来源:北极星电力网2019-04-08
同时,燃气电厂天然气硫含量极低,满足环保排放要求无需特设脱硫设施,因而不需要燃煤电厂脱硫设施区。其燃气电厂较燃煤电厂的功能区数量大大减少,节约了厂区占地。在其它配套设施上,燃气电厂的占地也富有优势。
来源:北极星环保网2019-03-28
6.1.4.3 燃料及辅料信息焚烧的危险废物填写水分、灰分、硫含量、有机氯含量、热值。助(混)燃用燃料中,燃煤填报灰分、硫分、挥发分、低位发热量。
来源:北极星电力网2019-03-28
该项目已具备招标条件,现对碳硫含量检测系统进行公开招标。...碳硫测定仪主要对产品中碳硫含量进行检测、碳化物杂质检测系统主要对原材料及产品中金属杂质进行检测,坩埚前处理系统主要对碳硫检测用陶瓷坩埚进行处理,使其满足超低碳硫含量检测要求。
来源:《煤炭与化工》2019-03-27
由于hpf 法以气体氨为碱源,故不能用于处理硫含量较高的气体。该法脱硫操作环境差,回收的硫磺质量较差,收率低。...而焦碳中的硫含量仅为0.03%~0.05%,焦碳强度和耐磨性等指标均无明显变化。废液中的nh4scn 在高温裂解时转化为nh3、co2、n2。因此,煤气脱硫脱氰装置中产生的nh4scn 不会积累。
来源:北极星大气网2019-03-26
焦炉烟气的特点,主要是复杂、温度,脱硝一般排烟温度220度左右,二氧化硫含量高,氮氧化硫含量偏高,根据它的特点,这是最新超低标准。...这是先脱硝后脱硫技术,硫含量需要高温热风对催化剂再生。这是sda干法脱硫脱硝技术。这是脱硫1吨二氧化硫需3—5吨原料,成本比较高。
来源:北极星大气网2019-03-25
我们第二代技术解决了高硫状态,能够从6000到10000,硫含量越高,氧化率降低。后来一代一代提升,第三代就解决了氨逃逸和气溶胶难题。
来源:《化工管理》2019-03-15
要想从根本上解决这一问题就可以通过吸附法的形式硫含量吸附,并选择一些可再生能力较强的固定吸附剂进行吸附,只有这样才能降低其中的硫含量,从而减少有害物质的排放。...2.3 催化再生烟气脱硫技术一般来说,催化原料硫含量在0.5%~1.5%之间,这对自然生态环境的发展来说造成很大的影响。
来源:北极星大气网2019-03-12
内河和江海直达船舶必须使用硫含量小于10毫克/千克的柴油。建立完善部门联合监管执法模式,对非法油品加工销售点、销售不达标车辆单位、排放检验机构和维修单位等企业违法违规行为实施专项整治。
来源:北京方信立华2019-03-08
由于焦炉烟气排烟温度低(普遍在300℃以下),硫含量低、烟气参数受生产负荷影响大,焦炉串漏问题和煤焦油影响等众多因素,半干法/干法脱硫除尘脱硝工艺逐渐成为焦化行业烟气治理的主流工艺。
来源:北极星电力网2019-03-07
市交通运输局负责加强中心城区港口码头扬尘污染防治,码头堆场货物要求全遮盖、港区道路保持清洁不扬尘;减少停泊污染排放,船舶靠港后应当优先使用岸电,要求船舶在贵港市建成区内港口区域内航行和靠岸停泊期间使用硫含量不超过
来源:北极星大气网2019-03-07
来源:《化工管理》2019-03-04
降低催化裂化烟气污染物排放,提高对加工原油硫含量的适应性,具有一定的经济效益。
来源:北极星电力网2019-02-28
来源:中国人大2019-02-27
修订石油焦质量标准,加严硫含量限值。发布车用柴油、船用燃料油标准修改单,废止普通柴油标准,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。
来源:《化工管理》2019-02-26
因此,对硫含量较高的烟气无法使用海水进行吸收。在实际生产中,海水洗涤法通常使用吸收塔完成硫元素的吸收,增大海水与烟气的接触面积,能够较好的实现烟气中硫元素的脱除。
来源:《金属世界》2019-02-21
通过向循环池内不断加入循环水,当硫含量高时辅助加入石灰浆液,维持循环池浆液的ph值稳定,保证脱硫效率。...石膏外排系统由于入口烟气硫含量低,生成石膏非常少,因此本工程不设置石膏脱水系统,而是定期通过罐车送至烧结机脱硫系统进行处理或定期定量外排至钢厂废水处理系统。
来源:中国工业新闻网2019-02-15
专家表示,主流的煤气化制备氢气的氢技术难点在于氢气的提纯,“煤气化制得的氢气杂质含量多且复杂,尤其是气体硫含量较大,若达到氢燃料电池的质量标准,其处理成本及难度较大。
来源:北极星储能网2019-02-15
严格执行《船舶大气污染物排放控制区实施方案》,提高船用燃料油硫含量控制要求,控制船舶大气污染物排放。重点区域的内河水域应采取禁限行等措施限制高排放船舶使用。
来源:2017年电力行业节能环保创新论坛论文集2019-02-15
在不同入口硫、不同运行负荷工况下,变频调节能够在满足超低排放要求的前提下合理调节烟气出口硫含量,从而有效降低脱硫耗电率。...本文主要从理论方面分析了浆液循环泵变频改造的可行性,并结合现场试验,重点研究了变频改造后喷嘴喷浆量、脱硫出口硫含量、烟道阻力及浆液循环泵耗电量的变化情况。
来源:北极星电力网2019-02-13
2019年1月1日起,全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”,内河直达船舶必须使用硫含量不高于10毫克/千克的柴油。