来源：阳春市人民政府2023-12-12

2020年阳春市原煤和焦炭消耗量分别为173万吨、148万吨。...至2025年，阳春市严格控制煤炭消费增量，通过钢铁水泥等高耗能行业实行技术改造及燃料替代，将原煤及焦炭消耗量分别控制在180万吨、145万吨以内。

来源：生态环境部2023-12-12

三是港口领域，在重点区域港口基础上，增加粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭清洁运输比例要求，力争达到80%。第二，机动车清洁发展更加强调新能源化。...一是煤炭领域，强化了煤炭主产区煤炭和焦炭中长距离运输要求，铁路运输比例要力争达到90%，这是很大的一个数。同时探索将清洁运输作为煤炭等行业项目审核和监管重点，实现煤炭清洁运输“上游监管”。

来源：内蒙古发改委2023-12-11

二、焦炭11月份，焦煤供应收紧、需求止降企稳，我区炼焦用煤平均价格价格由1608元/吨涨至1850元/吨，推动焦炭连续两次上调，但由于月初价格偏低焦炭月度平均价仍小幅回落。

来源：天津市商务局2023-12-08

2023年10月份煤炭,需求方面，十一小长假过后，煤矿复产逐渐恢复，焦煤供应将缓慢增加；供应方面,煤价上涨空间不多，焦炭二轮提涨落地后，在当前的成本水平下，焦企利润空间偏小，产能整体持稳，焦炭供应增量不多

来源：国务院2023-12-08

、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。...重点区域新改扩建用煤项目，依法实行煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批；不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。

来源：国务院2023-12-08

、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。...重点区域新改扩建用煤项目，依法实行煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批；不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。

来源：国务院2023-12-08

、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。...重点区域新改扩建用煤项目，依法实行煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批；不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。

来源：北极星储能网2023-12-06

统筹各区域开展外部电厂购电，保障公司电网可靠运行；二是积极响应能源结构转型及低碳发展目标，持续完善自有电源结构，重点推进重庆涪陵、万州等燃机和黔江新能源项目前期及建设相关工作，同时积极推动涪陵中机龙桥热电重整和科尔科克公司焦炭一体化项目等电源点相关工作

来源：武汉市人民政府2023-12-06

四、我市禁燃区内禁止燃用的燃料组合类别调整为国环规大气〔2017〕2号文中的“ⅲ类（严格）”类别，具体为：煤炭及其制品（包括原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤浆、型煤、焦炭、兰炭等）；石油焦、油页岩、

来源：丰矿煤炭物流2023-12-05

周一主产地炼焦煤现货竞拍较前期上涨势头而言，可谓表现平平；现货焦炭市场主流焦企第三轮提涨，目前处于焦钢博弈阶段。...期货市场则更是降温明显，双焦大跌，焦煤2401主力合约收盘价1995，跌114.0，跌幅5.41%；焦炭2401主力合约收盘价2557，跌80.5，跌幅3.05%。

来源：中能传媒研究院2023-11-29

/吨，至728.6元/吨，降幅4.73%；山西大混（5000大卡）价格环比下降74.1元/吨，至837.4元/吨，降幅8.13%；焦煤价格环比上涨26.1元/吨，至2266.7元/吨，涨幅1.16%；焦炭价格环比下降

来源：中集安瑞科2023-11-29

焦炉气是焦炭生产过程中的副产品，主要成分为氢气和甲烷，通过对焦炉气的分离、合成或提纯，可制得天然气和高纯度氢气。

来源：鞍山市人民政府2023-11-27

鼓励煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业、鞍山陆港等物流园区和有条件的粮食储备库等建设铁路专用线。按照国家部署实施汽车国六排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。

来源：鞍山市人民政府2023-11-27

鼓励煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业、鞍山陆港等物流园区和有条件的粮食储备库等建设铁路专用线。按照国家部署实施汽车国六排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。

来源：鞍山市人民政府2023-11-27

鼓励煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业、鞍山陆港等物流园区和有条件的粮食储备库等建设铁路专用线。按照国家部署实施汽车国六排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。

来源：天津市人民政府2023-11-27

（承担紧急检修作业任务的除外）；（2）用车大户停止使用国四及以下排放标准重型载货车（含燃气）进行运输（货车白名单车辆除外）；（3）天津港区域内停止使用国五及以下排放标准重型载货车（含燃气）进行铁矿石、焦炭短倒运输...组织落实天津港区域内道路货物运输企业及港口经营性企业停止使用国四及以下排放标准重型载货车（含燃气）进行运输（货车白名单车辆除外）和天津港区域内停止使用国五及以下排放标准重型载货车（含燃气）进行铁矿石、焦炭短倒运输措施

来源：四川省经济和信息化厅2023-11-24

第五章置换建设第九条建设设备由退出产能数量按照《常规焦炉单孔年产焦炭产量参考表》核算。企业根据实际情况，向所在地市级经济和信息化主管部门提出建设申请。...支持现有长流程钢铁企业发展焦化，实现生产环节物料平衡；支持发展绿色低碳新技术、新能源焦炭等。鼓励优先置换污染物排放量大、能效水平低、安全风险高、设备工艺技术落后的产能，大力推进建设项目超低排放改造。

来源：山西省商务厅2023-11-24

受煤炭产量释放受限及4.3米焦炉淘汰等，焦炭供应和成本端有一定支撑，钢材利润低位徘徊限制焦炭上涨高度，贸易商存货有限，焦炭难有大幅下跌。...后期政策仍有储备，宏观数据逐步改善，钢材需求季节性调整，焦炭跟随季节性波动，成本支撑仍存，焦炭市场将维持底部震荡。节假日期间多以消耗库存为主，对高价煤的采购仍偏谨慎，节后对原料端的补库或将有所回升。

来源：六盘水市工业和信息化局2023-11-24

从长江以南焦炭市场情况来看，由于长途运输增加了焦炭成本，北焦南下受到限制，长江以南焦炭市场形成了相对独立的市场区域。...焦炭省外运输以铁路运输为主，市内生产的焦炭主要销往云南、四川、广西、广东、湖南等地区，这些地区距离山西、内蒙、新疆等焦炭主产区较远。

来源：​朝阳市生态环境局2023-11-23

新建及迁建煤炭、矿石、焦炭大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，原则上要接入铁路专用线或管道。...构建绿色交通运输体系，坚持“车、油、路、企”统筹，以柴油货车和非道路移动机械为监管重点，聚焦煤炭、焦炭、矿石等大宗物料运输通道，坚持源头防控、过程防控和协同防控，加快推进“公转铁”，提高机动车和非道路移动机械绿色低碳水平