来源：《能源评论》2019-05-17

据国内外机构预测，“十三五”期间，国内油价运行的大概率区间为50~70美元/桶，使得现代煤化工项目处于盈亏平衡的关口，成本竞争将成为现代煤化工生存发展的关键因素。

来源：亿欧2019-05-15

直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。

来源：北极星电力网2019-04-26

4.提供企业经营利润的因素分析、杜邦分析、盈亏平衡分析和对标分析，实现企业综合成本利润分析科学决策。（八）办公智能管理。1.实现多维度信息的门户整合，支持一体化办公平台门户信息的个性化定制。

来源：中国电力报2019-04-23

“从2015年到2018年总的经济效益还算可以，基本上每年电厂利润1亿元左右，到今年，经营情况发生了很大变化，预计年底总体仅能达到盈亏平衡。”

来源：上海有色网2019-04-15

数据来源：smm 近期进口亏损收窄至盈亏平衡附近，窗口一度打开，进口量增加。不锈钢价格连续阴跌，不锈钢继续垒库，库存压力较大。镍生铁较纯镍溢价继续贴水，镍生铁现货市场连续四周采购平淡。

来源：申万宏源2019-04-11

随着我国煤炭产能逐渐向山西、陕西和蒙西地区集中，“三西”地区缺乏至鄂湘赣三省直达铁路，运输成本高企导致三省电煤价格涨幅显著高于全国，区域内火电公司目前多处于盈亏平衡状态。

来源：北极星风力发电网2019-04-03

（2）不确定性分析盈亏平衡分析，以生产能力表示的盈亏平衡点的计算 计算结果表明，项目达到设计能力的44.31%，企业可保本，因此项目盈利性较强。

来源：财富证券2019-03-14

单吨碳酸锂加工成本为76700元/吨，市场价和成本价的价差从高峰的87300元/吨(对应毛利率53%)下跌到年底的2800元/吨(对应毛利率3.5%)，在2018年底部分加工型企业出现亏损，大多企业处于盈亏平衡线

来源：北极星储能网（独家）2019-03-13

五个问题看懂氢燃料电池汽车在我国发展之路锂电池龙头竞逐无补贴时代 一体化设备、整线集成将成锂电设备大趋势充电桩营运企业盈利能力分析：利用率6.38%盈亏平衡 静态投资回收期6-10年超级电容器点燃储能新亮点

来源：天风证券2019-03-12

4）取盈亏平衡时的年充电量均值2.26亿kwh，已知项目满载时年充电量35.46亿kwh，可得盈亏平衡时的充电桩利用率为平均6.38%。

来源：车东西2019-03-12

同时，随着充电桩快充技术的突破与充电桩利用率的上升，充电桩企业渐渐从这一市场尝到了甜头，作为头部集团，特来电已经结束了连年亏损，率先完成了盈亏平衡。...头部私企：特来电实现盈亏平衡 星星充电发布500kw液冷快充2019年的新能源产业相关补贴向着公共基础设施建设倾斜的趋势几乎已经板上钉钉，在这股趋势下，充电桩产业的头部公司或将迎来一次新的发展机会。

来源：北极星储能网2019-03-11

5.中国充电桩运营商龙头特来电终止亏损实现盈亏平衡。...特锐德的净利润出现较大幅度下滑，但根据业绩快报，其充电业务经过四年多的战略布局，2018年已实现盈亏平衡。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-06

调峰等补偿与考核标准储能招标｜西藏神话亚拉那曲索县光伏配置200mwh储能项目中石化副总马永生：已布局氢能产业 未来氢气成本可以降至20-30元/吨特斯拉中国大降价：一场“一石三鸟”的阳谋中国充电桩运营商龙头特来电终止亏损实现盈亏平衡甘肃玉门

来源：亿欧2019-03-05

特锐德的净利润出现较大幅度下滑，但根据业绩快报，其充电业务经过四年多的战略布局，2018年已实现盈亏平衡。特锐德表示，这主要得益于充电量的快速增长及该板块其他业务的增长。...特锐德董事长于德翔曾在《给特锐德股东的一封信》中称，2018年，特来电的目标是将亏损减少至1亿元左右，争取达到盈亏平衡。目前看，该目标已经实现。特锐德也在进行下游充电桩运营管理服务市场的布局。

来源：中国能源报2019-02-28

目前加氢站投资收益难以保障，根据投资额度不同，需要把氢气到厂价与出售价控制在合理区间内，才能实现完全商业化的盈亏平衡。可见，制氢和运氢/储氢这两项成本是其中的“拦路虎”。

来源：中国能源报2019-02-28

目前加氢站投资收益难以保障，根据投资额度不同，需要把氢气到厂价与出售价控制在合理区间内，才能实现完全商业化的盈亏平衡。可见，制氢和运氢/储氢这两项成本是其中的“拦路虎”。

来源：CSPPLAZA2019-02-15

业内专家表示，酒湖特高压要想实现盈亏平衡，运送能力需要达到设计值的80%，但到2020年左右1、2号火电机组投运时，也仅能达到75%左右。换言之，酒湖特高压恐将面临长期亏损。

来源：CSPPLAZA2019-02-14

业内专家表示，酒湖特高压要想实现盈亏平衡，运送能力需要达到设计值的80%，但到2020年左右1、2号火电机组投运时，也仅能达到75%左右。换言之，酒湖特高压恐将面临长期亏损。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

，伴随着国家政策补贴的红利转向充电桩行业，2019年有望成为充电桩行业的“拐点”，而随着新能源产业的快速推进、充电功率的提升、支付体系的优化，一些有实力、真正能够解决用户充电难问题的充电桩企业有望迎来盈亏平衡或盈利

来源：网易汽车2019-02-11

，伴随着国家政策补贴的红利转向充电桩行业，2019年有望成为充电桩行业的“拐点”，而随着新能源产业的快速推进、充电功率的提升、支付体系的优化，一些有实力、真正能够解决用户充电难问题的充电桩企业有望迎来盈亏平衡或盈利