来源：电池联盟2019-09-20

锂离子动力电池与新能源汽车发展相辅相成，根据封装方式与形状的不同，可分为方形电池、圆柱电池和软包电池。

来源：电池联盟2019-09-19

2017年10月，lg集团宣布在波兰弗罗茨瓦夫兴建欧洲最大的动力电池工厂，预计每年可以向10万辆电动汽车提供锂离子动力电池。

来源：高工锂电网2019-09-16

横店东磁主要电池产品太阳能电池片、太阳能电池组件、碱性电池、硬质合金、锂离子动力电池等。

来源：高工锂电2019-09-16

横店东磁主要电池产品太阳能电池片、太阳能电池组件、碱性电池、硬质合金、锂离子动力电池等。

来源：电工技术学报2019-09-16

在相同实验条件下分别获得两块退役锂离子动力电池充放电容量、库仑效率、库仑非效率三者与循环次数之间的关系。...最后，提出基于库仑效率对退役锂离子动力电池梯次利用进行筛选的新方法，并在后续实验中证明了结论的正确性。

来源：申港证券2019-09-10

三元材料凭借自身能量密度高，重量轻，续航能力强，充电效率高的等与政策倾向相契合特点，一直在锂离子动力电池的需求市场上占据优势地位。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

公司在新能源汽车锂离子动力电池领域继续保持技术和市场优势，随着报告期内产能逐渐释放，销量持续增长。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

日本2018年9月，丰田、日产等日系车企联合宣布计划从10月份开始回收、处理报废车的锂离子动力电池。

来源：电池联盟2019-08-20

导读：在低温环境中，锂离子动力电池的能量和功率特性会出现严重衰减。为提高动力电池低温性能，就需要对其进行加热。...动力电池的特性受环境温度的影响比较显著，尤其是在低温环境中，锂离子动力电池的能量和功率特性会出现严重衰减。

来源：第一电动网2019-08-06

三元锂离子动力电池目前已经看到能量密度的“天花板”了，高镍材料、碳硅负极的锂电池单体能量密度最高应该在300wh/kg左右，正负不超过20wh/kg。...在缪文泉看来，提高动力电池比能量的技术途径有很多：一是工艺进步，但如今电池工艺设计已相对成熟，提高电池比能量的空间不大；二是材料性能的提升，受制于自身物化性能，以磷酸铁锂和三元锂为正极、碳材料为负极的锂离子动力电池在能量密度上很难有大的突破

来源：科技部2019-08-05

该项目目标是建设电池模型化开发以及高比功率电池应用技术共性技术平台，攻克安全、功率、寿命、环境适应性关键技术，开发高比功率长寿命锂离子动力电池以及高比能量超级电容，并完成整车批量应用。

来源：捷威动力2019-07-22

捷威动力盐城基地计划总投资60亿元，主要进行新能源汽车用锂离子动力电池、模组及电池系统等产品的研发、生产和销售，规划产能10gwh，该基地一期已完成2.5gwh生产能力的建设，并将开工建设二期2.5gwh

来源：起点锂电大数据2019-07-12

在产能方面，截止去年年底，鹏辉能源动力电池产能约为8gwh，另外，公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。

来源：北极星氢能网整理2019-07-05

2018年4月，中化国际与天津大学签署《战略合作框架协议》，拟就新能源汽车、锂离子动力电池、燃料电池及相关材料的研究进行全面、战略性的合作。

来源：北极星氢能网2019-07-04

（二）锂离子动力电池。1．不断提高电池性能。...发挥天津力神国家锂离子动力电池工程技术研究中心在技术研发方面的作用，支持企业自主研发全国领先的正负极材料等电池配套材料，引导生产配套企业向滨海高新区和静海区、宝坻区聚集。

来源：新浪VR2019-06-27

万向一二三是锂离子动力电池及系统设计制造的全球领导者。万向一二三追求以创新立足市场，提供全系列的世界级锂离子电池，覆盖从高功率轻混系统，交通运输高能量密度解决方案，及储能市场。

来源：高工锂电2019-06-05

公司计划于2019年注资5亿元，打造锂离子动力电池关键零部件产业园，具备年产能5万套锂离子动力电池组及年产4.5gwh锂离子动力电芯。产品广泛应用于两轮自行车/三轮车，低速车，储能等市场。

来源：新材料在线2019-06-03

该成果为富镍三元材料的开发和应用提供了新思路和理论指导，有助于高能量密度锂离子动力电池的发展。

来源：动力电池网2019-05-29

尽管募集资金已在2017年9月到位一年之久，但鉴于宏观经济形势和动力电池市场竞争格局发生了较大变化，行业产能存在过剩的情况，维科技术董事会同意公司终止年产2gwh锂离子动力电池建设项目。...5月27日，维科技术发布公告称，通过了《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的议案》，同意公司终止实施年产2gwh锂离子动力电池建设项目，并将募集资金14,961.49万元及其银行理财收益及利息永久补充流动资金

来源：北极星储能网2019-05-27

锂离子动力电池经过十年发展已成为主流，电动车发展的几大问题（如续航里程、充电效率、低温性能、成本等）的解决都推进得比较快，智能网联化也会推动电动化，电动化趋势比较明确。...近日，宁德时代发布公告称，公司于2019年5月21日接待了投资者调研，公司管理层就企业业绩、行业发展相关问题与投资者交流，宁德时代表示锂离子动力电池经过十年发展已成为主流，高能量密度和低成本两条技术路线会长期并存