业节能与环保研究所杨俊峰博士指出,工业绿色体系建设应从绿色工厂(生产过程的绿色化)、绿色产品(产品全生命周期的绿色化)、绿色园区(园区内工厂之间的统筹管理和协同链接)和绿色供应链

      2019中国光伏发展形势展望:新增装机将保持在35-40GW之间

      来源:赛迪智库2018-12-21

      (来源:微信公众号“赛迪智库”)经历了2014—2017年的高歌猛进之后,光伏产业在2018年经历了行业低谷,531政策的急刹车使得国内市场快速下滑。...2018年12月,赛迪智库发布了“2019年中国工业和信息化发展趋势展望系列研究报告”。报告对38个细分领域的走势进行了全面的预测和判断,其中对2019年光伏行业进行展望。

      绿金会议丨第三届中国节能环保产业与绿色金融高峰论坛即将召开!

      来源:中国节能环保金融联盟2018-12-20

      中国银行保险业监督管理委员会政策研究局巡视员戴彦德 国家发改委能源研究所研究员、原所长卢汉文 国家开发银行贷委会正局级专职委员徐志强 国家节能中心原副主任马险峰 中国证监会中证金融研究院副院长刘文强 工业和信息化部赛迪研究院副院长房

      来源:能源评论·首席能源观2018-12-14

      同时,据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示,接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制,这些地区私人车位紧张,亦限制了私人充电桩的建设。

      来源:能源评论·首席能源观2018-12-13

      同时,据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示,接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制,这些地区私人车位紧张,亦限制了私人充电桩的建设。

      来源:赛迪顾问2018-12-04

      表1 动力蓄电池回收渠道企业top 10数据来源:赛迪顾问2018.10表2 动力蓄电池梯级利用企业top 10数据来源:赛迪顾问2018.10表3 动力蓄电池再生利用企业top 20数据来源:赛迪顾问

      来源:赛迪顾问2018-12-04

      赛迪顾问通过对技术发展趋势、产业发展特点分析,给出如下建议。第一,需要加大磷酸铁锂电池梯次利用模式的研究。...图2 2018-2025年按类型分动力电池退役占比预测数据来源:赛迪顾问,2018.11目前动力电池回收方式及回收利用价值空间仍是产业研究的重点。

      来源:中国钢铁新闻网2018-12-04

      中冶节能环保有限责任公司脱硫脱硝技术部部长、高级工程师李鹏飞,扬州泰富特种材料有限公司党委书记、总经理黄震,河钢邯钢设计院首席专家、正高工代兵,中晶环境科技股份有限公司技术中心总经理王键,鑫联环保科技股份有限公司董事长马黎阳,中冶赛迪工程技术股份有限公司公用事业部室主任侯祥松

      来源:北极星输配电网2018-11-22

      宝钢广东湛江钢铁基地项目轧钢工程(2250mm热轧主体、2030mm冷轧)主申报单位:五冶集团上海有限公司建设单位:宝钢湛江钢铁有限公司勘察及设计单位:中冶集团武汉勘察研究院有限公司宝钢工程技术集团有限公司中冶赛迪工程技术股份有限公司工程监理单位

      来源:中证网2018-11-22

      根据赛迪顾问和中国电池网联合发布的2016年度中国锂电池产业链年度竞争力品牌榜单,公司正极材料位居榜单第一、负极材料位居榜单第二、电解液位居榜单第四。公司规模效应日益体现,成本优势明显。

      来源:北极星风力发电网2018-11-21

      宝钢广东湛江钢铁基地项目轧钢工程(2250mm热轧主体、2030mm冷轧)主申报单位:五冶集团上海有限公司建设单位:宝钢湛江钢铁有限公司勘察及设计单位:中冶集团武汉勘察研究院有限公司宝钢工程技术集团有限公司中冶赛迪工程技术股份有限公司工程监理单位

      来源:中国循环经济2018-11-06

      △ 上海田强环保科技股份有限公司董事长胡喜超对话环节由中国循环经济协会科技成果转化中心副主任曲睿晶主持,对话主题是“互联网与资源循环利用产业融合发展机遇与挑战”,对话嘉宾包括工信部赛迪研究院工业节能与环保研究所副所长李博洋

      来源:赛迪顾问2018-10-30

      来源:微信公众号“赛迪顾问” id:ccidconsulting 作者:田泽普同时,各地政府、各方企业、以及新成立的各类联盟亦成为推动产业发展的重要力量,如广东、湖北、上海、山东等省市纷纷发布相关政策,

      来源:EV世纪2018-10-24

      赛迪顾问高级分析师田泽普博士认为,根据国家对于氢燃料电池汽车的规划,2020年电动汽车的补贴退出后,氢燃料电池汽车的补贴至少还将维持3-5年。

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