来源：高工锂电网2017-02-03

梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒在2015年底停止生产自己的电池组电池。相关阅读：新能源车结构性产能过剩凸显 动力电池产能是需求量7倍

来源：高工锂电网2017-01-09

目前，梅赛德斯-奔驰计划在中国建立电池生产工厂，并生产梅赛德斯-奔驰eq电动汽车。宝马也将联合其中国伙伴华晨在沈阳新建电池工厂。...2016年12月5日，奔驰母公司戴姆勒的中国业务主管hubertus troska在记者会上表示，梅赛德斯-奔驰计划在中国建立电池生产工厂，并生产梅赛德斯-奔驰eq电动汽车。

来源：电动汽车资源网2016-11-23

旗下共有65个汽车经销店，其中以梅赛德斯奔驰为主的豪华汽车品牌店23个，主要分布在鲁、苏、皖、沪地区。

来源：北极星输配电网2016-11-22

戴姆勒集团的梅赛德斯奔驰专门为电动汽车打造了名为eq的子品牌，而第一款车型或将于2019年年底面市。大众集团则表示，到2025年，公司将推出30款电动汽车，其中包括奥迪品牌。

来源：网易汽车2016-11-22

戴姆勒集团的梅赛德斯奔驰专门为电动汽车打造了名为eq的子品牌，而第一款车型或将于2019年年底面市。大众集团则表示，到2025年，公司将推出30款电动汽车，其中包括奥迪品牌。

来源：电动知家2016-11-09

同时，卡威已经获得德国梅赛德斯奔驰在华商旅车的生产、改装与销售权。

来源：电动知家2016-11-01

同时，卡威已经获得德国梅赛德斯奔驰在华商旅车的生产、改装与销售权。17.江苏登达汽车有限公司钻石牌江苏登达汽车有限公司成立于2011年，公司成立后全额重组收购了上海光辉客车厂。

来源：电动知家2016-10-17

旗下共有65个汽车经销店，其中以梅赛德斯奔驰为主的豪华汽车品牌店23个，主要分布在鲁、苏、皖、沪地区。

来源：汽车预言家2016-10-02

梅赛德斯-奔驰e级车家族新成员全新e级all?...在现场戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士对媒体表示，智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动是梅赛德斯-奔驰未来出行产品的重要设计方向。

来源：电动知家2016-09-26

旗下共有65个汽车经销店，其中以梅赛德斯奔驰为主的豪华汽车品牌店23个，主要分布在鲁、苏、皖、沪地区。

来源：经营与管理2016-09-18

该工厂在2014年生产了34万辆汽车，是全球第二大梅赛德斯奔驰工厂。其销售模式是先定制再生产，通过电子订单到从经销商发到工厂。

来源：EV视界2016-09-15

在梅赛德斯-奔驰所制定的发展战略中，未来新能源车型将扩充至三款，并均为纯电力驱动方式。同时，还计划推出10款插电式混合动力车型，而这13款车型有望在明年年底前一一亮相。...还是相同的套路建立子品牌发展新能源汽车，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒8月初在英国递交了一系列商标专利申请，其中包括一系列基于eq衍生的名称，属于机动车辆类别，有望用于全新电动车子品牌。

来源：C114中国通信网2016-08-25

据徐文伟介绍，在场地安排上，我们也进行了分区规划，调用了世博中心的三个场馆，围绕思想、商业和技术三大主题进行了针对性的规划：传递思想的部分安排在梅赛德斯-奔驰文化中心;沟通技术的部分主要安排在上海世博中心

来源：高工锂电网2016-08-22

efa-s主要业务为设计、生产、改装电动车，为德国电动车行业领先企业之一，其客户主要有梅赛德斯-奔驰、联合包裹速递服务公司 united parcel service of america(以下简称ups

来源：电动知家2016-08-10

旗下共有65个汽车经销店，其中以梅赛德斯奔驰为主的豪华汽车品牌店23个，主要分布在鲁、苏、皖、沪地区。

来源：车云网2016-06-27

deutsche accumotive为戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰的s级、e级和c级轿车提供电池。戴姆勒表示，做出这一决定的原因是其预计电动汽车电池的需求高并将稳步增长。

来源：高工锂电网2016-06-12

戴姆勒5月初，戴姆勒公司(daimler ag)的用于私人住宅的梅赛德斯-奔驰(mercedesbenz)能源存储单元已经开始交付。...梅赛德斯-奔驰e-drive老总对外表示。为此，戴姆勒正在系统提高其生产力，并且在卡门茨(德意志accumotive公司厂址)投资5亿欧元建立第二个电池工厂。该新工厂计划在2017年夏天投入运行。

来源：电动知家2016-06-12

旗下共有65个汽车经销店，其中以梅赛德斯奔驰为主的豪华汽车品牌店23个，主要分布在鲁、苏、皖、沪地区。

来源：虎嗅网2016-06-07

除了已披露的 ceo 为原宝马全球副总裁、i8 项目总负责人外，这家创业公司的核心团队还包括来自谷歌的自动驾驶汽车项目设计师、梅赛德斯-奔驰北美自动驾驶研发业务负责人、特斯拉供应链及生产装配负责人及阿斯顿马丁的汽车工程高管

来源：智东西2016-06-06

戴姆勒总裁：这不可能戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰乘用车集团总裁dieterzetsche认为苹果不会对汽车产业构成威胁的理由一样：如果有传闻说奔驰打算开发智能手机，那么苹果公司不会失眠，反过来也同样适用