来源：鹏辉储能2023-04-11

在能量密度上实现突破145wh/kg，可与锂离子电池能量密度媲美，同时兼具长循环优势，在寿命上可达3000周。

来源：中科院物理所2023-03-31

此外，锂电池能量密度仍有提升空间。接近理论极限电池能量密度的探索性研究也将进一步丰富固态离子学和固态电化学领域的知识体系，促进新材料和新电池体系的技术创新。图3....从实用化的角度，进一步提升锂电池能量密度需要采用新电极材料和电池设计来平衡能量密度、功率密度、循环寿命、安全性等综合性能，仍有诸多材料基础科学问题和工程技术问题需要解决。

来源：北极星储能网2023-03-30

为提升全固态电池能量密度、倍率性能和循环寿命，不仅应关注选固态电池的基础科学问题：如新型电解质材料、界面改性和电池失效机制等，同时也应重视全固态电池的关键技术问题：如电解质材料的批量化制备技术、大面积固态电解质薄膜连续制备技术

来源：中国能源报2023-03-27

国轩高科全球总部执行副总裁程骞此前透露，该公司计划2030年将磷酸铁锂电池能量密度提高近一倍至300wh/kg，从而使电动汽车的续驶里程增加一倍。

来源：高工锂电2023-03-17

目前，众钠能源已实现实验室电池能量密度160wh/kg，工程电芯120wh/kg，兼具极佳的高低温及倍率性能。当前众钠能源已实现首批钠电储能模组和低速两轮车pack下线。

来源：中国能源报2023-03-13

吴辉指出：“技术方面，钠离子电池能量密度偏低，循环寿命也不长，在2000次左右，而商业化的磷酸铁锂电池循环寿命已经达到3000-6000次，差距较大，后续还要针对这些指标进行优化提升。

来源：中国高新网2023-03-06

国家能源局能源节约和科技装备司副司长刘亚芳说，储能用锂离子电池能量密度较10年前提高了一倍以上，功率密度提升约50%，目前已形成较完备的产业链；液流电池、钠离子电池、压缩空气储能、飞轮储能等技术发展迅速

来源：中国电子报2023-02-22

唐堃坦言，钠离子电池能量密度较低，配套供应链与产业链不完善，材料体系仍有待提高，这些都是其商业化进程较为缓慢的关键原因。...我们第一代钠电产品能量密度可以达到磷酸铁锂电池能量密度的70%，第二代要做到88%，第三代就要接近或者超过磷酸铁锂电池。”

来源：中能传媒研究院2023-02-16

风电领域紧跟全球风电机组向大型化、定制化和智能化方向发展的趋势，陆上风电高塔、柔塔和混塔等型式现已步入商业化应用阶段，单机容量已达6兆瓦级，叶轮直径达191米；动力电池能量密度近十年提高了两倍，纯电动主流车型续驶里程已经超过

来源：中能传媒研究院2023-02-15

风电领域紧跟全球风电机组向大型化、定制化和智能化方向发展的趋势，陆上风电高塔、柔塔和混塔等型式现已步入商业化应用阶段，单机容量已达6兆瓦级，叶轮直径达191米；动力电池能量密度近十年提高了两倍，纯电动主流车型续驶里程已经超过

来源：马哥能源频道2023-02-15

去掉了液体电解质和隔膜，储能空间变大，能量密度的提升也很显著，相比传统锂电池 250wh/kg 的能量密度，nasa声称其研发的固态电池能量密度已经逼近 500wh/kg，几乎相当于前者的两倍。

来源：国家能源局2023-02-14

储能用锂离子电池能量密度较十年前提高了一倍以上，功率密度提升约50%，目前已形成较完备的产业链；液流电池、钠离子电池、压缩空气储能、飞轮储能等技术发展迅速。

来源：国家能源局2023-02-14

储能用锂离子电池能量密度较十年前提高了一倍以上，功率密度提升约50%，目前已形成较完备的产业链；液流电池、钠离子电池、压缩空气储能、飞轮储能等技术发展迅速。

来源：北极星储能网2023-02-13

储能用锂离子电池能量密度较十年前提高了一倍以上，功率密度提升约50%，目前已形成较完备的产业链；液流电池、钠离子电池、压缩空气储能、飞轮储能等技术发展迅速。

来源：中国能源报2023-02-13

反过来，整车的市场需求也决定了对电池能量密度、安全性、价格、寿命等的要求。在技术层面上，会要求目前整车面向电池这个短板进行设计。

来源：中汽数据2023-02-10

较磷酸铁锂，lmfp兼顾高能量密度与高安全性，不仅保留了磷酸铁锂的安全性和低成本特性，且具有更高的电压平台，电池能量密度提高了15％左右。...目前，已有宁德时代、亿纬锂能等公司发布了钠离子电池产品，其中，宁德时代发布的第一代钠离子电池能量密度达160wh/kg，预计2023年发布的第二代钠离子电池产品能量密度可实现200wh/kg，能够满足续航

来源：人民网2023-02-09

国家能源局科技司有关负责人表示，目前储能用锂离子电池能量密度较10年前提高了一倍以上，全钒液流电池的隔膜、电解液等关键材料已经实现国产化，压缩空气储能技术发展迅速，飞轮储能突破了大容量飞轮及高速电机关键技术

来源：中关村产业研究院2023-02-07

开发的钠离子电池能量密度达150 wh/kg, 循环寿命达5000次，高低温性能优异，安全性能好，于2018年推出全球首辆钠离子电池电动车，2021年建成全球首套1 mwh钠离子电池储能系统，并成功投入运行

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

相比较而言，三元锂电池能量密度更高，循环性能好，但高温结构不稳定，在刺穿情况下容易引发燃爆；磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、成本较低，但在电池单体能量密度、低温性能与三元电池存在差距。

来源：电池中国2023-01-30

国轩高科表示，借助加锰，未来磷酸(锰)铁锂电池能量密度有望提高至300wh/kg。据悉，国轩高科自主研发的“fp1865140-15ah方形磷酸锰铁锂锂离子蓄电池”曾获得安徽省新产品荣誉。