来源：北极星储能网2024-05-30

据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势。

来源：高工锂电2024-05-30

氧化物电解质电化学窗口范围较大，但界面接触较差；聚合物电解质界面接触较好，但离子电导率及化学稳定性较差；硫化物电解质的离子电导率较好，但化学稳定性较差。

来源：个人投稿2024-05-27

这些烟气成分均具有一定的还原性，有的还原性还比较强，如sih4、ph3等，会和原还原剂（nh3）产生竞争吸附，从而部分取代nh3参与反应；另外烟气中的有些成分，如重金属（as、pb等）、碱土金属（ca、mg）以及烟气中的硫化物

来源：北极星电池网2024-05-22

5月21日厦钨新能在投资者互动平台表示，固态电池正极材料方面，公司聚焦于正极材料与固态电解质的匹配问题，在卤化物和硫化物全固态电池均实现初期量产。

来源：电池中国2024-05-20

在三大固态电池技术路线中，电导率最高的硫化物全固态电池量产进程正在加速。“目前来看，固态解决方案进展比较快的是硫化物路线。”...吴凯认为，目前来看解决方案进展比较快的硫化物路线，率先量产的可行性较大。不过，硫化物也有制造成本高、空气稳定性差等缺点。

来源：NE时代新能源2024-05-17

硫化物路线中，与卤化物的结合也是部分企业的选择。因为卤化物抗氧化特性非常好，可以适应高压，硫化物适应低电压，把两种材料配合起来可以做成电化学窗口很宽的电池，进一步提升电压。...宁德时代在转变态度之后，旗帜鲜明地走硫化物路线，并且坚信硫化物将率先突破瓶颈，走向量产，搭配锂金属负极，实现安全与能量密度的双重提升。与日韩企业站在同一赛道，面对大致相当的目标量产时间。

来源：北极星环保网2024-05-16

在我国大气治理历程中，从颗粒物到硫化物再到氮氧化物，几类主要污染物轮番登台，交替当上治理的“主角”，同时也相继得到有效控制，成为见证空气质量好转的背景板。

来源：北极星储能网2024-05-15

蓝海华腾表示，公司投资了高能时代（珠海）新能源科技有限公司1200万元，高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20ah级全固态电芯a样开发，同时高能时代正在搭建中试线，预计2024年底可以实现

来源：北极星储能网2024-05-09

北极星储能网获悉，蓝海华腾5月8日在投资者互动平台表示，公司投资了高能时代（珠海）新能源科技有限公司1200万元，高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20ah级全固态电芯a样开发，同时高能时代正在搭建中试线

来源：北极星环保网2024-05-08

2023年底国务院发布《空气质量持续改善行动计划》，为未来一段时间大气治理工作画出蓝图，在颗粒物、硫化物、氮氧化物排放已经得到有效控制的前提下，加强挥发性有机物治理无疑是实现“空气质量持续改善”重要措施

来源：北极星储能网2024-05-08

日本研发的硫化物固态电池，由于硫化物很柔软、接触性好，易于与电极材料紧密结合，界面阻抗小，有公开资料称其离子电导率高达32sm/cm，但是硫化物成本高，稳定性差的问题，仍然制约着硫化物固态电池的大规模量产

来源：电池中国网2024-05-07

01对全固态电池的关注升温固态电池有3条技术路线，即氧化物路线、硫化物路线、及聚合物路线。...吴凯认为，要实现全固态电池产业化，仍需要解决固固界面、锂金属负极应用、硫化物电解质在空气中不稳定和合成成本较高，以及全固态电池生产工艺等四大难题。事实上，上述四个难题，目前没有一个可以很好地得到解决。

来源：北极星储能网2024-05-06

当前业内主要有聚合物、氧化物、硫化物三大技术路线。其中，聚合物电解质因其良好的柔韧性、可加工性、界面接触性、质轻薄、低成本及与锂负极兼容性，最有望在应用端实现规模化量产。

来源：领新新能源2024-04-28

李魁宏说，目前固态电池主流的技术路线是氧化物、硫化物和聚合物三种。其中聚合物的产品在市场应用已经非常成熟，安全性等各项性能都经过时间和市场检验，且具有成本优势。

来源：电池中国网2024-04-23

就固态电池技术而言，目前主要有3条技术路线，即氧化物、硫化物、及聚合物路线。...电池材料环节，硫化物、聚合物、氧化物等技术路线并行背景下，固态电解质在固-固界面接触、界面反应机制与稳定性、电导率、制作工艺等方面，仍面临大量技术难点;高镍三元、富锂锰基等正极，硅基、金属锂等负极，以及固态电解质复合隔膜都成为企业研发重点

来源：北极星电池网2024-04-22

在固态/半固态电池方面，公司正在配合客户开发相应的正极材料及氧化物、多硫化物等固态电解质。

来源：电池中国网2024-04-16

作为固态电池关键材料的电解质方面，天赐材料透露，公司半固态电解质及氧化物与硫化物全固态电解质均在小试到中试阶段。...“公司已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态锂电正极材料及电解质技术路线，相关固态锂电产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户，并实现大批量销售。”

来源：北极星储能网2024-04-11

从各国研究进度与目标看，中国1-2年实现600wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池；日本方面，2023年丰田宣布目标将全固态电池作为bev车型，2027～2028年量产，固态电池体系为硫化物。

来源：北极星储能网2024-04-09

北极星储能网获悉，中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究团队解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破

来源：北极星储能网2024-04-01

研究表明，ptfe与大多数正极和负极材料相容，与氧化物固体电解质相比，硫化物电解质更容易与活性材料接触。干法ptfe制备的电极正极材料与电解质接触得更加紧密。...清研电子董事长王臣博士指出，未来全固态电池一定会以干法电极工艺为主，全固态电池中，硫化物电解质对极性有机溶剂极为敏感，同时金属锂容易与溶剂反应，导致膨胀更加严重，传统的 pvdf-nmp 体系粘结强度有限