来源：动力电池网2018-12-19

中科院上海硅酸盐研究所、中科院大连化学物理研究所、清华大学、中科院物理所、武汉大学、华中科技大学等单位都在加快全固态电池研究，均取得了一定进展。

来源：交能网2018-12-13

德国联合政府已经在其最新预算中大幅增加了电池研究的资金，barei表示还会有更多的预算。“能源转型也是一个技术项目。我们希望知道，在未来几年，我们可以在德国使用哪些技术来促进新的增长和繁荣。”

来源：六耳LIUER2018-12-13

戴姆勒表示，该公司正在扩大其在电池研究方面的能力，并致力于下一代电池的研发，定于 2019 年推出的奔驰 eq 电 动汽车将采用含 60%镍、20%锰和 20%钴的电池。

来源：腾讯科技2018-12-12

戴姆勒表示，该公司正在扩大其在电池研究方面的能力，并致力于下一代电池的研发，以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖。钴的主要来源是饱受战争蹂躏的刚果民主共和国。

来源：车业杂谈2018-12-07

兼顾高倍率又能快充的复合性材料是固态电池研究的一个难点，目前的固态电解质材料只适用其中某一方面的特性。而且同氢燃料电池一样，高昂的制备成本，意味着其在短时间内难以普及。

来源：交能网2018-12-05

德国联合政府已经在其最新预算中大幅增加了电池研究的资金，barei表示还会有更多的预算。“能源转型也是一个技术项目。我们希望知道，在未来几年，我们可以在德国使用哪些技术来促进新的增长和繁荣。”

来源：安信电新2018-11-29

同时，松下最大限度地使用公司50多年来在电池研究上所积累的庞大技术数据。通过在原子水平上自己独特的先进材料分析方法和其“材料信息技术”，已经成功地全球首次可视化研究了固态电池的锂离子特性。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-07

德国电网侧储能项目采用钠硫电池与锂离子电池混合系统2017-2018年中国氢燃料电池投融资项目盘点成本优势叠加性能提升 “少数派”磷酸铁锂电池能否逆袭中美德日四国动力电池研究目标、机制和进展

来源：电动汽车观察家2018-11-06

日本电池研究目标在具体的动力电池研究目标上，日本提出，在2020年实现250wh/kg能量密度的电池包(注意不是电芯)，成本降到20000日元/kwh以下，循环次数1000-1500次。...中美德日四国代表上台介绍了动力电池研究的目标、机制和进展。先来看看四国的发言代表。这个阵容，发言应有足够代表性。

来源：无 所不能2018-10-30

2012年，晶澳的perc电池研究取得阶段性成果，同年获得perc电池专利授权。随后，晶澳在日本市场推出单晶perc产品“魄秀”、多晶prec产品“润秀”，引领了高效产品市场。

来源：商品定价权2018-10-26

牵头投资100亿日元，丰田、本田、日产、松下等23家日本汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术;3、与松下合作固态电池研究

来源：新材料产业2018-10-19

五、结语随着日韩美电池研究及产业的不断发展，我国政府也相继出台了一系列政策，推动电池产业的发展、近年来发展迅速的主要的锂离子动力电池生产商有中航锂电(洛阳)有限公司、比亚迪股份有限公司、天津力神电池股份有限公司

来源：环球网2018-10-16

德国《经济》周刊15日报道，欧盟能源专员塞夫科维奇近日表示，欧盟计划对电池研究以及建设大型电池工厂的企业提供数百亿的资助，以便让欧洲电池生产赶上中国和美国的竞争对手。

来源：新浪科技2018-10-15

北京时间10月15日早间消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。

来源：观察者网2018-10-11

前言：纯电动汽车的生产成本中，锂电池占3～4成。而电池中正极材料所使用的钴等主要原料的成本超过1成。从用于正极材料的各种材料的重量来看，钴被认为占到2成左右。据《日本经济新闻》10月10日报道，日本国内的电池生厂商正相继开发尽量不使用稀有金属钴的纯电动车

来源：自然资源部2018-10-09

英国基础矿物情报机构(bmi)电池研究和价格分析师西蒙·摩尔斯(simon moores)表示，最近储电超过100万度的大型锂离子电池系统成功部署说明所有类型电池技术都具备巨大的发展潜力。

来源：科学网2018-09-20

近日，大连化物所储能技术研究部李先锋研究员和张华民研究员带领的研究团队在碱性锌铁液流电池研究方面取得新进展，相关研究结果发表在《自然-通讯》(nature communications)上。

来源：中国质量报2018-09-13

届时电池研究和充电研究不再是政府机构一力独撑的领域，获得的资金支持也将大大超乎想象。政府和资本的双管齐下，将促进电池研究和充电研究领域迎来前所未有的蓬勃发展。

来源：好电科技2018-09-07

虽然锂硫电池研究已经经历了几十年，并且在近10年时间取得了许多成果，但离实际应用还有不小距离。

来源：技高网2018-09-06

目前，运用到商业领域的锂电池工作温度为-55～70℃(一般高于150℃会燃烧或爆炸)，军事领域用的热电池工作温度在350～550℃，而对于工作温度在150～350℃之间的锂电池的高温电池研究还未有显著成就