来源:autocarweekly2019-10-15
今年三季度一共交付了4.3万辆,在中小型豪华轿车中又是压倒性的第一:单一车型,还是电动汽车,不仅力压汽油车,并且打击面之广泛,超出了任何一款豪华车。...尽管和中国在用车习惯、文化祭奠、以及油价等环境因素上存在巨大分野,但是主流消费者对于汽油车的消费依赖、以及对suv的偏好是相似的。但现在看来,特斯拉正准备重新定义主流。它在中国更有机会。
来源:ERR能研微讯2019-10-14
电池的能量密度和电动机的效率都在让电动汽车与汽油车的竞争中不在处于完全的劣势。另外,自动驾驶汽车大部分都会是电动车,这也会是一项竞争优势。在建筑领域,供热系统传统上是由热泵来提供能量的。
来源:微锂电2019-10-10
世界第一和第二大经济体中国和美国也强化了对汽油车的限制,电动汽车普及的步伐由此加快。电动汽车电池还能成为家里的电力来源。
来源:盖世汽车2019-09-30
新车消费市场纷纷向汽油车和电动汽车转化,2018 年欧洲新能源汽车销量为40.8万辆,同增33%。从车企角度来看,现有排放水平与目标值差距较大,电动化成为车企的最佳选择。
来源:环境科学研究2019-09-29
《大气十条》指导下,淘汰黄标车和老旧车的步伐逐渐加快.自2014年以来,我国已累计淘汰黄标车和老旧车超过2000×104辆.在用车排放监管体系不断完善,2017年我国发布了hj 857—2017《重型汽油车...,目前国ⅴ轻型汽油车主要污染物排放相对无控的国零水平降低了98%以上.重型柴油车颗粒物排放削减显著,但其实际道路的nox排放控制仍然存在较大挑战.在今后一段时间内,柴油车nox排放控制仍是大气污染防治的主要任务之一
来源:北极星电力网2019-09-27
鼓励提前淘汰国三及以下排放标准的营业柴油货车、高排放汽油车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆和化油器摩托车。
来源:仪器信息网2019-09-27
南华仪器的业绩增长主要来源于gb18285-2018和gb3847-2018两个标准的实施,汽油车和柴油车尾气的氮氧化物测量仪器的大量替换和上新。
来源:北极星VOCs在线2019-09-26
推行轻型汽油车燃油蒸发检测,确保活性碳罐正常运转。加强排放检验机构监督管理。全面提升燃油品质。加强加油站尤其是民营加油站油品质量监管,严厉打击非法生产、销售行为。...市生态环境局、市工业和信息化局,参加单位:市公安局、市应急管理局、市市场监管局)四、加强移动源vocs污染防治(十)强化机动车尾气排放控制实施更严格的新车排放标准,自2019年7月1日起,全市实施轻型汽油车第六阶段排放标准
来源:北极星大气网2019-09-26
来源:生态环境部2019-09-25
自2015年12月开始,在全市区域内限禁止黄标车行驶;自2017年起国一、国二标准轻型汽油车五环路内限行;自2018年11月起,全市域内禁行国三排放标准柴油货车;实施小客车按车牌尾号工作日高峰时段区域限行
来源:国家电投2019-09-23
“2毛钱”谷电制氢用于氢动力交通,其成本可与汽油车相当,对我国氢能产业的快速发展、以及消费侧化石能源的有序替代,逐步降低对石油的依赖、维护能源安全具有积极的作用。
来源:能链2019-09-23
而普通乘用车跑100公里需要约1公斤氢气,相对应就是60-70元,与普通汽油车成本差不多。以后随着产业做大,氢气成本下降空间较大。
来源:中国电力新闻网、学习时报2019-09-20
来源:学习时报2019-09-18
来源:国金证券2019-09-05
燃料电池汽车驾驶性能媲美传统汽油车。以乘用车为例,续航在 500km 以上,氢气加满时间为 3 分钟,百公里加速在 10 秒左右。
来源:能见Eknower2019-09-03
清华大学教授欧阳明高认为,氢燃料电池汽车和电动汽车发展方向不同,氢燃料电池汽车优点在于储能量高、续航里程长,与柴油车的性能类似,未来将替代柴油车;而纯电动汽车续航里程短,价格便宜,更容易替代以市内交通为主的汽油车
来源:NE时代2019-09-03
很有可能在未来新能源汽车市场会变成我们目前看到的传统汽油车市场的情况。...前面几年大家做得不好是因为大家在犹豫,宝马根本没有看到这个市场会有可能实现,汽油车和电动车价格能够打平,他们从根本不看好这个事情。
来源:北极星大气网2019-08-27
在进入本市国道、省道交管执法站、干线公路治超站以及市区主要道路进出口、重型柴油车通行的主要道路进出口,设置机动车尾气排放遥感抽测点,重点检查柴油货车和高排放汽油车。