来源：锂电前沿2019-04-24

嵌入型材料体系和替换型材料电池体系的能量密度比对

来源：锂电前沿2019-04-16

电池在储存过程中产生气体的主要原因有以下两点：（1）电池体系中存在的h2o会导致hf的生成，造成对sei的破坏。...在不同的电池体系中，电池厚度变化的主导因素不同，如在钛酸锂负极体系电池中，鼓胀的主要因素是气鼓；在石墨负极体系中，极片厚度和产气对电池的鼓胀均起到促进作用。

来源：北极星储能网2019-04-15

最有希望的下一代电池技术候选者目前国内已经有多家动力电池厂商推出了重量能量密度在300wh/kg以上的动力电池产品，以满足电动汽车日益增加的续航里程对高能量密度动力电池的需求，但是基于液态电解液的锂离子电池能量密度马上要触碰到天花板，目前普遍认为现有的锂离子电池体系的能量密度上限是

来源：电池中国网2019-04-10

(艾意凯)咨询中国区合伙人，工业与高科技领域负责人滕勇也认为，目前固态电池的发展仍面临着低离子电导率和高界面阻抗的技术瓶颈，在突破之前尚无法替代三元锂电池体系。

来源：新能源Leader2019-04-10

出于保护环境的目的，国家正在加速推动锂离子电池取代传统的铅酸电池，采用锂离子电池替代铅酸电池作为汽车启停电源需要锂离子电池具有非常高的倍率放电能力，通常需要达到20-30c的放电倍率，但是我们目前对高倍率电池的体系设计和寿命衰降机理还缺少系统的研究

来源：NE时代2019-04-09

正极材料继续高镍路线，负极由石墨进化到石墨+硅，能量密度可达到300-350wh/kg；第二个时间点是2025年，能量密度在350-500wh/kg时，电芯正极向高压演变，负极材料为锂金属，或者锂离子电池体系将向全固态电池发展

来源：新能源Leader2019-04-08

目前国内已经有多家动力电池厂商推出了重量能量密度在300wh/kg以上的动力电池产品，以满足电动汽车日益增加的续航里程对高能量密度动力电池的需求，但是基于液态电解液的锂离子电池能量密度马上要触碰到天花板，目前普遍认为现有的锂离子电池体系的能量密度上限是

来源：材料人2019-04-08

其中一条途径是开发新的电极材料和新的电池体系。另外一条简单而又直接的途径是采用厚的或者密实的电极。...本文来源：材料人 微信公众号 id：icailiaoren1锂离子电池尽管研究的风向已经开始转向更多的新型电池体系，然而自2019年以来，锂离子电池仍然是发文最多的方向。

来源：中科院物理所2019-04-04

锂硫电池被视为下一代高能量密度电池体系的理想选择之一，受到全世界科研界和产业界的高度关注，是未来各国布局的重点研究方向之一。但随着研究的不断深入，锂硫电池也面临日益严峻的挑战。

来源：北极星储能网2019-04-01

钠离子电池储能优势钠离子电池体系选用资源丰富的钠作为活性元素，正负极材料分别选用成本低廉的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳，从而具备了明显的成本优势。...钠离子电池体系选用资源丰富的钠作为活性元素，钠与锂属于同一族元素，它们的化学性质相似，地球上钠元素的含量非常高，是锂的几千倍，而且作为电池的原材料氯化钠的价格是碳酸锂的十分之一。

来源：高工锂电2019-03-29

高镍电池体系趋势下，一方面是在电芯环节对于产品安全的把控，另一方面则是对于pack环节的设计与验证。...站在pack领域的角度，华霆动力向高工锂电表示，高镍电池体系趋势下，安全的防范愈加重要，这对于pack层级的设计和制造提出更高的要求，要求产品从设计到生产制造，都要进行体系化的设计和测试验证。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

全固态电池正极材料通过固态电池技术的研究开发，掌握适用于全固态电池体系的正极材料及固态电解质生产技术。...钠离子电池体系中，正极材料不仅仅不含锂元素，同时也可以不含价格较高的钴元素，可以较大幅度地降低电芯成本。在对外发布的招股说明书中，容百科技介绍了针对未来不同市场的正极材料技术储备及最新进展。

来源：华夏时报2019-03-18

“想要成为特斯拉电池供应商并非易事，关键在于特斯拉现有的电池体系跟中国主流的电池体系存在很大差异。”

来源：能见Eknower2019-03-15

具有能量密度高、容量大、环保、廉价等特点的锂硫电池被称为是继锂离子电池之后下一代动力电池体系的发展方向。...锂硫电池的理论能量密度超过500wh/kg，因此被视为继锂离子电池之后下一代动力电池体系的发展方向。

来源：新能源Leader2019-03-06

（来源：微信公众号“新能源leader” id：newenergy-leader 作者：凭栏眺）随着动力电池能量密度的持续提高，以三元／石墨或者三元／硅碳为代表的高比能电池体系逐渐发展到了瓶颈期，目前主流三元

来源：智见能源2019-03-04

根据现有的燃料电池体系，理论上氢能的转化效率可达85%以上。氢燃烧热值高，居各种燃料之冠，是液化石油气的2.5倍、汽油的3倍。

来源：新能源Leader2019-02-25

，所以当时对na金属电池体系的研究甚至要多于对li金属体系的研究。...其实回顾钠离子电池的历史我们不难发现，na离子电池的起步并不比li离子电池晚，在上个世纪60、70年代时电池技术还并不成熟，因此早期的电池的研究工作主要还是集中在如何设计一款能够稳定工作的电池体系，而比能量等指标并不是优先考虑的内容

来源：粉体网2019-02-21

氧化锡材料可以在锂离子电池体系中可逆的脱嵌锂，实现储锂的作用，容量可以达到782ma·h/g，而纳米氧化锡材料容量有望达到1494ma·h/g。

来源：中国能源报2019-02-20

“在电池正常放电的情况下，我们通过测量不同充放电倍率下的物理产热现象，发现电池运作所产生的热量如果不及时导送出去，就会使电池体系温度升高，引起电池的化学反应，最后造成电池的失控。”

来源：中国煤炭报2019-02-19

根据现有的燃料电池体系，理论上氢能的转化效率可达85%以上。”何广利说。据了解，氢燃烧热值高，居各种燃料之冠，是液化石油气的2.5倍、汽油的3倍。