来源：中国电力科学研究院2016-12-26

充换电设施规划方面通过标准化工作确立了充换电设施配置的基本原则与规范；明确电动汽车充换电设施的规划步骤，提出交流慢充与直流快充相结合的市区公共充换电设施布局优化方案；基于地理信息引擎开发出适用于广域充换电服务网络的电动汽车充电站智能优化布点和可视化规划软件

来源：国家电网报2016-12-13

12月8日，由陕西安康供电公司投资建设的陕西首家水上直流快充充电站在安康汉滨瀛湖景区正式建成通电。

来源：第一电动网2016-12-06

英国的充电桩增速和电动汽车销售增速都比较靠前，充电设施原本集中于城市，打通直流快充建设也在稳步增长。

来源：电动汽车资源网2016-11-21

我们立足服务广大社区居民及商业地产用户，以推动电动汽车发展、解决充电难等问题为核心目标，相继打造了基于互联网共享经济模式的x-ger智充智能交流充电装置、智能直流快充充电装置、社区基础充电配套设施等产品

来源：北极星输配电网整理2016-11-17

依托公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、路边临时停车位发展以直流快充为主的公用充电设施，适度建设独立占地充换电站和其他类型充换电站，满足电动汽车补充充电需求。

来源：第一电动网2016-11-07

研制了交流慢充、直流快充、电池更换关键设备。已开展电动汽车充换电服务网络运营平台关键技术的研究。无线充电技术目前在国际上也处于商业化起步阶段，国内较为同步。

来源：南方电网报2016-11-03

周卓英摄据介绍，360千瓦直流快充装置能实现快充6分钟，续航80公里，而30千瓦交流慢充装置则需要花费30分钟完成充电。此次充电站项目的投产，标志着360千瓦直流快充装置首次亮相珠海。...一个是珠海东西部交汇的前山站，共建设8个360千瓦直流快充装置和3个30千瓦交流慢充装置，一个是位于珠海西部交通枢纽中心的湖心路口站，共建设8个360千瓦直流快充装置，东西部快速公交主线车辆就穿梭于这两个站点之间

来源：电动知家2016-11-03

系统内除高压进线、变压器、低压保护和 pwm 整流组件外，还配套完整的智能综合控制系统，远程集控无人值守，满足了锂电、超级电容等新能源汽车直流快充的需求。

来源：北极星输配电网2016-11-02

有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。慢充方式利用汽车上装载的充电机进行充电，充电时间较长;快充方式只能在专门的充电场所进行，充电时间较短。

来源：亮报2016-11-02

有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。慢充方式利用汽车上装载的充电机进行充电，充电时间较长;快充方式只能在专门的充电场所进行，充电时间较短。

来源：国家电网公司2016-10-25

据了解，国网天津电力建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车充电。

来源：常州晚报2016-10-25

而高速公路服务区内的充电桩为满足车主快速充电的需求，建设的都是直流快充充电桩，充满只需30分钟左右。

来源：国家电网公司2016-10-24

根据不同乘用车的车型特点以及不同的充电需求，充电站建设采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。

来源：第一电动网2016-10-20

简单来说，直流快充系统对系统的外部配电盒有电气和安全性的要求，较高的直流快充系统，对电池系统的热管理能力也有新的要求标准单体寿命上的考虑：这在公开课和刘冠伟老师的几篇文章里写的比较清楚。...在选择电池的过程中，考虑使用直流快充的频度是有限的，可以选一组实验来验证电池对快充的适应性。图4 直流快充系统的概览小结：由于电动汽车的使用场景不同，从不同的角度出发，讨论同一个话题，也很难达成一致。

来源：今晚网2016-10-19

市电力公司建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。

来源：电动知家2016-10-17

系统内除高压进线、变压器、低压保护和 pwm 整流组件外，还配套完整的智能综合控制系统，远程集控无人值守，满足了锂电、超级电容等新能源汽车直流快充的需求。

来源：中国能源报2016-10-16

密切跟踪高能量密度电池、超大功率直流快充等技术进展，深入研究其对未来充电设施建设运营模式带来的影响。...一方面积极探索应用宽电压范围、高效率的智能化充电设备，提高我国充电基础设施对高能量密度电池技术发展的适应能力；另一方面要加快新一代大功率充电技术与标准研究工作，积极参与超大功率直流快充的国际标准制订，保持我国在该领域的技术先进地位

来源：第一电动网2016-10-13

北汽ev系列有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。奇瑞艾瑞泽7e只有交流慢充接口，在车身侧后方。...直流快充直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电， 不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池。充电功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，两者取小。

来源：中国能源报2016-10-12

密切跟踪高能量密度电池、超大功率直流快充等技术进展，深入研究其对未来充电设施建设运营模式带来的影响。...一方面积极探索应用宽电压范围、高效率的智能化充电设备，提高我国充电基础设施对高能量密度电池技术发展的适应能力；另一方面要加快新一代大功率充电技术与标准研究工作，积极参与超大功率直流快充的国际标准制订，保持我国在该领域的技术先进地位

来源：新华网2016-10-09

目前，天津根据不同乘用车的车型特点以及不同充电需求建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。