来源:氢辉能源2025-03-27
氢辉能源展示了brilyzer®-r200 gen2 pem电解槽、brilyzer®aem电解槽、bripem®双增强型质子交换膜、 brimeatm抗渗氢电极等“硬核”产品,直观展现从材料创新到设备集成的全链条技术实力
来源:山东省发改委2025-03-27
模块化甲醇氢电系统:额定功率100、500、1000kw;发电效率>50%;综合效率>80%。 案例1:青岛阳氢集团甲醇制氢供氢项目。建设规模:日制加氢能力200kg。
来源:新华网2025-03-26
在负荷侧,制氢电解槽功率可调节,能够与新能源的波动性相匹配,可大幅提升需求侧的灵活性;在电源侧,氢发电设备是可控电源,有望成为新型电力系统中重要的零碳可调节能力来源。
来源:北极星氢能网综合2025-03-26
详如下:项目概况:新建150兆瓦/600兆瓦时集中共享大规模独立储能电站,绿氢制、储、输、运、销、用全产业链应用示范项目;新建氢电融合微电网示范项目;新建氢能热电联供示范项目;新建技术院士工作站、智慧集控运维平台等应用示范项目
来源:中国船舶712所2025-03-26
北极星氢能网获悉,3月25日,中国船舶712所发布青岛港“氢电拖1”燃料电池项目已成功完成管路安装并顺利下水。...青岛港“氢电拖1”项目的阶段性成果,不仅为我所积累了氢能技术落地经验,更彰显了我所在绿色转型中的实干担当。未来,团队将全力冲刺系统调试与船检验收,为氢能产业化发展注入新动能。
来源:中国能源新闻网2025-03-26
来源:洛阳市政府2025-03-25
家氢能产业链相关企业,重点培育氢能相关优势企业不低于10家,探索建设2个燃料电池等绿色低碳技术应用示范项目,推动用氢成本降至30元/公斤以下,2026年底前氢燃料电池汽车推广应用达到360辆,支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站
来源:中国石化2025-03-24
成品油销售业务成品油销售业务发挥一体化优势,打造“油气氢电服”综合能源服务商。
来源:中国华电集团电子商务平台2025-03-21
北极星氢能网获悉,3月19日,中国华电科工集团有限公司基建项目30mw级碱性电解槽数字化智能制造中试平台开发igbt制氢电源系统发布招标公告,开标时间为4月9日。...项目规模和招标范围:项目招标划分为1个标段为igbt制氢电源系统(chdtdz017/17-sb-21401),采购项目地暂定为河北省唐山市曹妃甸装备制造园区内,拟建设单台套额定产氢量最大为5000nm³
来源:东方电气2025-03-21
氢电转换四川省重点实验室该实验室依托东方锅炉氢能产业发展,以服务国家能源战略需求为核心,聚焦“双碳”目标下新能源电力供给保障体系,重点研发绿色制氢、长寿命氢发电及氢电综合供能等核心技术,构建“氢-电”转换体系
来源:远程新能源商用车2025-03-20
而面向中长途城配、城际物流,远程还提供醇氢电动产品供用户选择,如远程的旗舰车型星智h9m就拥有物流标杆的性能,满醇满电工况下续航超1000公里,解决用户的长距离运输的充电难题。
来源:临汾市政府2025-03-19
建成运行“临汾-连云港”氢电一体化绿色走廊,加快推动晋鲁清洁运输走廊、晋豫皖鲁苏清洁运输走廊建设,全面形成临汾清洁物流大环线。
来源:远程新能源商用车2025-03-19
此外,远程星智醇氢电动轻卡成功入选2025年第九届亚洲冬季运动会火炬传递保障车阵容。此次交付的远程星智h9m醇氢电动轻卡,是远程在醇氢技术领域的标杆力作。...据悉,面对跨省物流中新能源车辆续航能力的挑战,上海商桥积极应对,批量引进了远程星智h9m醇氢电动轻卡。
来源:广东省汽车行业协会2025-03-19
2023年,由2.0l氢发动机与gmc 2.0机电耦合系统组成的钜浪-氢混动系统,成功搭载在广汽旗舰车型广汽传祺e9上,成为全球首款搭载氢电混合系统的乘用车。
来源:北京聚智合众科技2025-03-19
2018年创始团队回国,致力于开发先进前沿的氢电混合动力系统,是全球领先的氢能混合动力系统及应用载体设计研发综合解决方案提供商,拥有行业内小型化氢能系统最完整的上、中、下游供应链和应用闭环解决方案。
来源:洛阳市人民政府2025-03-18
来源:内蒙古包头新材料产业园区管委会2025-03-18
其中,厚普清洁能源在制氢电解槽、加氢机、制加一体撬装站等氢能装备方面表达了合作意向,企业预计于4月来包实地考察并进一步洽谈合作事项。
来源:明阳集团2025-03-18
作为氢电转换的关键设备,“木星一号”纯氢燃气轮机可通过“电-氢-电”模式,将风电、光伏等波动性新能源转化为稳定可控的电力,年用氢量超1万吨。
来源:中国石油新闻中心2025-03-13
全国各省市区网电价格区间为0.38元/千瓦时至0.62元/千瓦时,对应制氢电力成本为19元/千克至37元/千克,仅此一项就比化石能源制氢成本至少高1倍。交通用氢成本稳步降低,但下降幅度远不及预期。