来源:北京晨报2016-07-20
环保谣言10 机动车污染不是空气污染主因?真相:在本地污染贡献中,机动车排放占31.1%、燃煤占22.4%、工业生产占18.1%、扬尘占14.3%,其他排放占14.1%。
来源:北极星电力网2016-07-18
责任单位:市公安局、环保局,各县(市、区)政府(管委会)配合单位:市发改委、财政局、商务局、质监局22.加大机动车污染监督检查力度。
来源:北极星环保网2016-07-16
来源:北极星电力网2016-07-15
以加强城市交通管理、机动车环保管理、淘汰黄标车、推广新能源汽车为重点,防治机动车污染。到2020年,全市重污染天气大幅减少,城市空气质量优良天数占全年比例达到80%以上。推进土壤污染防治。
来源:北极星电力网2016-07-13
(五)统筹防治机动车污染1.加速淘汰黄标车和老旧车到2016年底,基本淘汰2005年底前注册营运的黄标车,确保完成国家下达的减排任务。
来源:北极星电力网2016-07-07
以北京市为例,2013-2015年北京共淘汰黄标车122.2万辆,nox、pm2.5减排量为3.47、0.26万吨,分别贡献了两种污染物减排量的71%和16%,说明《大气十条》在控制机动车污染的方向是正确的
来源:大河网2016-07-06
陶冶说,当前我省大气环境恶化的主要原因,是扬尘污染、工业污染、燃煤污染、挥发性有机物污染、机动车污染、秸秆焚烧和重污染天气应急应对不力等多种因素的叠加影响。
来源:中国环境新闻2016-07-06
以北京市为例,2013~2015年北京共淘汰黄标车122.2万辆,nox、pm2.5减排量为3.47、0.26万吨,分别贡献了两种污染物减排量的71%和16%,说明《大气十条》在控制机动车污染的方向是正确的
来源:北极星电力网2016-07-05
综合整治城市扬尘和机动车污染。实施更加严格的施工扬尘污染防治排放标准,推进绿色施工,健全道路遗撒监控系统,推进道路保洁扫、洗和收集一体化。
来源:北极星电力网2016-06-22
(三)加强机动车污染管控26市交管局牵头,市环保局、市发改委、市商务局、市工商局、市质监局、市交通局、市城管委、市住建局、市工信局配合,严格按照《石家庄市道路车辆污染专项整治行动方案》要求,开展道路车辆污染综合整治
加大力度,综合整治机动车污染、扬尘污染和工业污染,力克无组织排放与清洁能源改造两大难点,建立大气环境质量监测、预测、应急、控制平台。
来源:北极星环保网2016-06-17
来源:北极星电力网2016-06-14
责任单位:省公安厅、省环保厅,各市州政府配合单位:省发展改革委、省商务厅、省质监局24.加大机动车污染监督检查。
来源:北极星电力网2016-06-13
防治机动车污染,巩固车用汽柴油标准提升成果,建设公共充电设施,大力推广应用新能源汽车。推进非道路移动机械和船舶的污染控制。到2020年,pm2.5年均浓度值下降25%。
来源:北极星环保网2016-06-12
(三)推行绿色交通,严管机动车污染1.坚决淘汰黄标车。市公安局会同市交通运输局、市环保局负责加快黄标车、老旧车淘汰进度,进一步严格路检路查,全面开展黄标车限行。
来源:北极星电力网2016-06-08
(三)推行绿色交通,严管机动车污染1.坚决淘汰黄标车。市公安局会同市交通运输局、市环保局负责加快黄标车、老旧车淘汰进度,进一步严格路检路查,全面开展黄标车限行。
来源:点绿科技2016-06-08
环保部日前发布了《2016年中国机动车环境管理年报》,统计了我国机动车排放现状,环保部大气环境管理司司长刘炳江在向媒体通报中称,我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源
来源:华夏能源网2016-06-06
因此,机动车污染确实是北京空气污染的主要来源,工业排放和燃煤对北京市空气污染的贡献也很大。...谣言十:机动车污染不是北京空气污染的主要原因?有人说,北京市空气污染的主要原因不是机动车排放,而是工业排放和燃煤,这是真的吗?
来源:北极星电力网2016-06-02
推进科学治霾、精准治污,以解决细颗粒物污染为重点,适度限产压煤,严控燃煤污染,严格治理生产生活中的扬尘、烟尘、粉尘,综合治理机动车污染,重点清理产能过剩项目,淘汰落后产能,大力推进植树造林工程。