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      来源:中国能源报2019-12-18

      国金证券统计的数据则显示,虽然2017年底众泰旗下电动汽车到达销量巅峰,但2019年1月起该公司电动汽车销量出现骤跌,今年以来该公司电动汽车制造也多次面临停工。

      来源:南方电网网站2019-12-17

      受到利好政策影响,预计2025年前后南方五省区电动汽车销量将增长10-20万辆,保有量将达100万辆左右。

      南网能源院发布六份2019年度研究报告:节能服务一年省出3930万吨标准煤

      来源:南方电网报2019-12-17

      受到利好政策影响,预计2025年前后南方五省区电动汽车销量将增长10-20万辆,保有量将达100万辆左右。

      解码未来!南网能源院发布六份2019年度研究报告:需谨防“低电价、高载能”陷阱

      来源:南方电网报2019-12-17

      受到利好政策影响,预计2025年前后南方五省区电动汽车销量将增长10-20万辆,保有量将达100万辆左右。

      来源:电池中国网2019-12-13

      值得注意的是,今年重回全球电动汽车销量冠军的特斯拉,仅今年1-9月,电动汽车销量就达到了26.66万辆。...回望过去短短几年,比亚迪曾凭借动力电池技术的领先和稳定的供应,摘得全球电动汽车销量冠军宝座,但优势转瞬即枷锁。

      来源:TopMove2019-12-13

      以 2018 年全年来看,挪威电动汽车销量增长了 40%,全年新增的 147,929 辆乘用车中,有 31.2% 是纯电动汽车。...众所周知,全球电动汽车销量最高的市场是中国和美国。挪威此前是世界第三、欧洲第一,最近刚刚被德国超越——一方面,德国将电动汽车补贴增加了 2000 欧元。

      来源:电动公会2019-12-12

      2018年,北汽新能源销量突破15.8万辆,连续六年稳居纯电动汽车销量冠军。这种数据上的领先难免会让人无形中产生膨胀,而忽视这背后存在隐患。...虽然彻底“放弃”了自主品牌燃油车,徐和谊依然坚定的认为北汽的自主品牌领先全国,能让他有抛出这一言论的底气,就是连续多年位居国内纯电动汽车销量冠军的北汽新能源。

      来源:建约车评2019-12-09

      (来源:微信公众号“建约车评” id:jianyuecheping 作者:苏清涛)补贴退坡,是2019年8月份之后电动汽车销量下滑的最主要原因,但对那些真心对电动车感兴趣、并且对价格也不敏感的用户来说,

      来源:电动公会2019-12-05

      但今年不同,通过细分的销量数据可以看到,目前市场上电动汽车销量下降的主要领域是运营车辆,面向个人用户的数量反而都在增长。...低端产能正在淘汰大家观点比较一致的是,补贴退坡是导致电动汽车销量大幅下滑的主要原因,而影响最大的其实是中低端产品。

      挤掉水分 新能源汽车“虚火”还能烧多久?

      来源:未来汽车Daily2019-12-05

      “何小鹏指出,电动汽车销量“注水”的方式主要有两种。一种是卖给融资租赁公司,用于网约车;另一种则是“左手倒右手”,将车卖给与车企密切相关的出行公司。

      来源:未来汽车日报2019-12-04

      “现阶段,动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破,因此纯电动汽车销量并不会急剧增长”,八乡隆弘表示。他透露称,目前部分车企对电动车的情况过于乐观,在电动化上本田将采取更加稳健的策略。

      来源:电池中国网2019-12-03

      fitch solutions 表示,由于中国仍大量使用铁质lfp电池,看涨的情况下,电动汽车销量和金属需求的增长将导致2019-2028年中国累计需求铁量达到41.5万吨,而在看跌的情况下也能达到14

      新能源补贴政策或生变:自主品牌飞得更高or死得更快?

      来源:汽车公社2019-11-13

      国内希望2035年电动汽车销量占比六成政策也逐渐“对外倾斜”。...毕竟,对于希望将2035年国内电动汽车销量占比提高到60%的战略来说,政策上过快的收缩不利于达成目标,特别是自主车企电动汽车承压更大。

      来源:中国能源报2019-11-06

      尽管2018年以来,澳大利亚和智利作为全球主要的锂生产国不断计划增产,而全球电动汽车销量增速已出现放缓,全球锂市场出现了短暂的供应过剩局面,但bnef指出,直到2025年左右,全球锂市场的供需才有可能会再次实现平衡

      来源:IHS Markit Automotive2019-11-05

      未来10年,纯电动汽车销量将继续增长,预计今年销量将超过110万辆。尽管电动汽车充电桩数量激增,但许多公共充电桩管理不善,使用率相对较低。不过随着该行业竞争加剧,这一情况将有所改善。...未来10年,纯电动汽车销量将继续增长,预计今年销量将超过110万辆。尽管电动汽车充电桩数量激增,但许多公共充电桩管理不善,使用率相对较低。不过随着该行业竞争加剧,这一情况将有所改善。

      来源:电池中国网2019-11-04

      在华动力电池规划产能已超40gwh中国电动汽车销量占全球半壁江山,同时中国也是全球推行电动化力度最大的国家,国外电池企业觊觎中国市场已久。

      来源:360机房2019-10-22

      thakore表示,中国去年的电动汽车销量超过了世界其他国家的总和。他说,“因此,中国在电池回收方面走在世界前列。另外,很多电动车用电池都已经达到使用寿命。”

      2019年1-9月中国燃料电池产业发展现状及趋势分析

      来源:智研咨询2019-10-21

      燃料电池汽车历史资料来源:智研咨询整理相较全球汽车销量,目前电动汽车销量占比仍不足1%,按照预测,2030年电动汽车渗透率将达到15%,2018年-2030年每年则需要增长30%。...中国氢能产业基础设施发展技术路线图资料来源:智研咨询整理五、中国燃料电池汽车行业发展趋势(1)短期趋势随着电动车技术不断完善,基础设施建设逐渐推进,续航问题不断改善,消费者对新能源汽车认知、认可程度越来越高,预计到2020年,纯电动汽车销量会继续快速增长

      来源:每日汽车2019-10-18

      中国是世界上最大的电动汽车市场,占全球电动汽车销量的一半以上。2018年,全球电动汽车销量为200万辆,预计到2040年,将达到5600万辆。

      来源:前瞻产业研究院2019-10-17

      根据乘联会数据显示,2018年广州市新能源汽车销售量达到6.27万辆,其中纯电动汽车销量占58.2%,插电式混合动力销量占41.8%。...以北上广深为例,深圳市、上海市的插电式混合动力汽车销量占比较高,而广州市、北京市的纯电动汽车销量占比较高。深圳和广州的销售结构都呈现出较大差异,这与地方路权政策等有较大关系。

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