来源：OFweek 锂电网2015-07-13

我们以日产聆风做例子来计算一下，1度电大约能跑5公里，换算成1000公里则需耗电20kwh，以8分钟充满计算，即每小时需充电150kwh，这相当于电池在高压情况(500v)下需要300a的电流。

来源：长江有色金属网2015-07-09

目前市场主流的新能源汽车，包括日产聆风、丰田普锐斯、雪佛兰沃蓝达等，当然还有红得发紫的特斯拉model s。

来源：电动汽车时代2015-07-08

目前市场高认可度的主流新能源汽车，包括日产聆风、大众e-golf、e-up、北汽ev200、特斯拉models等，无一例外地都采用了锂电池，锂电池在新能源汽车市场中，拥有更高的经济效应和商业效应，取代铅酸蓄电池是必然趋势

来源：电动汽车时代2015-07-08

日产聆风leaf在现款锂电池基础上通过对电池容量和性能进行改进升级，搭载效率更高的热系统。

来源：搜狐汽车2015-07-08

lg化学已经为雪佛兰bolt和福特福克斯电动汽车提供锂离子电池组，并宣布自2017年起将为中国的长城汽车批量生产的插电式混合动力车(phev)车型提供电池;全球销量遥遥领先的日产聆风当然目前使用的是aesc

来源：搜狐汽车2015-07-07

谈到日系，日产聆风、丰田普锐斯代表着日本高度;说到美系，通用雪佛兰沃蓝达、特斯拉代表着美国高度;论起德系，宝马i3、i8和大众up!代表着德国高度。那么，本土品牌中，谁能代表中国高度?

来源：电源在线网2015-07-07

目前市场主流的新能源汽车，包括日产聆风、丰田普锐斯、雪佛兰沃蓝达等，当然还有红得发紫的特斯拉models。

来源：网易科技2015-07-03

今年6月，日产汽车宣布，公司2015年上半年在美国售出了9,816部聆风(leaf)汽车。同期特斯拉在全球的销量为21,552部。特斯拉不公布地区销售数字，但公司2014年的销量大半来自美国。...特斯拉汽车的起始售价为76,000美元，但销量可能已经超过了售价28,500美元的聆风。重要的是，好于预期的销量对特斯拉的财报有益。在第一季度里，公司消耗了超过5亿美元现金，亏损扩大至1.54亿美元。

来源：第一电动网2015-07-01

当月销量排行榜首的位置依然被日产聆风(leaf)霸占，但其销量较去年5月下降了26%，市场份额进一步萎缩，现在只有12%，在两个月前还有15%。...其中三菱欧蓝德phev的的销量占到一半以上，在3月份超越聆风，成为最受英国人喜爱的插电式汽车。很多客户来自公司车队，除了可以减税5%，还可以免缴保险。

来源：网通社2015-07-01

值得的一提的是，作为日产豪华品牌的英菲尼迪，此前在纽约车展中发布了一款纯电动概念车，该车也将与聆风采用相同的电池组。...随着市场需求的不断提升，消费者对于续航里程的要求也越来越高，日产也将对聆风锂电池进行改进，对新的锂电池应用效率更高的热系统，使其续航里程达到200英里(约321公里)，大约提升1倍。

来源：第一电动网2015-06-26

其中，大部分销量贡献来自日产聆风(leaf)现在已累计销售18万辆。今年1月到5月，雷诺-日产联盟共售出约31700辆电动汽车，比去年同期上升近15%。...除了聆风，日产还在销售e- nv200电动厢式车，这款车型去年刚在欧洲和日本上市。除了zoe，雷诺还出售kangoo z.e电动厢式车和sm3 z.e.电动轿车，以及twizy双座城市通勤车。

来源：第一电动网2015-06-25

先看一下日本的车企，日产与nec合资成立的aesc(因雷诺与日产属同盟关系，雷诺也在使用aesc的电池)因为聆风风靡全球，而为大家所熟悉。

来源：中国电池网2015-06-24

通用是用lg化学的，聆风是用aesc的，他们的电芯大概150-160，电池组不超过90，这是在安全部件完备的情况下。这些海外企业的电池组寿命，一般能做到5年/10万公里。

来源：盖世汽车网2015-06-18

自2010年底推出以来，日产聆风迄今销量已达17.8万辆，是目前世界上最畅销的电动车之一。...作为坚持可持续发展以及减少温室气体排放计划一部分，日产已在日本、美国和欧洲等地开展了多项研究，旨在探讨通过4r energy(与住友合资)来使用聆风24千瓦时电池组的可行性。

来源：国际电子商情2015-06-11

目前日本地区推出的日产聆风车型上配置了双向的充电器，可以实现上述功能。以聆风搭载的容量为24kwh的电池组为例，一般可满足亚洲家庭几天的用电需求。

来源：第一电动网2015-06-08

aesc因为日产聆风的销量即将达到20万辆，出货量是lg化学的两倍以上。同时，松下在每台特斯拉model s装载的电池组容量大致是聆风的三倍。...这与聆风销量有关，另外，日产汽车刚与lg化学签订电池外包合约，未来aesc的市场份额还会继续下降。

来源：第一电动网2015-06-05

这家公司是由日产和住友电工合资成立的，所以聆风电动车上退役的动力电池是他们主要的回收对象。美国的杜克能源、enerdel、日本的伊藤忠商事，也在回收容量低于80%的退役电池，推广家用储能设备。

来源：电动汽车时代2015-06-05

应用车型：福特福克斯ev、福特c-maxenergi、丰田普锐斯、三菱imiev、日产聆风、特斯拉models等。

来源：万隆证券网2015-06-01

启辰晨风：锰酸锂启辰晨风是基于日产聆风打造的中国本土化电动汽车，借助了日产成熟的锂电池 技术。晨风电动汽车采用锰酸铁电池，由192块电池单体构成的电池包，总重量不到2 00kg。

来源：盖世汽车网2015-05-27

早在2013年日产便已在南非推出了聆风电动车，而宝马也于今年3月份在当地推出了i3和i8两款电动车。