来源：盖世汽车网2017-08-23

亚化咨询研究表明,该固态电池由硫化固态电解质和电极活性材料构成,其中,电解质材料的组成包括锂、磷、硫、碘等四种元素;正极材料则包含了一种磷酸酯。该磷酸酯在正极材料中的重量占比范围在1~30%不等。

来源：动力电池网2017-08-18

不过这种电解质材料也有弊端，就是寿命上不能保证，还需要在后续的研究中加以完善。此前特斯拉电池组价格也非常高与此同时，生产成本高也是固态电池不被看好的原因。...刘锴认为，要想提升固态电池电导率，对于固态电解质材料的选择尤为重要。我们采用硅钛纳米管来做固态电解质的材料，在涂布后就可以有效减少内阻，从而提升固态电池的电导性及高倍率放电性。

来源：材料人2017-08-11

lithiumbatterychemistriesenabledbysolid-stateelectrolytes为题在naturereviewsmaterials上发表综述，本文中提供了一个背景概览，讨论了储能应用中的固态电解质材料的类型

来源：纳米人2017-07-25

四、其他材料除了正极材料、负极材料以及电解质材料之外，锂离子电池中还有一些辅助材料，譬如隔膜、粘结剂以及集流器等等。

来源：新能源Leander2017-07-24

电解质材料的性能在很大程度上决定了全固态锂离子电池的功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。

来源：清华能源互联网研究院2017-07-03

典型的各类锂电解质材料电导率随温度的变化此外，还可以综合以上有机、无机两大类电解质的优点，将其复合制备成有机-无机复合体系，也是一个重要的研究和工程应用方向。

来源：徐云飞20172017-06-12

2.多技术路径并存，全球产业加速布局电解质材料是全固态锂电池技术的核心。全固态锂电池的电解质材料很大程度上决定了固态锂电池的各项性能参数，如功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。

来源：中科院2017-06-01

这是基于材料基因组思想开发出的第一个全新结构的固体电解质材料，并且将固体电解质材料的研究范围拓展至氧硫化物及混合阴离子化合物的领域。...然而使用固体电解质材料的一个最大问题是固体电解质中锂离子电导率比常规液态电解质中低了至少一个数量级。

来源：分析师2017-05-19

高性能固态锂金属电池的开发”协议，计划用三年的时间合作开发高安全性单体容量为10ah的全固态锂电池，能量密度大于250wh/kg；3）赣锋锂业，2016年11月与中国科学院宁波材料技术与工程研究所签订“高锂离子电导率固体电解质材料中试技术研发

来源：烯碳资讯2017-05-18

与传统超级电容器相比，柔性超级电容器具有以下优点：选用性能稳定的电极材料，提高了安全性；超薄的电极材料和精简的组装过程，大大缩减了体积，使整个器件更小型、轻质；电极材料和电解质材料用量少，降低了生产成本

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

据称，研究小组将氧化物固体电解质材料石榴石型氧化物合成为具有过去10倍左右的锂离子导电率的单结晶，阻止了引起短路现象树枝状结晶的发生，并将微粒子和气体混合喷射到基板，接合电极与电解质。

来源：第一电动网2017-05-10

回顾固态电解质的研究历史，多种电解质材料都得到了广泛的研究。

来源：北极星储能网2017-05-02

开发新型电极材料、电解质材料及超级电容器新体系。开展高性能石墨烯及其复合材料的宏量制备，探索材料结构与性能的作用关系；开发基于钠离子的新型超级电容器体系。

来源：材料人2017-04-21

【小结】研究者通过制备得到由琥珀腈与钠盐得到的弹性晶体电解质，解决了全固态钠离子电池中电极材料与电解质材料之间界面阻抗大的问题。...通过电化学测试可以证实，组装得到的固态钠离子电池展示了良好的性能，与传统的固态电解质材料相比有更高的容量、更稳定的循环性能以及良好的倍率特性。相关阅读：锂电之父goodenough谈锂电池的发展之路

来源：高工锂电网2017-03-24

聚合物全固态锂电池的优点是安全性高，不仅能够制备成各种形状，而且通过卷对卷的方式制备相对容易;无机全固态锂电池使用的无机固体电解质材料，具有机械强度高，不含易燃、易挥发成分，不存在漏液，抗温度性能好等特点

来源：高工锂电网2017-03-09

永太科技当时称，公司已经储备和掌握了生产六氟磷酸锂以及新一代含氟电解质材料的核心技术，可以在较短时间内实现产业化。目前公司已同多家下游厂商建立了联系，为本项目产品的后续市场开拓奠定了基础。

来源：电池中国网2017-03-08

全固态锂电池作为替代传统锂电的未来电池技术方向之一，已经吸引了众多国内外研究机构和企业进行研发，尽管在固体电解质材料以及成本、工艺上还有相当长的路要走，但面对其巨大的商业价值空间，一定还会有更多类似宝马一样的优秀汽车制造商以及电池企业投入其中

来源：北极星储能网2017-02-28

(三)增强新能源汽车关键零部件创新和配套能力电池系统方面：提高高性能动力电池正极、负极、隔膜、电解质材料制备技术，车用动力电池单体、模块、系统设计技术，高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件，电动汽车电力系统储能应用技术等

来源：电动知家2017-02-07

由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同，其性能上会有些差异。例如同一种型号(同一种封装的标准电池)，其电池的容量有较大差别(10%～20%)。磷酸铁锂动力电池主要性能列于表1。

来源：第一电动网2017-01-06

固体电解质材料导电率低 ( 10-3s/cm),内阻较大，高倍率放电时压降较大，近期难以解决电池快充问题,低温性能有待进一步提高。