来源：NE时代2019-12-09

- 液冷系统通过制冷和换热两条回路在满足功能型需求上有一定优势，但同时有成本高、系统复杂等劣势。常见的电池加热方式分为电加热和水加热。...随着a00级别的份额下降，液冷系统的比例将迅速扩大。新能源汽车热管理未来前景广阔，2025年国内市场超400亿，电池热管理达200亿。

来源：腾讯汽车2019-11-28

例如独立的风冷、液冷系统，ptc电加温系统，电池低温预热技术等，当然，这些技术也要消耗动力电池的电量。

来源：中国能源报2019-10-31

核电厂msr高效换热器的开发与验证》《核电厂重要电动调节阀状态监测及故障诊断关键技术研究》《基于第三代半导体芯片的辐射探测仪器研发及应用》《核级智能化焊接设备与接口平台研究》《核电站高功率变频器单相及相变液冷系统的技术开发及应用

来源：车东西2019-05-16

由于以上三个问题存在，两种储氢罐都采用了大量的碳纤维材料，同时，为避免“氢脆现象”发生，金属内胆储氢罐还需额外配备液冷系统，以控制罐内温度。综合下来，一个储氢罐的成本达到了6万元以上。

来源：北极星氢能网2019-05-13

其主要特点有：可扩展功率输出（从4kw到21kw）；液冷系统可实现高耐用性；能快速、动态响应；理论寿命大于20,000小时。

来源：电动知家2019-05-09

一旦电池出现热失控现象，bms首先要能够精准的检测出来，识别出具体是哪个电芯模块发生了热失控，然后它会马上做两件事：第一，强制启动液冷系统，以降低热失控蔓延速度，延缓爆发时间；第二，跟整车系统配合，通知乘客赶紧逃离

来源：锂电前沿2019-04-26

液冷，在前面说明模组组成的图片中，冷板与液冷水管正是液冷系统的组成部件。模组由电芯层叠而成，而电芯间有间隔排布的液冷板，其保证每颗电芯都有一个大面接触到液冷板。

来源：证券日报网2019-04-10

基于纯水冷却产品开发的成熟经验，公司在数据中心领域开发出自己的板式液冷系统。目前已有抽屉式水冷、机柜式水冷、集成式风冷源水冷、一体式服务器液冷板等产品。

来源：高工锂电2019-03-29

基于对于安全因素和性能提升的综合考量，考虑到高低温等极端环境下，动力电池内部温度升高或者单体电池之间温度不均匀，以及充电过度引起的电池发热等问题，华霆动力率先研发推出了适用于高镍电芯的液冷系统到纯电动车

来源：车云网2019-02-11

而基于vision e打造的量产版纯电动车型，或将在2020年推出，该车是斯柯达基于大众集团的meb平台研发，动力系统将搭载两台驱动电机，带有液冷系统的动力电池，将为车辆提供500公里左右的续航能力。

来源：材料匠2019-02-01

液冷系统组件：水冷管道、冷却泵、冷却阀、冷却板冷却板作为电池包液冷系统中最关键的零部件之一，冷却板的选型至关重要。...我国主流电动乘用车企业也开始转向液冷系统，从中长期趋势来看，液冷将占据主流。电池包冷却系统主要组件不同的冷却系统有相对应的冷却组件：风冷系统主要部件为风机，液冷系统主要部件为冷却板。

来源：车东西2019-02-01

相比车辆，充电桩需要更换更大功率的功率模块、带有液冷系统的充电枪和线路即可提升功率，技术难度要比车辆部分容易。...大电流需要极粗的线缆才能承受，而线缆粗了之后又会产生极大的热量，即影响车内空间布置，同时又需要液冷系统进行热管理，效率较低。

来源：北极星储能网2019-01-25

细细研究发现，江苏宝航集装箱储能除了在电气绝缘、高压防护、安防监控等方面做到最优外，其突出的一个亮点在于集成了宝马的专利应用——液冷系统。...实验证明，使用宝马液冷系统的电池在30分钟内进行充放电的情况下，电池核心温度一直控制在21.3℃，而电池核心温度每升高10度，电池寿命就会降低一半。

来源：上海有色网2019-01-21

之后会马上做两件事：第一，强制启动液冷系统，以降低热失控蔓延速度，延缓爆发时间；第二，跟整车系统配合，通知乘客赶紧逃离。

来源：第1电动网2018-12-29

目前用的主要是液冷系统，即在充电电缆上铺设一个冷却的液体回路，就类似于空调的压缩机，把压缩机装到充电机柜里面，然后液体回路装到充电电源里面去。...对此，星星充电北京公司总经理朱建忠表示，大功率设备其实已经达到了要求，星星充电与保时捷配套的液冷系统大功率充电设备已经下线，所以最关键是看车端的动力电池能不能做到相应水平。

来源：汽车之家2018-12-21

然而外部环境是不可控的，所以为了让电池能够一直处于良好的工作温度范围内，许多电动车的动力电池都配备了液冷系统，让电池温度保持恒定。

来源：VertivCo2018-12-20

但是液冷系统高昂的成本和维护风险，仍是让业界顾虑的重要因素。

来源：电池中国网2018-10-17

从目前各整车厂发布的新车型来分析，大中型纯电动汽车继续扩大液冷系统的渗透率，而小型纯电动汽车乃至插电混动汽车，应用液冷系统的新车型也越来越多。

来源：牛车网2018-10-08

同时，对液冷系统的气密性要求也较高。此外，就是机械强度，耐振动性，以及寿命要求。 液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达、吉利帝豪ev。

来源：车东西2018-08-27

同时，特斯拉的电池液冷系统、能够管理7000枚电芯的bms，也在为电池正常工作保驾护航。