来源：电气圈2016-06-08

浮充电是为了补偿电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态。23、为什么室外母线接头易发热?答：室外母线要经常受到风、雨、雪、日晒、冰冻等侵蚀。

来源：环球科学2016-06-03

然而目前的锂-硫电池并不稳定，易出现能效大幅下降和自放电。并且，当离子在电池中运动时，锂-硫电池的电极可能膨大80%，如此一来就很难找到维持电池形态的材料。

来源：中国超级电容产业网2016-05-13

在此标准系中，标准的主体框架中包含的测试项目如下：性能测试：容量、内阻、漏电流、自放电、浪涌放电试验、温度试验、湿热试验、寿命测试：高温耐久测试、循环耐久测试、无源可燃性测试、emc测试安全测试：绝缘测试...发布的适用于超级电容器的标准有三个标准分别介绍如下：1.1 iec62391-2006电气设备用固定式双层电容器该标准作为全球最早的一个公开的国际标准，其检测项目主要包括：性能测试：容量、内阻、漏电流、自放电

来源：中国新能源网2016-05-12

但锂离子电池由于比能量、比功率高，自放电小，环境友好，是新增投资的重点。专家预计，未来三年左右锂离子电池有可能取代镍氢电池成为主流。

来源：中国新能源网2016-05-11

放电时间短的电池，例如超级电容器、飞轮储能等;当用于供电的连续性、缓冲或者备用电源时，则选择能放电数秒到数分钟的相应的短时储能方式;当用于电网的削峰填谷或者风能、太阳能等新能源的并网储能时，则选择能够大规模储能，且自放电小的储能方式

来源：雷锋网2016-05-06

由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100%。

来源：中天储能科技有限公司2016-05-05

根据图3可以看出，先串后并安全性、可靠性更好;而容量更小、自放电更大，对bms要求更高。如果采用先并后串则反之。

来源：材料人微信2016-05-04

锂电池自诞生以来，就因其能量密度大、工作电压高、自放电小等优点在便携式电子设备方面得到了广泛的应用。通常情况下，我们讲的锂电池是锂离子电池，即是锂二次电池。

来源：澄泓研究微信2016-05-03

又由于电池会自放电，放愈久电压会愈低，因此，放电时最好不要放到2.4v才停止。充放电时，除了电压的限制，电流的限制也很必要。电流过大时，锂离子来不及进入储存格，会聚集于材料表面产生锂原子结晶。...实际使用中，电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响，造成同一类型、规格的电池在电压、内阻、容量等方面的参数值存在差别，使其在电动汽车上使用时，性能指标往往达不到单体电池的原有水平

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

钠硫电池具有能量密度大，无自放电，原材料钠、硫易得等优点，缺点主要是倍率性能差、成本高，以及高温运行存在安全隐患等。

来源：卡车之家2016-04-29

涓流充电：为补偿自放电，使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电。热失控：在恒压充电期间发生的一种临界状态。此时，蓄电池的电流及温度发生一种累积的互相增强的作用并逐渐增强导致蓄电池的损坏。

来源：华自直流屏2016-04-28

（三）超级电容自放电测试将超级电容充至242v后，与负载完全脱离，隔日同一时间测量电容端电压。...结果：端电压下降速度与是否经过浮充有关，未经浮充开始几个小时达2～3v/h，即每小时下降2～3v，经过浮充半小时以后，自放电速度明显变缓，可能是电容内部电荷来不及分布均匀有关。

来源：车联社2016-04-27

自放电速度比电池快得多，通俗的说就是存不住电。超级电容始终是由电容组成的，电容是是由两块电极之间夹一层绝缘电介质构成，无论如何两块电极之间都会有电子的流动，这样就会造成储存电量的减少。

来源：民生证券研究院2016-04-14

隔膜的主要功能是阻止电池内部正负极之间电子传导(自放电现象)，同时还要保证锂离子可以在正负极之间传导。锂离子电池锂电池值得说明的是，我们目前常提到的锂电池通常是指锂离子电池。

来源：云回路2016-04-13

安全性：内装自放电电阻和保险装置。内装放电电阻能使电容器上所带的电能自动泄放掉；当电容器发生故障时，保险装置能及时断开电源，避免故障的进一步发展，确保使用安全。

来源：动力电池网2016-04-08

国际上li-s电池做得比较好的是美国polyplus、sionpower和德国basf，目前单体电芯的能量密度可以达到400wh/kg以上的水平，但循环性还远不能满足实用要求，并且自放电比较严重。

来源：中国新能源网2016-03-17

铅酸电池技术成熟且成本较低，一直占据电力系统电池储能技术应用的主导地位，不过由于能量密度低以及循环寿命短等问题，目前已没有相关新增应用工程;镍镉电池的各项性能指标与铅酸电池接近，但因为有记忆效应和自放电现象

来源：盖世汽车网2016-03-14

特别是插电式混合动力汽车(phev)和电动车(ev)更是这样：和汽油式混合动力汽车相比，对蓄电池容量的要求更高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此，锂离子蓄电池的地位则越来越重要。

来源：中国产经新闻报2016-03-03

即使同样品牌同规格的电池，由于使用一段时间后，其内阻、容量、自放电、电极表面状态等也会产生较大的差异。如此杂乱的电池用到一个大规模的储能项目上，其电池管理的难度可想而知。

来源：光伏盒子2016-02-29

分析锂电池的放电特性,基于积分法采用动态更新电池电量的方法,考虑电池自放电现象,对电池的在线电流、电压、放电时间进行测量;预测和计算电池在不同放电情况下的剩余电量，并根据电池的使用时间和环境温度对电量预测进行校正