来源：北极星电池网2023-05-29

开展电动重卡、氢燃料电池汽车研发及示范应用。加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。

来源：南方电网报2023-05-19

一辆电池容量为282千瓦时的电动重卡，在剩余30%电量情况下到站进行补电，约40分钟可充至满电。“在普通充电站充电，需要3到4个小时才能充满，在超级充电站只需不到1个小时。”电动重卡车主姚乐说。

来源：许昌市人民政府2023-05-16

（十一）优化电动重卡路权。除公安机关交通管理部门规定的早晚高峰期时间段及禁行区域外，纯电动重卡在其他时间及区域均可运营，不受本市大气污染管控的限行限制。（十二）加大对重卡车辆违章违规执法力度。

来源：呼和浩特市工业和信息化局2023-05-11

及以上的标准燃油车辆更新更换新能源汽车，鼓励驻地央企、国企和属地龙头企业带头推广应用电动重卡，支持民营资本参与电动重卡的推广应用和综合运维。...（市财政、交通运输、商务、国资委、机关事务局，邮政管理局，呼和浩特白塔国际机场有限责任公司，旗县区政府、开发区管委会分工负责）（二）加快电动重卡在重点领域的推广应用力度落实《内蒙古自治区电动重卡推广方案

来源：远航锦锂2023-05-09

产品广泛应用于发电侧、电网侧和用户侧等储能领域及新能源电动重卡、电动船舶、电动工程机械等绿电交通领域。

来源：氢云链2023-05-04

从市场表看，纯电动重卡的表现已经优于氢能重卡。...根据欧阳明高院士在电动汽车百人会上的发言，2022年电动重卡销售了25500辆，其中充电、换电产品都在快速增长，其中换电重卡接近一半，作为对比，燃料电池重卡仅有1250辆。

来源：中国能源报2023-04-27

与柴油重卡和电动重卡相比，氢能重卡具有零排放、重载、长续航等优势。业界普遍认为，近年来，氢能重卡示范应用规模持续扩大，已成为燃料电池商用车落地的骨干力量。

来源：亮报2023-04-26

2022年，唐山供电公司参与编制《唐山市电动重卡换电技术规范》，解决行业发展痛点，深化电动重卡市场布局。...唐山供电公司市场拓展中心副主任何绪伟介绍，唐山独特的产业结构为电动重卡提供了广阔的发展空间，目前唐山市电动重卡投运量已突破6000辆。作为一项新兴产业，重卡充换电站建设目前仍处于前期探索阶段。

来源：国家电网报2023-04-25

专报显示，一季度，冀北电网经营区全社会用电量同比增长7.7%，增速较上年四季度回升12.6个百分点，特别是工业用电量同比增长7.1%，增速较上年四季度回升11.7个百分点，充换电服务业、电动重卡用电量分别同比增长

来源：北极星电池网2023-04-25

新能源汽车产业链，围绕“车用原材料─零部件─系统总成─整车─配套基础设施”和“氢能供应─车载储氢系统─燃料电池系统─电驱动系统─整车制造”链条，打造动力电池、新能源汽车驱动电机、大功率快速充电设备、智能化电动重卡及乘用车等高水准特色产品

来源：江苏省盐城供电公司2023-04-25

建湖公司服务全省最大单体市场化光伏项目落地，射阳公司引导龙源电力制氢用氢和新能源消纳相结合，阜宁公司推动16万千瓦独立共享储能建设，滨海公司打造华东地区首个高端制造产业园全绿电制造工厂，响水公司推动盐城港电动重卡换电模式成功实践

来源：北极星电池网2023-04-17

远景动力鄂尔多斯基地也是全球首个零碳产业园——鄂尔多斯零碳产业园的核心项目之一，产业园集成了可再生能源、动力电池与储能、电动重卡、电池材料等产业链上下游，依托覆盖风电、光伏、储能、氢能、碳管理、电力交易等领域的系统解决方案

来源：北极星储能网2023-04-14

先控捷联展品名称：新能源产储充一体化解决方案应用场景：可用于矿山机械（电动装载机等）、公路运输（公交、机场、出租等）、港口岸电（船舶供电等）、运载车辆（物流、电动重卡等），实现降碳、低碳、零碳的发展需求

来源：北极星电池网2023-04-03

本次增资完成后，松芝海酷将作为公司在电池热管理业务板块的运营平台独立发展电动重卡及工程机械电池热管理业务和储能电站电池热管理业务。

来源：北极星碳管家网2023-03-31

开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。加快 充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电 网络体系。

来源：北极星环保网2023-03-31

开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。加快 充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电 网络体系。

来源：北极星储能网2023-03-30

北极星储能网获悉，在3月29日举办的中国商用车论坛上，中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准发布。标准覆盖车端、站端关键技术12项，明确了接口尺寸、

来源：生态环境部2023-03-29

以重污染天气重点行业绩效分级、重点行业超低排放改造、清洁化运输为切入点，不断创新电动重卡的应用场景，目前我们国家的电动重卡发展应用最多的就是在京津冀及周边地区，这也是与我们大气污染防治形势相适应的。

来源：生态环境部2023-03-28

以重污染天气重点行业绩效分级、重点行业超低排放改造、清洁化运输为切入点，不断创新电动重卡的应用场景，目前我们国家的电动重卡发展应用最多的就是在京津冀及周边地区，这也是与我们大气污染防治形势相适应的。

来源：环球零碳2023-03-28

其实，即使在重卡这样的市场，氢燃料重卡也逐渐被电动重卡取代。2022年，我国电动重卡销量2.5万辆，氢燃料重卡只有2000多台，不到10%。所以即使重卡市场电动车还是主体。...而且，电动重卡发展出了换电补能模式，换个电池只需要三五分钟，作为经营者，电池和卡车还可分离，只卖车不卖电池，可减轻投入成本，它的运营成本和柴油车也差不多，非常有竞争力，未来电动重卡从量上来看还会上得很快