来源:汽车之家2020-01-14
充换电配套基础设施是制约电动汽车发展的重要因素之一。近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年电动汽车充换电基础设施运行情况,全年来看,我国公共充电基础设施保有量呈现逐月稳步增长。
来源:亿欧网2020-01-13
我们在深圳,因为深圳是全国电动汽车发展最好的城市,有地域优势。我们叫做扎针深圳,立足南方,布局全国,抱团出海,这样的发展战略。关于充电盈利问题。目前单从我们公司来讲,我们是盈利的,我们从来没亏过。
来源:南方电网报2020-01-07
各环节示范应用智能电网新技术一直以来,南方电网公司以促进电网更加智能、高效、可靠、绿色的方向转变为目标,以应用先进计算机技术、通信和控制技术升级改造电网为发展主线,在新能源并网、微电网、输变电智能化、配电智能化、信息通信、智能用电、电动汽车发展等领域开展了广泛的技术研究
来源:董扬汽车视点2020-01-07
二、中国电动汽车发展仍然良好与前几年不同,2019年中国电动汽车市场不会继续高歌猛进,反而是持平或略有下降。为什么会出现这种现象?是不是中国电动汽车发展全靠补贴支撑,补贴退坡以后就被“打回原形”?
来源:起点锂电大数据2020-01-03
展望未来,spir认为,2020年将是电动汽车发展的“大年”,这一年,新推出车型将最多、市场竞争将最激烈、合资企业的电动汽车将崛起……在动力电池产业,2019年国际动力电池企业走进来已露端倪。
来源:江苏省盐城供电公司2020-01-03
当前电动汽车发展已进入新旧动能转换的关键期,市场正由政策驱动转向真正的需求驱动,进一步提质增效,实现高质量发展成为行业共识。
来源:中国能源报2020-01-02
电动汽车发展的背后,其实是“电能替代”战略的深入推进。随着充电设施在高速公路上不断建设完善,电动汽车也可以越行越远。
来源:《环球》杂志2019-12-31
发电站“煤改气”的一大重要前提就是以色列拥有充分而稳定的天然气供应,以色列陆续探明的几大储量丰富的气田正提供了这一重要保障,从而将满足该国对空气质量改善、电力需求增长和电动汽车发展的“多赢”要求。
来源:中证网2019-12-31
尤其是近几个月来,海外电动汽车发展节奏明显加快,对国内新能源汽车产业链将形成提振。德国政府提高电动汽车补贴,美国众议院提出新草案,拟修改补贴政策。
来源:中证网2019-12-30
“那么多汽车生产大国,那么多巨型汽车公司现在大跨度向电动化转型,实际上是受中国电动汽车发展引领带来的结果。”陈清泰还认为,当前产业化的主力仍然是储蓄电能的电动汽车。
来源:能源评论2019-12-26
江亿:东部用能地区的电力系统要重点解决好调峰问题,比如发展抽水蓄能、电动汽车,发展电动汽车绝不仅仅是为了解决污染和效率问题,更重要的是它能够和智能充电桩构成储能设施,通过电池参与电力系统的削峰填谷。
来源:中国储能网2019-12-26
所以,对电动车这一块还是要坚定信心,那么多汽车生产大国、那么多巨型的汽车公司,现在大跨度的向电动化转型,实际上是受了中国电动汽车发展方面的引领带来的这样一个结果。
来源:能源评论·首席能源观2019-12-23
来源:山东省能源局2019-12-20
加快接入各类公共充电桩,完善数据共享机制,丰富平台服务功能,实现充电数据溯源管理,为电动汽车发展应用做好支撑保障,为全国充电基础设施建设发展积累山东经验、贡献山东智慧。
来源:电动大咖2019-12-19
价格之外,缺乏公共充电桩是阻挠电动汽车发展的另一大原因。jafari介绍,目前澳大利亚90%的人只能在家或工作单位充电。而且澳大利亚地域宽广,充电桩匮乏的影响更为严重。
来源:中国能源报2019-12-18
业内人士指出,未来,换电模式将成为电动汽车发展的必要补充,而其在私人乘用车领域的应用也可能成为新趋势。
来源:北极星储能网2019-12-10
目前的研究,包括对电动汽车发展的不同场景,分析电动汽车接入对电源建设、配电网的影响,以及电动汽车充电设施规划和电网规划。
来源:延长石油2019-12-04
售电公司发展电动汽车充电事业是落实集团公司应对电动汽车发展的重要部署,充电桩事业是未来智能电网及自动驾驶的重要环节,第一座市场化运营站的正式投运,标志着售电公司充电桩业务正式走向市场。
来源:中证网2019-12-03
不过,因其低能量密度、低温迅速衰减等问题,也导致了电动汽车发展遇到种种问题。原诚寅指出,安全始终要在第一位。随着电动车数量的增加,电动汽车的安全事故呈逐年递增的趋势。