来源：江苏林洋能源股份有限公司2016-04-07

林洋在上述微电网项目中的储能电池采用了退役的电动汽车磷酸铁锂动力电池，经过无损检测和配对后，分为两组相互独立的电池组。

来源：盖世汽车2016-04-06

混合动力汽车技术越来越受到主机厂和零部件厂商的重视，国内九大自主品牌车企均把开发插电式混合动力汽车作为其未来的重点发展战略。目前国内生产的新能源汽车动力电池类型包括磷酸铁锂、三元材料、镍氢动力、多元复合

来源：长江商报2016-03-30

新能源汽车市场需求旺盛，碳酸锂价格持续飞涨，使得锂电产业链公司业绩涨声不断，年报、一季报预告亮点不断。在良好的预期下，今年又有不少公司重金布局锂电池行业，而机构投资者也在调研时频频讲锂。有分析认为，十三五期间

来源：中国电池网2016-03-25

目前磷酸铁锂动力电池仍呈现高速增长的态势，特别是在新能源公交大巴上的应用日益广泛。

来源：盖世汽车网2016-03-21

虽然距工信部宣布暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹?三元电池在客车被禁是否应该?三元燃烧似火药

来源：中汽技术信息mp2016-03-21

其主要产品是方形磷酸铁锂动力电池，主要供给比亚迪旗下的秦、e6、k9等新能源汽车。随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。...其主要产品是磷酸铁锂动力电池。国轩曾于2012年11月完成股份制改革，但随着2013年ipo关闸以及证监会目前暂停接受ipo申报材料，其 ipo计划最终搁浅。目前有消息称，国轩正在筹划借壳上市。

来源：电动知家微信2016-03-16

公司从国家新能源汽车发展战略需要出发，致力于大容量锂离子动力电池及其管理系统的研发与产业化生产，通过技术引进和自主创新，全面提升了产品技术和量产相关的设备、工艺及检测技术水平，开发生产的磷酸铁锂动力电池

来源：盖世汽车2016-03-16

三元材料和磷酸铁锂动力电池各有优势和特点，将会在市场竞争中不断发展和各自成长。...刘彦龙指出，从应用的情况来看，相对磷酸铁锂动力电池而言，我国在三元动力电池大巴运营方面尚缺乏有效的经验。

来源：电动知家2016-03-15

公司主要产品有磷酸铁锂正极材料(国际领先)、锂铁圆柱电池(国际前三)、锂铁扣式电池(世界首创)、超级电容器(出口量国内领先)、磷酸铁锂动力电池及电池系统(自主创新)等。...公司自行研制并具有自主知识产权的磷酸铁锂正极材料及磷酸铁锂动力电池，具有良好的高低温放电性能和极高的安全性及一致性，在-41和+80℃的环境下仍具有良好的性能表现，不会因过充、过放、高温、短路、撞击、跌落

来源：电动知家2016-03-14

目前比亚迪电池产品主要为磷酸铁锂动力电池，自产自销为主，旗下动力电池公司为惠州比亚迪和上海比亚迪，目前上海有一条中试线，产能约40mwh，惠州有十条生产线，产能约960mwh。

来源：中华网2016-03-03

延伸阅读：新能源汽车未来之路 七大热点事件汇总沃特玛成立于2002年，是国内最早研发磷酸铁锂动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一，也是首批进入工信部颁布

来源：搜狐汽车2016-03-02

沃特玛成立于2002年，是国内最早研发磷酸铁锂动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一，也是首批进入工信部颁布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录的十家企业之一

来源：百度百家2016-02-04

数据显示，目前在中国所生产的纯电动客车中，采用磷酸铁锂动力电池的占据市场的六成份额，三元材料动力电池已经占据市场份额的三成，国内资金正在向三元锂电池快速转移，各上市公司也在纷纷加快在这一领域的布局。

来源：经济观察网2016-02-02

公开数据显示，2015年11月我国所生产的纯电动客车中，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料 动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%。

来源：卡范CarFans2016-01-28

同样,国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的,以比亚迪为例,虽然电芯使用了磷酸铁锂动力电池,但也在上端保留了2~3%的冗余,底部则保留了约6~8%的冗余,与特斯拉相比保留的电量相对较少。

来源：高工锂电网2016-01-19

其中，主要以回收磷酸铁锂动力电池中的锂来保障碳酸锂的供应，成为格林美与其他正极材料厂家的最大不同之处，让其在某种程度上不受制于市场上碳酸锂的供应不足。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

自锂离子电池大规模商用化以来，凭借其优异的性能，不断攻城略地，现已牢牢占据二次电池的高端市场，目前在动力电池正极材料产业领域，中、日、韩、美动力电池企业采用不同的材料体系。一直以来，动力电池正极材料的选择是一个饱受争议的话题

来源：盖世汽车网2016-01-12

图2: 2015年11月磷酸铁锂动力电池在纯电动客车的装机量及所占份额(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)从图2可以看出，磷酸铁锂动力电池是纯电动客车的动力主流。

来源：中国客车网2016-01-11

随着技术的发展，新能源客车犹如雨后春笋一般在全国大小城市投入使用。其中，纯电动是新能源队伍的重要一员。 然而，纯电动客车着火的事件屡屡进入大家的视线。人们开始对纯电动客车的安全性提出疑问做出思考。在多次着火事件中

来源：第一电动网2016-01-07

比亚迪目前比亚迪电池产品主要为磷酸铁锂动力电池，自产自销为主，旗下动力电池公司为惠州比亚迪和上海比亚迪，目前上海有一条中试线，产能约40mwh，惠州有十条生产线，产能约960mwh。