来源:自然资源部2022-08-01
事实上,汽车制造商正在面临某些关键金属供应链限制问题,他们在寻找替代材料。福特汽车公司宣布,一些电动汽车将转向性能低的电池,目的是在完成产量目标的同时解决镍供应问题。
来源:北极星储能网2022-07-29
北极星储能网获悉,7月28日,汽车制造商stellantis集团公布2022 年上半年业绩,数据显示,集团2022年上半年净营收达880亿欧元,同比增长17%;调整后经营利润达124亿欧元,同比增长44%
北极星储能网获悉,7月29日,据外媒报道,美国参议院就制定一系列气候和医疗支出措施达成的协议中可能会提振特斯拉、通用汽车和其他汽车生产商。据悉,拟议的法案包括向部分电动汽车购买者提供7500美元的联邦税收抵免
来源:环球零碳2022-07-27
与此同时,包括汽车制造商在内的越来越多的客户,现在也呼吁钢铁供应商未来以气候中和的方式进行生产,并要贯穿价值链的所有阶段。
来源:中国储能网2022-07-26
汽车制造商梅赛德斯-奔驰公司和stellantis公司以及法国电池生产saft公司是acc公司的股东,并将分享建立电池生产工厂的投资。随着电动汽车销量的增加,也见证了印度对电池的需求急剧上升。
来源:中工汽车网2022-07-25
作为世界第二大汽车制造商,大众管理层变动标志着迪斯坚持的好斗风格将被改变。尽管这位即将离任的首席执行官在战略和分析方面表现出色,但他在大众的多个权力中心树立了更多敌人。
来源:中国能源报2022-07-21
混动和纯电动博弈电动汽车制造商的焦虑还来自于油电混合动力技术和纯电动技术之间的博弈。...美国cnbc新闻网指出,其他通过与spac合并上市的电动汽车制造商目前也都承受着资金耗尽、退市的压力,并且面临着美国证券交易委员会的调查。
来源:中国能源报2022-07-18
来源:新华网2022-07-14
“汽车制造商如果想继续以可持续的方式生产,必须与中国企业一道寻找解决方案。”他说。...德国杜伊斯堡汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔说,中国汽车制造商在全球汽车市场上越来越强,并将带来电动汽车和汽车软件的重要创新。
来源:中国能源报2022-07-14
跨国厂商蜂拥而至近日,欧洲汽车制造商stellantis集团宣布,将与印度政府合作,在2023年前推出首款适应印度市场的电动汽车车型。...此外,印度政府还多次表示将为电动汽车制造商提供补贴,总规模可达数十亿美元。配套基建严重缺失不过,虽然印度政府目标明确,国内外车企也“热情高涨”,但实际上,印度电动汽车市场的发展情况却远不及预期。
近日,一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克(rimac)顺利完成了d轮融资,不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛,老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。...事实上,近两年间,全球有近20家初创新能源汽车企业上市,其中许多企业市值超过老牌汽车制造商。
来源:中工汽车网2022-07-13
在集团ce0迪斯的带领下,大众汽车对于电动化转型可谓势在必得,并誓言要超越特斯拉成为世界顶级电动汽车制造商。
来源:中国储能网2022-07-12
现在,很多跨国汽车制造商和电池制造商都在电池领域展开竞争,因为电池是推动全球行业的核心技术。
来源:电池中国2022-07-08
越南汽车制造商vinfast也于近日宣布,公司正与中国台湾电池初创公司辉能科技合作开发固态电动汽车电池,最早将于2024年交付。vinfast表示,该公司还计划与辉能科技在越南建立一家合资电池工厂。
来源:超电实验室2022-07-05
这个项目从今年年底开始启动,主要让汽车制造商、能源供应商、车队和基础设施运营商发起公开竞赛。换句话说,政府出钱,企业出力,比拼氢燃料和纯电动重卡哪个更有未来。
来源:北极星储能网2022-06-27
北极星储能网获悉,6月24日,汽车制造商stellantis集团发布公告称,stellantis集团将对锂生产商vulcan进行5000万欧元(约3.53亿元人民币)的股权投资,并将此前双方签署的具有约束力的供应协议延长至
来源:北极星储能网2022-06-24
因中欧地区电动汽车制造商和电池生产商众多,所以施瓦茨海德是建设电池回收相关产业的理想地点。该项目将提供约30个全新的生产岗位,并计划在2024年初启动。
来源:中国能源报2022-06-23
近日,汽车制造商市值最新排名显示,比亚迪以1292.3亿美元的总市值超越大众汽车集团,跃升至榜单第三,成为唯一一家市值跻身全球前十大汽车制造商的中国汽车制造企业。
来源:能源杂志2022-06-22
由于碳酸锂价格飙升,电池制造商纷纷提高电池价格,成本传递促使电动汽车制造商提价。
来源:中国能源报2022-06-16
氢燃料车凭借无碳排放的特点令许多汽车制造商积极入局,在全球范围正掀起新的风潮。...成本竞争力仍有待提升不过,虽然主流汽车制造商普遍十分关注氢燃料车,但仍然对此持谨慎态度。