来源：北极星储能网2016-08-25

北极星储能网讯，经研究，工业和信息化部锂电池安全标准特别工作组定于2016年9月8日~9日在深圳召开锂离子电池标准讨论会，请各成员单位派代表参加，其他非成员单位如有意愿参会可联系秘书处咨询相关事宜。

来源：每日经济新闻微信号2016-08-25

对此，有业内专家表示：换电站建设成本过高；各个企业的电动车技术标准及电池标准不同；车企普遍不愿意共享技术标准，是最终阻碍换电站普及的三个重要原因。

来源：汽车工程师之家2016-08-19

电池相关的标准在逐步完善，这是件大好事，但电动汽车出现的诸多安全问题表明，电池标准还有很多需要完善之处，尤其是涉及车辆安全的规定，需要从严要求。

来源：中国能源报2016-08-15

欧阳明高表示，电动汽车产品安全涉及到整个新能源产业的方方面面，从电池标准、充电标准到整车制造标准，每一个环节都决定着电动汽车产品的品质和安全。

来源：中国电力报2016-08-15

完善通信用燃料电池标准体系，加强可靠性、耐久性方面标准研究。开展核电用锆合金材料、太阳能发电用半导体材料、火力发电用钛合金材料、风力发电用稀土永磁材料、铜铝复合导电材料、铝合金电缆标准研究。

来源：好奇心日报2016-08-12

建立自己的电池标准以后，特斯拉汽车用到的主要技术，都掌握在自己手上。这么做的好处显而易见，坏处是特斯拉得在每个领域跟上最新进展。

来源：第一电动网2016-08-09

如果不是两节18650电池标准封装模式，怎样应用到电动汽车上，各项电池指标不清楚，现在就无法去评论。总之该电池尽快量产、上市才是关键，好东西经得起市场的检验才能成为企业和消费者的福音。

来源：北极星输配电网2016-08-03

完善通信用燃料电池标准体系，加强可靠性、耐久性方面标准研究。开展核电用锆合金材料、太阳能发电用半导体材料、火力发电用钛合金材料、风力发电用稀土永磁材料、铜铝复合导电材料、铝合金电缆标准研究。...完善通信用燃料电池标准体系，加强可靠性、耐久性方面标准研究。开展核电用锆合金材料、太阳能发电用半导体材料、火力发电用钛合金材料、风力发电用稀土永磁材料、铜铝复合导电材料、铝合金电缆标准研究。

来源：北极星环保网2016-08-03

完善通信用燃料电池标准体系，加强可靠性、耐久性方面标准研究。开展核电用锆合金材料、太阳能发电用半导体材料、火力发电用钛合金材料、风力发电用稀土永磁材料、铜铝复合导电材料、铝合金电缆标准研究。

来源：早懂车微信2016-06-29

电池标准与补贴挂钩后，电池企业进入新能源汽车市场有了硬性门槛。对于消费者来说，国家对新能源汽车的补贴越来越少，消费者买车付出的成本有可能会相对提高。

来源：新浪汽车2016-06-23

因为在对国内动力电池标准加严的情况下，对动力电池品质的提升是有比较大的促进。如图，这个是动力电池的测试情况，其中三元材料占的比例会比较大。这与整个技术发展的趋势相匹配的。

来源：OFweek 太阳能光伏网2016-06-16

此款新型电池面积为0.5平方厘米，属于测试电池标准大小。研究所的研究人员通过提高几个点的生产工艺提升电池效率性能。一个就是cigs表面的沉积后处理，将金属化合物掺入到该层。

来源：钒电池2016-06-03

6月1日，在辽宁省辽阳市召开了液流电池标准起草工作组会议上，大连博融新材料股份有限公司与参会的专家及企业对标准进行了详细的讨论。

来源：大连博融2016-06-03

6月1日，在辽宁省辽阳市召开了液流电池标准起草工作组会议上，大连博融新材料股份有限公司与参会的专家及企业对标准进行了详细的讨论。

来源：电池中国2016-06-03

国家层面现在出台了很多标准，主要是基础标准和各种类型的电池标准，基本上是可以和国际进行接轨的。

来源：第一电动网2016-06-01

4.不同的电池标准，导致换电运营商与汽车生产商合作困难。betterplace只敲定了雷诺一家，tesla这种不差钱的主也是试探性的玩了一下换电，结果上千个用户中与其签订协议的寥寥无几。

来源：汽车商业评论2016-05-30

当然，工信部电池标准从严的新政没有错，《汽车商业评论》不由得感慨的是，这样的新政是否来得太突然，或者说来得太晚，我们这么重视新能源汽车，但是说好的顶层设计怎么始终不那么高明?

来源：中国汽车工业信息网2016-05-27

北京波士顿电池技术有限公司高级总监马俊峰表示，首先，政策不稳定，电池标准多，不知道究竟该依照哪个标准做准备。...另一方面，随着技术水平的发展，原有的标准也不能完全适应技术发展，通过执行相对更严格、更高的电池标准，能够鼓励企业致力于技术研发，将技术不达标的企业清扫出局，从而达到引导技术进步的目标。

来源：电车汇2016-05-23

图：动力蓄电池标准体系(资料来源：《动力蓄电池行业规范条件》)根据公开资料显示，现行的动力蓄电池国家标准，以及《动力蓄电池行业规范条件》中要求的国家及行业标准，均为2015年调整或修改后的最新标准。

来源：第一电动网2016-05-18

北京波士顿电池技术有限公司高级总监马俊峰表示，首先，政策不稳定，电池标准多，不知道究竟该依照哪个标准做准备。...另一方面，随着技术水平的发展，原有的标准也不能完全适应技术发展，通过执行相对更严格、更高的电池标准，能够鼓励企业致力于技术研发，将技术不达标的企业清扫出局，从而达到引导技术进步的目标。