来源:SIA大数据2016-11-02
设备运行状态等数据被各大电厂保留下来;在输电侧和配电侧,在输变电设备状态监测系统中,为了能对绝缘放电等状态进行诊断,最大程度减少线损,需存储和监控的数据量十分巨大;在用电侧,电力用户的个人信息、电价信息以及智能电网的发展、电动汽车充放电监测信息都会产生海量数据
来源:中国中控网2016-10-21
目前在国家标准委国家智慧城市标准化总体组正在研究智能电网如何支持智慧城市标准化工作,在智慧城市体系下的智能电网将主要涉及配电自动化、分布式电源及微电网并网、分布式储能系统接入配电网、双向互动服务、用电信息采集、智能用电服务、智能用电检测、电动汽车充放电
来源:供用电杂志2016-10-19
2.1信息模型现代配电网已经进入主动配电网时代,其中包含了可再生能源及微电网的接入、电动汽车充放电、配电网一次设备的状态监测与资产管理等诸多方面。此外,还要考虑与变电站自动化系统的配合等问题。
接入配电网的分布式电源可以由配电网自动调节控制,微电网既可以自己控制又可以与配电网互为支持,相应的控制调节系统将各种分布式能源和电动汽车充放电站积极纳入配电网管理和市场交易,充分支持环境友好的发电形式。
来源:电动知家2016-10-17
2010年起和顺电气的有源电力滤波器成功运行于国家电网电动汽车充放电站,2011中压电力成套产品参与国网各省电力系统招标。...追日电气长期致力于电能使用效率的提高和坚强智能电网的建设,主要产品涵盖以下四大领域:光伏电站系统总承包,有源无源电力滤波及其他电能质量优化系列,电动机软起动控制及变配电电气成套系列,电动汽车充放电及bms
来源:电力设备状态监测2016-10-14
但是,随着电力市场机制的引入以及分布式能源、电动汽车充放电站等大量复杂用户的接入,现有技术还不能满足用户用电信息自动采集和双向互动服务的要求。
来源:电动知家2016-10-11
中聚电池核心业务集中于40ah-400ah的单体大容量锂电池研发生产、电动汽车充放电系统与储能系统产品的产品研制与设备供货、系统设计与系统集成、技术咨询与技术服务。
来源:国家电网报2016-10-11
日本电力工业中央研究院专家nemoto博士提出了主动用户的概念,通过家庭配网可再生能源能量管理系统管理用户的光伏发电、电动汽车充放电、空调和冰箱等家用电器的用电,参与电网的输电阻塞管理和需求响应项目。
来源:中电新闻网2016-10-09
具备双向功率调节功能的电动汽车充放电转换可在毫秒内完成,而传统调峰由于考虑到机械原件的寿命,运行状态的切换时间较长。
来源:南方电网报2016-10-04
2013年,海南电网公司承担了电动汽车充放电设施与电网协调运行技术研究任务,该研究任务是国家科技支撑计划项目区域智能电网综合示范工程的子课题。
来源:中商情报网2016-09-29
配电网建设改造行动计划(20152020年)》提出推进用电信息采集全覆盖、2020年,智能电表覆盖率达到90%以及以智能电表为载体,建设智能计量系统,打造智能服务平台,全面支撑用户信息互动、分布式电源接入、电动汽车充放电
来源:电动知家2016-09-26
来源:南方电网报2016-09-20
2013年,南网海南电网公司承担了电动汽车充放电设施与电网协调运行技术研究任务,该研究任务是国家科技支撑计划项目区域智能电网综合示范工程的子课题。
来源:北极星输配电网2016-09-09
追日电气长期致力于电能使用效率的提高和坚强智能电网的建设,主要产品涵盖以下四大领域:光伏电站系统总承包;有源无源电力滤波及其他电能质量优化系列;电动机软起动控制及变配电电气成套系列;电动汽车充放电及bms
来源:北极星输配电网整理2016-09-06
核心产品:交流充电桩、非车载充电机、evc-8000电动汽车充放电站解决方案相关阅读:以企业的视角来看充电桩的未来市场到底有多大?进军充电桩市场?...2016上半年,公司搭建了电动汽车与电网双向互通试验平台和桩联网云平台,重点开展了电动汽车充放电的集中控制管理、与电网的双向互通技术、无线充电技术等的研究,聚焦电动汽车充电安全性与可靠性、设施与车辆的互联互通
来源:电动知家2016-09-05
主要产品领域 追日电气长期致力于电能使用效率的提高和坚强智能电网的建设,主要产品涵盖以下四大领域: 光伏电站系统总承包 有源无源电力滤波及其他电能质量优化系列 电动机软起动控制及变配电电气成套系列 电动汽车充放电及
来源:充电桩供应链2016-08-31
核心产品:交流充电桩、非车载充电机、evc-8000电动汽车充放电站解决方案相关阅读:最新充电桩资料汇总(附2016充电桩企业布局)2.国电南瑞国家电网公司系统内的首家上市公司。
来源:北极星输配电网2016-08-24
关于电动汽车在能源互联网中的应用发展,在指导意见第5项中,提出3项具体的任务:一是发展储能网络化管理运营模式,也就是鼓励整合多类型的分布式储能设备,明确将电动汽车充放电桩定义为储能设施;二是发展车网协同的智能充放电模式
来源:亮报2016-08-24
来源:中国能源报2016-08-17
关于电动汽车在能源互联网中的应用发展,在第5项中,提出3项具体的任务,一是发展储能网络化管理运营模式,也就是鼓励整合多类型的分布式储能设备,明确将电动汽车充放电桩定义为储能设施;二是,发展车网协同的智能充放电模式