来源:吕梁市人民政府2023-12-21
加快普及电动汽车,推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等节能低碳型交通工具在交通运输领域的发展应用,降低燃油车辆占比。加快推动城市公共交通工具全部实现新能源化、电动化和清洁化。
来源:吕梁市人民政府2023-12-20
来源:新泰市发展和改革局2023-12-06
一是优先压限炼化、焦化、煤制液体燃料、基础化学原料、轮胎、水泥、石灰、平板玻璃、陶瓷、钢铁、铁合金、有色、铸造等13个“两高”行业用户用电。
来源:黔西南州政府2023-11-28
扩大电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用,推动城市公交车、出租车(含网约车)、市政环卫车、物流配送车、邮政快递车及党政机关公务车等公共领域车辆应用新能源及清洁能源车辆。
来源:中国石化2023-11-23
德国《联邦排放控制法》规定,uer可以抵消德国液体燃料销售公司的减排配额(不超过1.2%)。该减排项目年需求量在400万吨左右,价格具有竞争力,经济效益显著。
来源:国家能源局2023-11-20
《可再生能源法》明确国家鼓励生产和利用生物液体燃料。《“十四五”现代能源体系规划》也要求大力发展生物柴油等非粮生物燃料。...通过组织开展生物柴油推广应用试点示范,拓展国内生物柴油的应用场景,探索建立可复制、可推广的政策体系、发展路径,逐步形成示范效应和规模效应,为继续扩大生物柴油等绿色液体燃料推广应用积累经验。
来源:巴中市生态环境局2023-11-20
扩大电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等清洁能源在交通运输领域应用。大力发展新能源汽车配套产业。...保持石油消费处于合理区间,逐步调整汽油消费规模,推进生物液体燃料、天然气等低碳燃料替代传统燃油。有序引导天然气消费,优先保障民生用气,统筹工业和化工原料用气。
《可再生能源法》明确国家鼓励生产和利用生物液体燃料。《“十四五”现代能源体系规划》也要求大力发展生物柴油等非粮生物燃料。...二、主要目标通过组织开展生物柴油推广应用试点示范,拓展国内生物柴油的应用场景,探索建立可复制、可推广的政策体系、发展路径,逐步形成示范效应和规模效应,为继续扩大生物柴油等绿色液体燃料推广应用积累经验。
来源:巴中市生态环境局2023-11-17
来源:济源产城融合示范区管理委员会2023-11-16
控制燃油消费增速保持在合理区间,提升终端燃油产品能效,推动先进生物液体燃料等替代传统燃油。
来源:济源示人民政府2023-11-16
来源:北极星太阳能光伏网2023-11-16
根据nrep,石油资源丰富的沙特阿拉伯的目标是到2030年在其电力结构中实现50%的可再生能源份额,以“取代液体燃料”。
来源:北极星氢能网2023-11-13
比如生物质甲醇、生物质液体燃料,包括固体成型燃料,甚至气态应用的可再生能源以外,对于下游的衍生产品,他认为要进一步推动绿证向这方面的发展,需要做好海外认可的诉求。
来源:中国能源报2023-11-13
同时甲醇作为一个常压、常温的液体燃料,储运易于操作和管理。从长远来看,氨应该是一种很有前景的燃料,只是现在条件并不成熟;生物柴油可以直接替换现有燃料,但因成本较高,没有大规模发展的空间。”
来源:生态环境部2023-11-07
煤制液体燃料生产、以外购单体为原料的初级形态塑料及合成树脂制造、以外购单体为原料的合成橡胶制造、以外购单体为原料的合成纤维聚合体制造等行业的泄漏检测与修复、储罐、装载、污水集输/储存和处理、加热炉、排放控制要求
来源:中国能源报2023-11-06
在推进能源资源高效利用方面,《指导意见》还提出鼓励有条件的企业探索废塑料、废润滑油、废弃油脂、废弃生化污泥等废弃有机物与原油耦合加工等,积极有序发展以废弃油脂为主要原料的生物柴油、生物航煤等生物质液体燃料
来源:中国产业发展促进会生物质能产业分会2023-11-02
可再生能源非电利用(绿色热能、生物天然气、生物液体燃料、绿氢、电子燃料等等)环境权益如何实现?企业如何应对欧盟碳关税(cbam)?在双碳和cbam双重政策驱动下,生物能源面临哪些机遇和挑战?