来源：中国能源报2021-03-24

据《华尔街日报》报道，日本的本田汽车公司去年与中国最大的锂电池制造商宁德时代结成联盟，共同开发“无钴”电池。本田的一位发言人表示，希望“无钴”电池有助于稳定电动汽车的电池供应。

来源：高工氢电2021-03-18

除现代、丰田之外，奔驰、宝马、本田等国际汽车巨头也一直寻求在氢燃料电池汽车领域取得突破。与此同时，中国汽车企业也在大力推进氢燃料汽车发展，上汽、北汽、广汽、长安等企业都在深耕氢燃料电池汽车技术。

来源：氢云链2021-03-05

尽管年销售1万辆这数据在整个汽车市场是个微不足道的数字，但氢云链相信：星星之火，可以燎原；同时也期待除了丰田、现代、本田等量产燃料电池乘用车型之外，国产燃料电池乘用车能尽快推出市场。

来源：电车汇2021-02-20

实际上站在2021年回看过去一年，这几家美股上市的造车新势力企业在资本市场上的表现比汽车市场更为亮眼，蔚来汽车股价翻了11倍，市值超越了包括通用、本田、福特老牌造车大企业，小鹏汽车、理想汽车上市即被热捧

来源：氢云链2021-02-19

氢云链数据库统计，截至2020年末，日本丰田mirai和本田clarity历年氢燃料电池乘用车累计全球销量为12679辆，韩国现代nexo燃料电池乘用车历年累计销量12717辆，而国内没有燃料电池乘用车量产销售

来源：中国能源报2021-02-10

另有日本汽车制造商本田汽车表示，将大规模推广纯电动乘用车和燃料电池汽车，到2030年，这两种新车型将占该公司推出车型的2/3左右。

来源：中国汽车工业信息网2021-02-04

在最终获配情况中，本田认购约37亿元。合作特点三：整零合作加速，配套/战略合作不断电池企业与整车企业深度绑定，配套、战略合作等动作不断。...本田出资37亿元入股宁德时代：2020年7月，宁德时代公布非公开发行股票情况，公告显示，宁德市代本次发行股份数量约1.22亿股（a股），发行价格为161.00元/股，募集资金总额约197亿元。

来源：NE时代2021-02-02

搭载宁德时代的本田汽车将于2022年开始向中国市场投放，并且2022年起本田将停止在欧洲销售内燃机车型。...本田认购宁德时代股份2020年7月份，宁德时代官宣本田通过境内子公司认购其1%的股份，持有期限5年，双方围绕动力电池研发以及电池回收进行合作。

来源：高工锂电2021-02-01

如大众入股国轩、戴姆勒入股孚能科技、丰田入股松下、本田入股宁德时代等等。

来源：沈阳斯林达安科新技术有限公司2021-02-01

iv型瓶采用碳纤维全缠绕非金属塑料内胆技术，在丰田汽车公司、美国quantum公司、hexagon linclon公司、通用汽车公司、本田汽车公司等国外多家知名企业，已成功研制，其中丰田汽车mirai的高压储氢气瓶即采用

来源：中国能源报2021-01-27

燃料电池乘用车是日本和韩国的重点发展对象，丰田mirai、本田clartity和现代nexo三款fcv已实现量产和商业化；而欧盟认为燃料电池乘用车与纯电动车竞争无优势，汽车领域应该优先发展行驶里程更长、

来源：广州市生态环境局2021-01-25

组织“美丽广州，我是行动者”、“碳普惠”宣传、“广汽本田杯”广州环保知识竞赛、创建文明城市、建设生态文明宣讲、六五环境日公益宣传等活动，提高市民生态文明意识。

来源：深燃2021-01-25

李想曾在微博表示，理想one排名前三的用户群是bba三个品牌的车主，以增购为主，紧随其后的是vth（大众、丰田、本田）的车主，以换购为主。

来源：国家电投北京公司2021-01-22

集美大红门电站整个供电范围主要包括集团集团办公区、大红门商场、宝燕商城、华纳影城、卫人医院、汉庭酒店、消防博物馆、中石油加油站、比亚迪汽车4s店、威马汽车4s店、本田汽车4s店、北汽出租车换电站、蔚来换电站

来源：国家电投北京公司2021-01-22

集美大红门电站整个供电范围主要包括集团集团办公区、大红门商场、宝燕商城、华纳影城、卫人医院、汉庭酒店、消防博物馆、中石油加油站、比亚迪汽车4s店、威马汽车4s店、本田汽车4s店、北汽出租车换电站、蔚来换电站

来源：电动公会2021-01-21

日韩车企领跑，丰田、本田、现代均有氢燃料电池乘用车面世，尽管行业规模不大，但也抢占了大部分市场份额；而商用车领域，现代的xcient重卡已批量出口瑞士；此外，氢燃料电池公交车、物流车和叉车也早已在多地投入运营

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-19

催化剂现阶段多用进口产品，有日本田中贵金属、英国庄信万丰、比利时优美科等，国内优秀企业有济平新能源、中科科创、中自催化等。目前催化剂成本不到300元/g，预计到2021年会降底10%左右。

来源：华尔街见闻2021-01-19

尽管梅赛德斯-奔驰最近开始租赁少量带有燃料电池的插电式混合动力汽车，但只有丰田、现代和本田汽车是全球fcev的主要供应商。截至2018年，全球乘用车中共有11200辆fcev和510万辆bev。

来源：能源杂志2021-01-18

2020年2月底，宁德时代斥资100亿元部署、规划产能45gwh的宁德锂电新能源车里湾基地项目开工，计划在2021年底达产；7月，宁德时代宣布定增197亿元，高瓴、本田、瑞信、国泰君安、摩根大通等知名机构参与认购

来源：氢智会2021-01-18

燃料电池层面，商用车应用可能会更有优势，广汽也在进行全面测试和自主技术研发，跟丰田、本田合作，以期促进产业快速发展。氢能的核心优势在于清洁高效、可储可运、应用场景丰富。