来源：北极星储能网2019-08-08

我讲讲公式，动能和比能量。这是尺寸和速度，不同的飞轮结构比例是不一样的，这块是一个形状参数。比能量（单位体积所储存的能量）是所有电池里最的核心问题，比能量高电池的价值就高。

来源：起点锂电大数据2019-08-07

在产品方面，河南锂动生产的软包装、叠片式锂电池，具有高安全性、长循环寿命、高比能量等优势，产品技术路线以三元电池为主，辅以磷酸铁锂。

来源：第一电动网2019-08-06

在缪文泉看来，提高动力电池比能量的技术途径有很多：一是工艺进步，但如今电池工艺设计已相对成熟，提高电池比能量的空间不大；二是材料性能的提升，受制于自身物化性能，以磷酸铁锂和三元锂为正极、碳材料为负极的锂离子动力电池在能量密度上很难有大的突破

来源：科技部2019-08-05

该项目目标是建设电池模型化开发以及高比功率电池应用技术共性技术平台，攻克安全、功率、寿命、环境适应性关键技术，开发高比功率长寿命锂离子动力电池以及高比能量超级电容，并完成整车批量应用。

来源：央视网2019-08-05

锂离子电池十年来，比能量从100瓦时每公斤，升高到300瓦时每公斤。那么成本从五块钱，降低到了一块钱，也就是说这个过程中发生了革命性变化，那么这个革命性变化的机遇中国抓住了。

来源：北极星储能网2019-08-01

从电池比能量来看，根据法拉第定律，由于电池电极通过的电量与活性物质的质量成正比，所以极片滚压直接影响极片活性物质的压实密度和电池比能量。

来源：招商研究2019-08-01

伴随着行业高速发展与产业资本的涌入，电池行业本身也开始快速迭代，拥有高比能量、高比功率、安全性强等一系列优点的电池不断推出市场。...工信部在《汽车产业中长期发展规划》中提出，“到2020年，新能源汽车动力电池系统比能量力争达到260wh/kg、成本降至1元/瓦时以下。”这与当前的1.5元/wh电池成本相比，降幅明显。

来源：电池中国网2019-07-31

其次，三元正极材料ncm811因比能量高、成本低等优点备受看好，一度被视为下一代高比能量正极材料首选。然而，811体系也同时存在倍率性能差、热稳定性差、循环效用低、不易加工等多个劣势。

来源：电池联盟2019-07-31

从电池比能量来看，根据法拉第定律，由于电池电极通过的电量与活性物质的质量成正比，所以极片滚压直接影响极片活性物质的压实密度和电池比能量。

来源：北极星储能网2019-07-25

动力电池高比能量的需求曾带动了2018年三元锂电池装机量的上涨，而在安全问题、市场价格等多方因素影响下，磷酸铁锂电池又开始呈现回暖之势。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

河南锂动生产的软包装、叠片式锂电池，具有高安全性、长循环寿命、高比能量等优势，产品技术路线以三元电池为主，辅以磷酸铁锂。在产能方面，河南锂动目前拥有智能化电池生产线2条，具备2gwh/年的产能规模。

来源：赛迪智库2019-07-15

，单体比能量达到了每公斤160瓦时，成本降至每瓦时0.7元，这已经非常接近我国提出的“到2020 年时动力电池的成本要降低到1元/wh”规划目标。...提质降本继续，产业规模稳步增长性能稳步提升，生产成本不断下降，2018年三元电池规模应用产品的单体比能量提升至265瓦时/kg，成本降至1元/瓦时以下， 较2012年分别提高了2.2倍，下降了75%；磷酸铁锂电池技术趋于成熟

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

吴锋认为，在动力电池技术发展方面，今后主要还是集中在提高安全性、提升比能量，提高寿命、控制成本方面，当然寿命和成本本身也是密切相关的。高比能正极材料方面，目前低钴是大趋势。

来源：中国科学报2019-07-08

曹余良告诉《中国科学报》，锂离子电池的比能量高和适用范围广，不仅在便携性电子设备领域占据巨大的市场并逐渐应用在电动汽车领域，在储能方面也极具“后劲”。

来源：北极星氢能网2019-07-04

依托力神电池、天津巴莫科技股份有限公司、天津市贝特瑞新能源科技有限公司、天津金牛电源材料有限责任公司、天津大学等重点企业和科研院所，突破高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术。...以下简称力神电池）、天津银隆新能源有限公司等重点企业，加快三元电池、钛酸锂电池批量化生产和应用，推动力神21700-0.5安时（ah）电池产品和中聚48伏电源系统设计研发，不断提高锂离子动力的电池单体和系统比能量

来源：起点锂电大数据2019-07-04

按照工信部《汽车产业中期发展规划》的要求，到2020年，新能源汽车动力电池单体比能量达到300wh/kg以上，力争实现350wh/kg，系统比能量达到260wh/kg，成本降至1元/wh以下。

来源：中国电子信息产业发展研究院2019-06-26

/kg，系统比能量力争达到260wh/kg。...到2025年，动力电池系统比能量达到350wh/kg。关键材料错位竞争态势明显三 元 材 料 高 镍 化 趋 势 明 显 。

来源：起点锂电大数据2019-06-25

河南锂动生产的软包装、叠片式锂电池，具有高安全性、长循环寿命、高比能量等优势，产品技术路线以三元电池为主，辅以磷酸铁锂。在产能方面，河南锂动目前拥有智能化电池生产线2条，具备2gwh/年的产能规模。

来源：北极星储能网2019-06-24

至2030年，比能量倍增的固态电池将会商业化，电动汽车的普及将会更加顺畅。

来源：中国能源报2019-06-21

我认为，电动汽车要发展，必须要实现市场化，减少电池用量，降低车价，而非追求长里程纯电动而多装电池，造成能源浪费、增加排放、加大废电池的处置量，更不该极速提高比能量，增加危险性。