来源：电池工业网2022-02-25

2021年11月，半固态电池供应商卫蓝新能源将\获得来自小米集团、华为等机构约5亿元的战略投资，其估值达到50亿元。

来源：贵阳市大数据发展管理局2022-02-24

2月22日，记者从贵阳市大数据局获悉，高新区智能汽车开发与制造商翰凯斯与氢能产业应用解决方案服务商和燃料电池制造商hee达成战略合作，联合开发模块化的燃料电池移动供能机器人。根据协议内容，双方将通过“翰凯斯超级底盘

来源：起点锂电大数据2022-02-23

不过，在行业电池产能紧缺的情况下，为了保障交付，小鹏正在加速引入多家动力电池供应商，为二线动力电池企业提供了发展机遇。据了解，目前小鹏汽车的动力电池供应商包括宁德时代、亿纬锂能、中创新航以及欣旺达等。

来源：北极星储能网2022-02-21

由此，lg将从单一业务的电池供应商转变为可以完成储能系统集成设计、直接构建大型储能系统的系统集成商，以加速其在全球储能市场的布局。

来源：北极星储能网2022-02-16

18、当前，消费者对电池供应商关注度不那么明显，而是把续航里程与车企关联。公司是否打算从幕后走到台前，让消费者选择电池品牌？答：公司从换电开始打造自己的品牌，让消费者认识搭载公司电池的产品优势。

来源：电池中国2022-02-11

国际市场调研机构wood mackenzie研究报告称，成本和安全性将继续是电池供应商在多种电池应用场景中需要首先考虑的因素。

来源：中国能源报2022-02-09

张翔指出，“部分车企和电池供应商成立合资公司，不仅能够保证供货的及时性，而且能享受电池行业的高利润红利。...“新能源汽车市场高速增长，拉升了上游电池供应商的订单需求。去年新能源汽车市场增长率超过了150%，今年预测超过79%。另外国家降碳政策、‘十四五’新能源汽车规划等利好政策也已相继出台。

来源：中国能源报2022-02-09

张翔指出，“部分车企和电池供应商成立合资公司，不仅能够保证供货的及时性，而且能享受电池行业的高利润红利。...“新能源汽车市场高速增长，拉升了上游电池供应商的订单需求。去年新能源汽车市场增长率超过了150%，今年预测超过79%。另外国家降碳政策、‘十四五’新能源汽车规划等利好政策也已相继出台。

来源：电池中国2022-01-20

作为全球第二大动力电池供应商，资本市场对于lg新能源上市后的表现或许也“深信不疑”，所以认购热情如此高涨也就不难理解。

来源：高工锂电2022-01-19

根据车企的供应链需求演化，选择多家动力电池供应商已经成为趋势。而从产品优势及车企选择角度看，宁德时代龙头地位将难以撼动，动力电池行业将维持“一超多强”的局面。

来源：中国储能网2022-01-18

据外媒报道，美国锂离子电池供应商viridi parente公司日前宣布在c轮融资中筹集了9465万美元。该公司声称其开发防止电池热失控的安全技术，可以让锂离子电池系统在几乎任何环境中安全运营。

来源：高工氢电2022-01-13

数量位列前十的其它配套燃料电池供应商是：捷氢科技（15款）、广东鸿力氢动（14款）、潍柴动力（11款）、武汉泰歌（11款）、雄川氢能（广州）（9款）、清极能源（8款）、未势能源（7款）、东风汽车集团（7

来源：电池工业网2022-01-12

11月，半固态电池供应商卫蓝新能源将\获得来自小米集团、华为等机构约5亿元的战略投资，其估值达到50亿元。

来源：北极星储能网2022-01-07

电池供应商2020年电芯出货量达到3gwh以上，参与本次投标所使用的锂电池单体自2018年1月1日至今累计不低于1gwh(须磷酸铁锂电芯)的电站储能项目业绩。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

且近期车企的种种举动以及电池供应商的规划进展，都预示着半固态电池的量产进程已经提速。...而近期获得华为、小米等投资的卫蓝新能源被指是“蔚来汽车固态电池供应商”，该司副总经理李永伟今年年中在接受媒体采访时表示，卫蓝新能源的混合固态电池即将批量装车。

来源：中国储能网2021-12-28

danny lu：电池储能集成商越来越多地转向电池管理系统(bms)的控制和管理，而电池供应商正在提供更先进的解决方案，其中包括增加的控制功能。

来源：中国储能网2021-12-28

这是加州最新部署的一全微电网项目，可以使用液流电池储能系统提供数小时的备用电源，钒液流电池供应商invinity公司在加州能源委员会的支持下已经部署了一些类似的项目。...ess公司的全铁液流电池将用于构建加州微电网同样在近日，美国铁电解液液流电池供应商ess inc公司宣布，采用其全铁液流电池储能系统为加州公用事业公司圣迭戈天然气和电力公司(sdg&e)构建微电网项目。

来源：中工汽车网2021-12-27

事实上，宁德时代作为一家新能源汽车锂电池供应商，正在大量失去下游车企客户，包括它最大的三个客户：特斯拉、蔚来、小鹏。...据中工汽车网获悉，近日，有传言称，今年年中，宁德时代董事长曾毓群与小鹏汽车董事长何小鹏在宁德时代总部大楼发生了一场争执，争吵则缘于何小鹏打算引入中航锂电为小鹏汽车新的主力电池供应商。

来源：锂电派2021-12-24

2020年2月，宁德时代与特斯拉开始合作，宁德时代正式成为特斯拉的动力电池供应商，于2020年7月1日起向特斯拉上海工厂提供锂离子动力电池。今年6月，特斯拉再次与宁德时代签订协议。

来源：中工汽车网2021-12-22

对大众汽车来说，在华拓展电动化版图需要稳定的电池供应商，仅依靠宁德时代显然不够。同时，大众中国控股国轩高科更是为掌控电池技术并实现标准化，以掌控未来主导权。