来源：中国汽车工业信息网2015-09-28

3月份，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》要求锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1,000万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于500

来源：第一电动网2015-09-23

在混合动力商用车方面，将储能装置是属氢化物镍动力蓄电池的技术阶段，由原来的发展期调整为成熟期，将超级电容器的技术阶段由原来的发展期调整为成熟期。...9月22日，中机车辆技术服务中心(简称中机中心)发布《关于调整新能源汽车技术阶段划分的通知》，该通知对新能源汽车技术阶段划分进行了调整，在纯电动车方面，将储能装置为金属氢化物镍动力蓄电池的技术阶段，由原来的起步期调整为成熟期

来源：第一电动网2015-09-23

在混合动力商用车方面，将储能装置是属氢化物镍动力蓄电池的技术阶段，由原来的发展期调整为成熟期，将超级电容器的技术阶段由原来的发展期调整为成熟期。...9月22日，中机车辆技术服务中心(简称中机中心)发布《关于调整新能源汽车技术阶段划分的通知》，该通知对新能源汽车技术阶段划分进行了调整，在纯电动车方面，将储能装置为金属氢化物镍动力蓄电池的技术阶段，由原来的起步期调整为成熟期

来源：中国证券网2015-09-16

包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包括铅酸蓄电池。数据显示，到2014年年末，我国新动力轿车保有量已超越12万辆。

来源：北极星环保网2015-09-15

包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包括铅酸蓄电池。蓄电池包(组)：一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。蓄电池模块：一组相联的单体蓄电池的组合。...鼓励采用湿法冶炼技术处理废旧锂离子动力蓄电池，湿法冶炼过程应安装废水在线监测系统保证废水处理达标排放，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%;鼓励采用火法冶炼技术再生利用废旧金属氢化物镍动力蓄电池，火法冶炼系统应安装废气在线监测系统保证废气处理达标排放

来源：中国工业报2015-09-14

《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车动力性能试验方法》、《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》、《电动汽车定型试验规程》等整车-纯电动汽车标准，以及《电动道路车辆用铅酸蓄电池》、《电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

来源：中国工业报2015-09-14

《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车动力性能试验方法》、《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》、《电动汽车定型试验规程》等整车-纯电动汽车标准，以及《电动道路车辆用铅酸蓄电池》、《电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

来源：发改委2015-09-14

包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包括铅酸蓄电池。蓄电池包(组)：一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。蓄电池模块：一组相联的单体蓄电池的组合。...鼓励采用湿法冶炼技术处理废旧锂离子动力蓄电池，湿法冶炼过程应安装废水在线监测系统保证废水处理达标排放，镍、钴、锰的综合回收率应不低于 98%;鼓励采用火法冶炼技术再生8利用废旧金属氢化物镍动力蓄电池，火法冶炼系统应安装废气在线监测系统保证废气处理达标排放

来源：电池中国网2015-09-08

从目前征税的范围看，国家主要是站在环保的角度，对一些有污染的电池征收消费税，而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税，这也体现了国家支持环保

来源：北极星输配电网2015-09-06

(八) 锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1千万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于5百万瓦时。...本规范条件所指动力蓄电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，不包括铅酸类蓄电池。

来源：北极星售电网2015-08-18

通过研发新概念电池(如金属空气电池)、加强型锂电池、钠硫电池、氧化还原液流电池、镍金属氢化物电池、加强型镍氢电池、新概念电容器，从而极大地提高性能，减少费用。

来源：谷腾环保网2015-08-17

1.3测定方法土壤样品用4颐1(v/v)王水-hclo4消化后，用原子吸收光谱仪(美国varian，aa240fs)测定pb、zn、cu、cd含量，as含量测定采用氢化物发生-原子荧光光谱法(北京锐利仪器有限公司

来源：《电气技术》杂志2015-08-10

c.金属氢化物化学储存氢气：将氢气跟金属或合金进行化学反应，以固体金属氢化物的形式储存起来。d.非金属化学储存氢气：是指将氢储存在有较高储氢能力的化合物中。

来源：南度度2015-08-10

通过研发新概念电池(如金属空气电池)、加强型锂电池、钠硫电池、氧化还原液流电池、镍金属氢化物电池、加强型镍氢电池、新概念电容器，从而极大地提高性能，减少费用。

来源：网易汽车2015-07-30

这是因为生产电动汽车的门槛高，一般厂商很少涉足，如今特斯拉的开源项目必将助力更多厂商更快地生产出自己的电动汽车，提高电动汽车产量从而带动产业发展，拉低电动汽车的平均价格，进而减少传统油耗汽车的生产量，减少碳氢化物的排放量

来源：AO电动2015-07-29

电池寿命规定，铅酸电池的循环次数应不低于400次，锂电池、金属氢化物镍电池的循环次数应不低于500次。...电池寿命明确规定，铅酸电池应不低于完全充放电500次，锂电池、金属氢化物镍蓄电池完全充放电应不低于1000次。

来源：南度度节能服务网2015-07-24

通过研发新概念电池(如金属空气电池)、加强型锂电池、钠硫电池、氧化还原液流电池、镍金属氢化物电池、加强型镍氢电池、新概念电容器，从而极大地提高性能，减少费用。

来源：中工网2015-07-15

3月份，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，要求锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1000万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于500

来源：能源观察2015-07-10

通过研发新概念电池(如金属空气电池)、加强型锂电池、钠硫电池、氧化还原液流电池、镍金属氢化物电池、加强型镍氢电池、新概念电容器，从而极大地提高性能，减少费用。

来源：长江有色金属网2015-07-09

主流动力电池优劣势分析当前比较主流的电池，包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。...超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用;金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但是比容量低，体积较大;锂离子电池的电压在这几类电池中最高，比容量高，但它的安全性