来源：东兴证券2019-07-04

质子交换膜燃料电池以其能量密度高、无运动电机部件、低腐蚀、低运行温度、快速启动等特点，是目前最适宜应用于车载领域的燃料电池系统，也被认为是最具备商业前景的燃料电池系统。

来源：北极星氢能网2019-06-20

5.氢能5.1车用燃料电池膜电极及批量制备技术（共性关键技术类）研究内容：针对商用车质子交换膜燃料电池的技术要求，研发高性能长寿命膜电极以及批量制备工艺。

来源：大同日报2019-06-19

质子交换膜燃料电池工作温度在80℃以下，启动快，比功率高，结构简单，处于商业化的最前沿，应用前景广阔。...2 氢储能系统关键技术目前主流的燃料电池技术有质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、碱性燃料电池五种。

来源：新材料产业2019-06-17

燃料电池按电解质的种类不同，分为碱性燃料电池（afc）、质子交换膜燃料电池（pemfc）、磷酸燃料电池（pafc）、熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

2006年，苏州金龙联合上海交通大学等推出第一代氢燃料电池公交车klq6118gq，车辆搭载神力科技70kw质子交换膜燃料电池。...据悉，该车搭载60kw质子交换膜燃料电池，峰值效率可达55%，寿命1万小时以上，单次加氢300立方米（约25公斤），等速续航里程达800公里。

来源：中国工程科学2019-06-13

目前，质子交换膜燃料电池中常用的商用催化剂是铂炭催化剂（pt/c），是由 pt 的纳米颗粒分散到碳粉（如 xc-72）载体上的担载型催化剂，实际使用测试发现这种商用催化剂在活性、稳定性等方面都存在一定不足

来源：中国科学院院刊2019-05-17

2.2 国内燃料电池技术现状及问题在系统方面，国内燃料电池开发以车用质子交换膜燃料电池为主，已经具有系统自主开发能力且生产能力较强。

来源：能源杂志2019-05-16

该中心是航天科技开展氢能利用规划论证、技术研发、业务拓展、对外交流的专业平台，将围绕氢能利用领域高端技术装备工程应用，重点开展高效低成本制氢储氢技术、氢液化技术、质子交换膜燃料电池、氢能装备检测和安全应用等关键技术研究

来源：北极星氢能网2019-05-13

yoogle的主要业务包括质子交换膜燃料电池中的金属双极板、固体氧化物燃料电池中的金属连接体以及金属基涂层带材&板材。...其产品的优势包括：相较于石墨双极板，具有能量密度高、不易碎、轻薄等优良特性；容易组装到燃料电池的电堆中去；使用寿命长（yoogle推算可达20000h以上）；pemfc（质子交换膜燃料电池）环境腐蚀1a

来源：北极星氢能网2019-05-13

冰城依托清华大学的“973”项目“氢能的规模制备、贮运及相关燃料电池技术”基础研究成果和“863”计划“千瓦级全国产材料质子交换膜燃料电池的研制与开发”课题成果，建立了校企产学研长期合作关系。

来源：电动知家2019-04-18

催化剂是质子交换膜燃料电池膜电极（mea）的关键材料之一，决定了电池的放电性能和寿命。...图4 氢燃料电池催化剂铂基催化剂材料在质子交换膜燃料电池的催化层中pt载量一般为：阳极0.3mg/cm2、阴极0.4mg/cm2，每辆燃料电池乘用车需要pt约50g，大巴需要约100g。

来源：北极星储能网2019-04-17

有此技术大牛加盟，再加上承接了宗申集团的质子交换膜燃料电池等技术储备，以及其在氢能源叉车等终端产品的研发经验；同时依托宗申集团在摩托车动力、通用动力等制造产业的规模化优势和渠道优势，宗申氢能迅速占领氢能技术制高点

来源：新能源Views2019-04-16

当然，燃料电池的种类有很多，应用也很广泛，这里仅对质子交换膜燃料电池（pemfc）进行讨论。下面主要从政策、技术、成本和发展路线四个方面对燃料电池产业进行讨论。

来源：北极星储能网2019-04-15

新源动力拥有自主知识产权专利技术，涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，取得了多项科技创新成果。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

图表4 2017、2018日韩车企的燃料电池电堆销售收入估算（万元）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii）测算，2019年3月日本的ene-farm项目是质子交换膜燃料电池的一大应用领域，其中以松下的质子交换膜燃料电池销售量最大

来源：天风证券2019-04-03

目前车用质子交换膜燃料电池的工作原理简单意义上讲，就是在氢气和氧气反应生成水的过程中去放电。未来锂电与燃料电池也不会是替代关系，而是互补关系。

来源：中国能源报2019-03-27

2007年，由潘牧带领创业团队投资建设了一条质子交换膜燃料电池膜电极生产线，并实现了批量出口。拥有膜电极完全自主知识产权的武汉理工氢电公司正计划投资2亿元，建成10万平米/年的膜电极生产线。

来源：能源杂志2019-03-25

前言：现任国际氢能协会副主席的毛宗强早在二十六年前便开始接触氢能，研究内容包括氢氧质子交换膜燃料电池、纳米碳储氢、新型制氢方法、氢能经济与安全、氢能标准等等。...当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。

来源：能源杂志2019-03-25

当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。...当时卡尔斯鲁厄中心已经研究质子交换膜燃料电池多年，进展不大，决定下马。在我访问学者结束后，项目负责人也要退休，所以卡尔斯鲁厄研究中心就把绝大部分设备和资料都给了清华大学。

来源：产品安全与召回2019-03-25

在此背景下，标委会联合全球能源互联网研究院有限公司开展了《变电站用质子交换膜燃料电池供电系统》（gb/t36544-2018）国家标准的制定。...在变电站领域推广应用去年8月，国家标准《变电站用质子交换膜燃料电池供电系统》（gb/t36544-2018）正式发布，并将于2019年2月1日实施。