来源：北极星氢能网2025-01-03

氢燃料电池汽车专利百花齐放，续航提升、成本下降、加氢便捷性增强，正吸引车企加速布局。...相关数据预测，到2025年，国内氢燃料电池汽车保有量将突破5万辆，加氢站超1000座，氢能公交、物流车穿梭城市，私家车也将开启 “氢动力” 时代。

来源：工信部2025-01-03

考虑燃料电池汽车仍处于示范推广的初期发展阶段，为保持同相关政策一致，支持关键技术突破和产业化应用，其标准车型分值暂不调整。

来源：国家发展和改革委员会2025-01-03

通过氢能示范助力绿色交通，牵头建设的河北省燃料电池汽车示范城市群，成为全国五大城市群之一，创新实施“氢能产业跨越行动”，示范推广氢能车辆1212辆，覆盖客运、物流、工程等多个领域。

来源：广西壮族自治区发展和改革委员会2025-01-02

至2027年，推广氢能汽车（包括氢燃料电池汽车和氢内燃机汽车）2000辆以上，全区氢能产业链产值规模突破200亿元。...至2027年，推广氢能汽车（包括氢燃料电池汽车和氢内燃机汽车）2000辆以上，全区氢能产业链产值规模突破200亿元。二、实施四大重点行动任务（一）实施氢源多元供给行动1．充分利用工业副产氢富余产能。

来源：工信部2024-12-31

（二十一）鼓励燃料电池汽车示范项目就近利用高品质工业副产氢和可再生能源制氢，推动建设基于分布式可再生能源的制氢加氢一体站。...（二十三）高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，加快车辆推广和氢能供给体系建设，推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。

来源：工信部2024-12-31

（二十一）鼓励燃料电池汽车示范项目就近利用高品质 工业副产氢和可再生能源制氢，推动建设基于分布式可再生能源的制氢加氢一体站。...（二十三）高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，加快车辆推广和氢能供给体系建设，推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。

来源：北京市财政局2024-12-31

大力发展新能源汽车和推进机动车“油换电”，持续推进公交车、巡游出租车等公共交通领域绿色发展，推动燃料电池汽车示范应用，逐步完善城市公路充换电和加氢网络。...大力发展新能源汽车和推进机动车“油换电”，持续推进公交车、巡游出租车等公共交通领域绿色发展，推动燃料电池汽车示范应用，逐步完善城市公路充换电和加氢网络，推进轨道交通体系建设，助推运输结构调整优化，构建绿色低碳交通体系

来源：北京市财政局2024-12-30

大力发展新能源汽车和推进机动车“油换电”，持续推进公交车、巡游出租车等公共交通领域绿色发展，推动燃料电池汽车示范应用，逐步完善城市公路充换电和加氢网络，推进轨道交通体系建设，助推运输结构调整优化，构建绿色低碳交通体系

来源：广东人民城管2024-12-30

着眼于城市管理领域绿色转型要求，白云城管加强与住建等职能部门的协调联动，加快推广使用氢燃料电池汽车作为混凝土搅拌车和建筑垃圾运输车在区内建筑工地的示范应用，鼓励区重点建设项目优先使用氢燃料电池车。

来源：羚牛氢能2024-12-27

基于如此得天独厚的地理位置，双方计划在园区设立“天津氢港”，并建立氢燃料电池汽车、叉车出口前仓储基地。

来源：吉林省人民政府2024-12-27

推动相关企业加快新能源化转型，探索氢燃料电池汽车示范应用场景，推动建设新能源汽车动力电池回收利用体系。推动城市公交车电动化替代、动力电池更新、老旧营运货车淘汰更新。

来源：北极星氢能网2024-12-26

通过探索燃料电池汽车规模化、商业化应用模式，项目将打造形成零碳物流的示范标杆。

来源：锋源氢能2024-12-25

2024年年底，锋源氢能科技有限公司连续开展多场49t燃料电池牵引车交车仪式，这批车辆主要服务于河南路易宝数字物流集团有限公司、安阳双博运输有限公司、安阳同创物流有限公司、林州市运发化学危险品运输有限公司

来源：北极星氢能网2024-12-25

截至2023年底，公司旗下建成并投入运营的加氢站20余座，主要分布在公司燃料电池汽车投放的区域，包括山西、北京、山东、浙江等地。

来源：平顶山市人民政府2024-12-24

作为构建具有特色优势现代化产业体系的有力支撑，锚定打造中部地区氢能供给和储备基地、产业和应用基地目标，抢抓产业发展风口，积极争取上级支持，力争将平顶山氢能产业纳入省“十五五”规划编制，力争将平顶山纳入河南省氢能产业发展规划重点城市、郑州燃料电池汽车应用示范城市群

来源：北极星氢能网2024-12-23

近日，朝阳醇氢商用车科技有限公司成立，法定代表人为刘汉如，注册资本2000万人民币，经营范围包括一般项目：汽车销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新能源汽车整车销售；机动车修理和维护

来源：天津市城市管理委员会2024-12-23

第三章 加氢需求预测第七条 现状加氢车辆保有量截至2023年底，天津市氢燃料电池汽车保有量为357辆。其中，载客汽车保有量2辆，载货汽车保有量351辆，专项作业车保有量4辆。...落实京津冀协同发展重大国家战略，积极融入京津冀氢能产业发展格局，紧跟京津冀燃料电池汽车示范城市群建设步伐，结合京津冀协同发展交通一体化要求，充分衔接区域氢能产业发展，统筹布局加氢站。

来源：中国石化2024-12-20

该项目投产后，可极大缓解北京地区氢气供应压力，进一步满足京津冀地区燃料电池汽车用氢需求，为建设京津冀氢燃料电池汽车示范城市群、构建氢能全产业链提供有力保障。...至此，燕山石化燃料电池氢总产能超过8000吨/年，可为京津冀地区提供24吨/天的燃料电池汽车用氢，成为华北地区最大燃料电池氢供应基地，对中国石化打造中国第一氢能公司、助力北京地区氢能源产业发展具有积极意义

来源：能源评论•首席能源观2024-12-18

比如，光伏发电出力大于园区供电负荷时，能量管理系统可以根据对未来负荷的预测，将富余的光伏发电、风电功率分配给电解槽和电池储能，将电能以氢能或者化学能的形式存储起来，后续用于电网削峰、燃料电池汽车加氢。

来源：苏州吴中区发展和改革委员会2024-12-18

加快交通运输工具低碳转型，大力发展新能源汽车，积极推广燃料电池汽车，逐步减少传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。