来源：TechWeb2020-11-11

11月11日消息，据国外媒体报道，日本电产公司会长永守重信日前参加活动时预测，到2030年，纯电动汽车的价格大概是目前的20%。纯电动汽车的核心是马达和动力电池，永守重信表示，昂贵的动力电池价格将因技术创新而发生改变

来源：腾讯汽车2020-11-02

而在电动汽车动力电池领域的老大宁德时代也面临日韩供应商的夹击“压力山大”。宁德时代也希望找到新的业务增长点来面对竞争越来越激烈的市场，轻型电动车也许就是不错的选择。

来源：电动公会2020-10-30

十月，全球新能源汽车行业的关键词非“召回”莫属，。特斯拉、宝马、现代、福特、力帆、极星、威马、零跑、中车、郑州日产······一大批车企都发布了召回计划。刚刚进入10月份，宝马就发布了一份面向全球的车辆召回通知

来源：中国网汽车2020-10-28

继“10.05”“10.13”两起福建邵武市威马新能源出租车自燃事件后，据新浪汽车报道，10月27日晚，位于北京北四环中国科学院力学研究所内的一辆威马电动汽车发生爆炸。图片来自网络据微博用户甜橙cris

来源：汽车之家2020-10-27

国产model 3即将交付给欧洲人民。10月26日，特斯拉在上海超级工厂举行整车出口欧洲仪式，现场有约7000辆国产model 3将于10月27日启程，预计11月底抵达比利时港口，随后将被交付给德国、法国

来源：高工锂电2020-10-27

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：刘婷婷外媒报道，sk innovation日前透露，正在开发新的电动汽车动力电池，只需要两次10分钟的快速充电，即可达到500多英里

来源：中国能源报2020-10-21

政府对新能源汽车消费的支持，以及国内车企有力的促消费举措，助推9月新能源汽车销量创历史最好成绩。10月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新汽车工业产销情况。数据显示，9月，我国汽车市场进入传统旺季

来源：中国驻韩大使馆商务处2020-10-16

nhtsa表示，火灾损失主要集中在电动汽车动力电池部分，根本火灾原因尚不明确。gm volt电动汽车搭载是lg化学的电池。

来源：TechWeb2020-10-13

10月12日消息，据国外媒体报道，周一，特斯拉的电池供应商lg化学表示，由于石化和电动汽车动力电池销售强劲，该公司第三季度的营业利润将超过市场预期，并且将创下季度新高。

来源：中国电力企业管理2020-09-21

储能电池系统基础产品来自电动汽车动力电池同源的产业公司，大多是动力电池的简单堆砌；能量管理系统主要来自具备电网监控系统的传统电网相关产业单位，监测多、控制少；尚无专门针对储能应用的特别成熟的工业化技术产品

来源：重庆商报2020-09-11

记者9月10日获悉，由长安新能源携手换电联盟伙伴打造的长安新能源换电站首站已经在重庆奥体中心落成，并具备运营条件，已进入示范运营阶段。组建换电联盟联合打造换电站记者昨日在现场看到，一辆基于长安新能源ev460

来源：北京商报2020-09-07

从2014年元年试水算起，近6年的推广路上，国内新能源汽车年销已迈过百万辆门槛。由新生事物到消费刚需，新能源汽车被消费者逐渐接受，而相比年销达千万辆级的燃油车，新能源汽车也拥有自己的“ab面”。跳脱出传统车型和销售体系的新能源汽车领域

来源：皆电2020-09-07

合资公司目的在于增加电动汽车动力电池产能，满足欧洲市场对电动汽车需求，到2030年，欧洲市场对电动汽车动力电池的需求将达到400 gwh，相当于目前市场需求的15倍；确保欧洲电池制造工业的独立性，合资工厂初始产能为

来源：中国国际贸易促进委员会2020-09-04

会上，韩方鉴于疫情下中国检测机构的测试有所延迟，呼吁中方将定于明年1月施行的电动汽车动力电池规定暂时推延六个月，以确保出口企业有充分的准备时间。...据韩联社9月3日报道，韩国产业通商资源部下属国家技术标准院3日以视频形式与中方举行第4次“韩中自由贸易协定技术性贸易壁垒委员会”会议，韩方在会上呼吁中方降低在电动汽车动力电池、医疗器材、化妆品等方面的技术性贸易壁垒

来源：电车汇2020-09-04

9月2日，lg化学已向美国国际贸易委员会提交一项动议，寻求在电动汽车动力电池专利案获得关键裁决之前，对其竞争对手ski发布一项制裁令。...去年4月，lg化学向美国国际贸易委员会提起诉讼，指控sk创新盗用lg化学的电动汽车动力电池商业机密。lg化学称，在对ski的诉讼开始后，后者销毁了“高度相关的证据”。

来源：E车汇2020-08-26

电动车型的行动半径有多远？就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少？将成为所有新能源车企不能回避的问题

来源：电联新媒2020-08-19

按照动力电池容量衰减的周期来算，2020年开始，第一批新能源汽车推广应用的城市或区域将会有大批电动汽车动力电池“退役”，动力电池回收发展将遇窗口期。

来源：中国能源报2020-08-19

不能轻视潜在安全风险储能系统电池串并联数量多、规模大、运行功率大，安全风险和影响比电动汽车动力电池更加突出。业内人士认为，就目前现状来看，我国锂离子电池储能系统在实际运行中潜在风险并不小。

来源：汽车电子设计2020-08-11

7月份的新能源合格证的数据，根据ggii的数据已经出来了，7月新能源汽车生产约9.7万辆，新能源乘用车合格证为8.8万，从目前的情况来看还是比较符合之前的判断。我们可以从几家公司的头部表现来看问题。（来源

来源：电池中国网2020-08-06

欧洲的电动化战略势必将带动那里成为全球又一主要的电动汽车市场，而欧洲电动汽车销量的不断增长，也将对电动汽车、动力电池的产业格局产生更加深远的影响。这种情况在美国乃至北美市场也在上演。