来源：氢云链2020-04-01

长城汽车副总裁唐海锋曾公开表示，长城汽车将会在2020年展示首款燃料电池样车，计划在2023实现sop，推出成熟的燃料电池乘用车车型。...赢得乘用车市场是成为汽车工业大国的必要条件，燃料电池乘用车市场绝不能被忽视！受限于锂离子电池技术，纯电动汽车的发展已经遇到了一定的瓶颈。

来源：氢智会2020-03-30

图表6 国外主要氢燃料电池乘用车销量情况氢能源汽车发展势在必行，发展新能源汽车也是目前主流趋势之一。...图表5 2019年全球fcev销量区域分布情况这些氢燃料电池乘用车主要为韩国现代nexo和日本丰田mirai。

来源：势银能链2020-03-25

▲图片来源：trendbank（假设依据：每生产1nm3h耗费5.5kwh电力；乘用车年行驶里程取值2万公里/年，燃料电池乘用车百公里耗氢1kg；根据标准气体状态方程：1nm3h=0.0893kg）▲图片来源

来源：势银能链2020-03-19

丰州加氢站是日本第一个可同时供燃料电池乘用车及大型燃料电池巴士加氢的现场式氢气站，由东京燃气与jhym（日本加氢站网络公司）共同建设。

来源：氢云链2020-03-19

并且在2016年，奇瑞汽车率先开发基于艾瑞泽3增程式燃料电池汽车；除了乘用车之外，在2019年2月，网络上还流出了奇瑞燃料电池大巴谍照，另外还有传闻，奇瑞在燃料电池物流车上也取得了重大突破近年来，国内推出燃料电池乘用车产品

来源：天风证券2020-03-17

本篇氢能源报告，主要对全球燃料电池乘用车产销量及发展前景进行分析，报告表示2019年全球燃料电池乘用车销量普遍增长，未来10年，中大型燃料电池乘用车将实现成本追平，市场竞争优势彰显。

来源：中国能源报2020-03-11

随着产业链及基础设施的完善，燃料电池乘用车逐步进入市场，推动燃料电池车产业进入商业化可持续发展阶段。...相关业内人士也指出，与锂电池相比，氢燃料电池能量密度高、续航里程长，因此燃料电池在重型商用及物流汽车领域大有可为，不必在短时间内过于追求纯粹的燃料电池乘用车的普及。

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

而韩国也凭借现代汽车的强势崛起，从而跃居2019年全球燃料电池乘用车销量榜首的位置。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）销量pk 现代大有后来居上之势根据外媒统计的数据，2019年燃料电池乘用车全球销量创下历史新高，超过7500辆，同比比去年增长了

来源：氢云链2020-02-19

根据cafcp的数据，截止2020年2月14日，目前美国已售出或用于租赁的燃料电池乘用车达到了8089辆，加州正在运营的燃料电池大巴（fceb）达到了42辆，而加州加氢站数量则仍为44座。

来源：高工氢燃料电池2020-02-14

从燃料电池乘用车销量数据来看，2019年，现代nexo占据了韩国市场的87%，成为推高韩国的绝对主力，同时该品牌全球销量达4818辆，居世界首位。...除了发展燃料电池乘用车，现代汽车也着力发展燃料电池商用车。2006年，现代汽车运营了第一代燃料电池公交车。在2018年平昌冬季奥运会期间，公司推出并正式运营了旗下第三代燃料电池公交车。

来源：电池中国2020-02-13

可以看出，目前韩国现代和日本丰田是全球氢燃料电池乘用车市场的佼佼者，而国内在这一块仍有较大差距。据了解，2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。...据外媒报道，2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高，超过7500辆，同比增长约90%。据悉，这些氢燃料电池乘用汽车主要由韩国的现代nexo和日本的丰田mirai。

来源：中国科学报2020-02-12

另外，还要提高客车与商用车性价比，研发燃料电池乘用车，性能接近或达到国际一流水平。《中国科学报》：对于推动燃料电池汽车的产业化进程，“十四五”期间在政策上还需做出哪些调整？

来源：氢能圈2020-02-12

株洲市新能源产业发展规划（2018~2022年）》，规划在株洲市重点发展氢能产业，目前正在建设株洲高新区氢能示范生态产业园，于2019年3月开工，预计未来5年建成12座加氢站，燃料电池公交大巴年生产能力2000辆，燃料电池乘用车及商用车年生产能力

来源：能见Eknower2020-02-12

2016年，氢燃料电池车补贴标准分别为：乘用车20万元/辆；小型货车、客车30万元/辆；大中型客车、中重型货车50万元/辆；2017年氢燃料电池车型的补贴额度与2016年的保持一致；2018年，氢燃料电池乘用车的补贴调整为按燃料电池系统的额定功率进行补贴

来源：势银能链2020-02-11

据外媒报道，2019年燃料电池乘用车全球销量创下历史新高，超过7500辆（比去年同期增长90%）。

来源：中国工程科学2020-02-06

前言从功率级别看，国外以丰田mirai、本田clarity和现代nexo为代表的燃料电池乘用车均搭载100kw左右的燃料电池堆，国内则主要在30-50kw左右，集中在商用车。

来源：北极星氢能网2020-02-05

纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

来源：汽车文摘2020-02-03

根据国际氢能源委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到 1 000 万辆至 1 500 万辆。预计到 2050 年，氢能源需求将是目前的 10 倍。

来源：势银能链2020-01-20

▲图片来源于网络德国目前氢燃料电池车数量在750辆左右，大多数为氢燃料电池乘用车，品牌众多，除丰田mirai、现代nexo外，还有欧系品牌奔驰、宝马等的氢燃料电池乘用车。

来源：北极星氢能网2020-01-19

（责任单位：市机关事务管理局、市国资委、市交通运输委、天津市公共交通集团（控股）有限公司）3.推动小规模氢燃料电池乘用车示范运行。...依托中国汽车技术研究中心有限公司试点引进氢燃料电池乘用车开展示范运行，通过开展公众试乘试驾、产业座谈等活动，提升公众接纳程度，创造良好社会舆论环境，为吸引相关企业落户奠定坚实基础。