来源：中国能源报2020-10-28

中汽协数据显示，今年1-9月，我国动力电池装车量累计34.2gwh，同比下降18.8%。

来源：中国能源报2020-10-28

18.8%今年1-9月，我国动力电池装车量为34.2gwh，同比下降18.8%91.71%今年1-9月，国内装机量排名前十的动力电池企业总装机量占整体市场份额的91.71%15%今年外资动力电池企业的市场份额升至

来源：中国能源报2020-10-21

动力电池装车量同比大增超六成同期，中国汽车动力电池产业创新联盟还发布了我国动力电池装车量最新数据。...数据显示，9月，我国动力电池装车量为6.6gwh，同比上升66.4%，环比上升28.3%，保持持续增长态势。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-10-14

其中三元电池装车量累计23.6gwh,占总装车量69.0%，同比累计下降18.7%；磷酸铁锂电池装车量累计10.4gwh,占总装车量30.3%，同比累计下降13.3%。

来源：快科技2020-10-10

截止到今年8月份，我国动力电池装车量为5.1gwh，同比上升48.3%。从企业来看，今年以来动力电池累计装机量排名第一的为宁德时代，1-8月装机量达13.63gwh，占市场份额将近五成。

来源：中国能源报2020-09-16

同期，中国汽车动力电池产业创新联盟还发布了8月份的动力电池产量数据和动力电池装车量。数据显示，8月，我国动力电池产量共计7.4gwh，同比增长11.7%，环比增长22.4%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-09-11

其中三元电池装车量累计19.4gwh,占总装车量70.2%，同比累计下降25.8%；磷酸铁锂电池装车量累计8.0gwh,占总装车量29.1%，同比累计下降27.1%。

来源：中国能源报2020-08-19

7月新能源汽车汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，动力电池装车量为5gwh，新能源汽车全年产量（含特斯拉）或超110万辆。

来源：中国能源报2020-08-19

中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）发布的最新数据显示，7月，我国动力电池装车量为5gwh，同比、环比均上升6.8%，为2020年2月以来首次正增长。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-08-12

其中三元电池装车量累计15.9gwh,占总装车量70.6%，同比累计下降32.2%；磷酸铁锂电池装车量累计6.5gwh,占总装车量28.8%，同比累计下降37.6%。

来源：电车汇2020-08-11

其中三元电池装车量累计15.9gwh,占总装车量70.6%，同比累计下降32.2%；磷酸铁锂电池装车量累计6.5gwh,占总装车量28.8%，同比累计下降37.6%。

来源：盖世汽车资讯2020-07-27

期间，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为 12.6gwh、14.5gwh和16.4gwh，占总装车量比分别为71.9%、82.9%和93.8%。

来源：汽车大事记2020-07-21

从动力电池类型来看，三元电池装车量 3gwh，占比 63.8%，磷酸铁锂电池装车量 1.7gwh，占比 35.5%。...根据高工产业研究院数据，6 月份，受商用车增长提振，磷酸铁锂电池装车量环比大幅增长，同比也接近去年同期。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

6月份，受商用车增长提振，磷酸铁锂电池装车量环比大幅增长，同比也接近去年同期。从动力电池类型来看，三元电池装车量3gwh，占比63.8%，磷酸铁锂电池装车量1.7gwh，占比35.5%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-07-13

其中三元电池装车量累计12.6gwh,占总装车量72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池装车量累计4.7gwh,占总装车量27.1%，同比累计下降39.6%。

来源：盖世汽车2020-07-13

其中三元电池装车量累计12.6gwh,占总装车量72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池装车量累计4.7gwh,占总装车量27.1%，同比累计下降39.6%。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

磷酸铁锂电池装车量累计3.1gwh，占总装车量24.1%，同比累计下降49.7%。...同时，排名前3和排名前10的动力电池企业动力电池装车量占总装车量比分别为71.7%和94.2%，行业头部企业已基本“垄断”了动力电池市场的绝大部分份额。

来源：华夏时报2020-06-28

比亚迪在全球范围内，是电动汽车销量仅次于特斯拉的车企，因此比亚迪的动力电池出货量也相当可观，今年1-5月，比亚迪动力电池装车量1.92gwh。

来源：北京晚报2020-06-19

值得一提的是，得益于特斯拉model3的热销，lg化学5月的电池装车量达到0.37gwh，与比亚迪的0.39gwh已非常接近。...这些车型的市场份额都相对有限，但随着大众这位大客户的加入，国轩高科动力电池装车量也将随之上涨。国内动力电池企业的领军人物，宁德时代与比亚迪，同样忙于找寻新的合作对象，尤其是能够布局海外市场的外资企业。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-06-12

其中三元电池装车量累计9.6gwh,占总装车量75.3%，同比累计下降42.2%；磷酸铁锂电池装车量累计3.1gwh,占总装车量24.1%，同比累计下降49.7%。