来源：电池中国网2019-10-17

据电池中国网了解，在国家工信部最近公布的2019年第7、8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，各自有9款纯电动乘用车搭载磷酸铁锂电池，江淮、奇瑞、东风、北汽、上汽通用五菱、合众汽车等车企均在列。

来源：高工锂电2019-10-17

在25款纯电动乘用车中，系统能量密度最高达167.45wh/kg，由利维能为江铃汽车提供配套，工况续航里程达401km；而系统能量密度最低的仅为89wh/kg，由大连中比为野马汽车的两款车型提供配套，续航里程仅为

来源：汽车之家2019-10-17

仅根据工信部新能源车推广目录统计数据看，纯电动乘用车配套的动力系统能量密度从2017年第1批的100.1wh/kg攀升到2019年第7批的150.7wh/kg，同比提升51%。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2013-2019年中国新能源乘用车补贴额度汇总情况如下，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车补贴额度都出现了不同程度的下降。

来源：建约车评2019-10-15

9月纯电动乘用车批发增速同比下降31%，环比降12%；a级电动车同比下降1%；限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。...9月的纯电动乘用车下降30%，体现了补贴退坡前抢补贴的后续影响效果较大。9月的插混乘用车下滑44%的增速，是较差的表现。

来源：汽车商业评论2019-10-14

其实，在纯电动乘用车领域，磷酸铁锂曾是与三元锂电平分秋色的存在。...最近工信部发布的2019年第7、第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，每批目录各有9款纯电动乘用车搭载了磷酸铁锂电池。再加上此前批次，磷酸铁锂纯电动乘用车的车型越来越多了。

来源：盖世汽车2019-10-12

四、将《新能源乘用车车型积分计算方法》中的纯电动乘用车电能消耗量目标值、插电式混动乘用车的油耗要求进行了调整。...刚刚过去的六月，对于补贴退坡的中国新能源汽车产业可谓一个重要分水岭，不仅国补下调50%以上，而且地方政府对于纯电动乘用车的补贴全部取消，中国新能源汽车产业进入由政策引导向市场导向的重要过渡期。

来源：中信建投证券2019-10-11

具体到纯电动乘用车，2019年1-6月，我国纯电动乘用车销量累计为45.55万辆，累计同比增速80%；1-7月累计销量为50.72万辆，同比增速回落至69%。

来源：中信证券2019-10-11

以纯电动乘用车为例，问世于 2008 年，采用钴酸锂-石墨电池的特斯拉 roadster 1 代证实了电动车的较高动力性。...图表7： 国内外典型纯电动乘用车技术指标资料来源：公开资料整理，中信建投证券研究发展部行而将至，由锂电诺奖看新能源汽车征程goodenough 教授以 97 岁高龄见证锂离子电池的半个世纪发展历程并获诺贝尔奖

来源：NE时代2019-10-08

在乘用车领域增长空间据乘联会数据显示，2019年8月纯电动中的a00级电动车有1.7万辆，同比下滑15%，占纯电动乘用车31%份额。

来源：新能源深度研究2019-09-30

其中纯电动乘用车11.5万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆。7月，新能源汽车销量8万辆，同比减少4.7%。其中纯电动乘用车4.8万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆。

来源：第一电动网2019-09-26

装机量及结构从车辆细分类别来看，2019年8月电动汽车装机量主要来源于纯电动乘用车，纯电动客车装机量下跌幅度十分巨大。...纯电动乘用车8月产量为5.6万辆，较7月增加1.27万辆，装机量随之增加至2.68gwh，环比增长33.4%，占总装机量的77.4%，上升约35个百分点。

来源：北极星储能网2019-09-19

三、补助标准1.纯电动乘用车。100≤r＜150公里(r为标准工况续驶里程,单位:公里,下同)2.5万元/辆，150≤r＜250公里4.5万元/辆，r≥250公里6万元/辆。

来源：第一电动网2019-09-12

纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年8月，我国纯电动乘用车型系统能量密度分布在140-160wh/kg区间产量分布最为集中，共计3.8万辆，占纯电动乘用车总产量66.4%；在125-140wh

来源：第一电动2019-09-12

总体来说，纯电动乘用车市场作为新能源汽车的主体，在经历了7月“腰斩”之后，8月稳住了大势微微回调，相信在此轮下跌之后将从9月开始逐步恢复增长。...拆分到纯电和插混两个市场来看，根据乘联会数据，8月纯电动乘用车市场实现同比零增长，而插电混合动力乘用车同比则下跌46%。但从绝对量上，纯电毫无疑问依然是市场主旋律。

来源：中国能源报2019-09-11

据了解，在新能源汽车领域，东风乘用车、上汽通用、比亚迪等企业的新能源汽车均已实现量产，东风本田、神龙汽车、东风雷诺年内均将投产纯电动乘用车，吉利莲花、东风日产项目已在汉动工建设，项目建成后将投产新能源汽车

来源：第一电动网2019-09-10

由于新势力品牌与合资品牌纯电动车型交付量相对有限，自主传统品牌纯电动乘用车排名保持领先。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

目前市场上纯电动乘用车车型总数量相对较少。a00级车型中，续航里程300公里而配套动力电池类型不一样的车型基本没有。...图表28：新能源汽车动力电池产业链演变四、铁锂复活后的市场空间铁锂复活后，铁锂的机会主要来自于纯电动专用车和纯电动乘用车市场。

来源：中国能源报2019-08-28

11月销量升至5.16万辆，在纯电动乘用车中的市场占比回到49.33%。...该专家介绍，a00级电动汽车在纯电动乘用车市场的占有率一度接近70%。但随着补贴政策日渐转向鼓励长续航里程的电动汽车，a级电动汽车逐渐势大。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

此外，公司自2018年6月起，先后与上汽、东风、广汽、吉利、一汽成立合资公司，上汽和东风的合资工厂产能分别为36gwh和9.6gwh，以a级纯电动乘用车单车平均带电量50kwh测算，分别对应72万辆和19.2