来源：高工锂电2018-09-29

更加值得注意的是，连方形电池巨头也开始布局软包电池并获得了国际车企订单，这进一步体现了软包电池的竞争优势和对方形电池的挑战。...其中，宁德时代和比亚迪两家方形电池龙头企业的市场占比超过了半壁江山，并呈现进一步上升趋势，为方形电池的市场占比提升和巩固提供了保障。

来源：盖世汽车2018-09-19

2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。

来源：墨柯观锂2018-09-19

最近几个月的数据显示，中国新能源汽车市场锂电装机方形电池、圆柱电池和软包电池占比相对稳定，方形电池占3/4，软包电池和圆柱电池合计占1/4。...从各形状锂电看，2018年1-8月中国新能源汽车市场锂电装机量23.50g wh，其中方形电池以17.50gwh占比74.49%，遥遥领先;软包电池以3.08gmwh占比13.11%，排在第二位;圆柱电池以

来源：盖世汽车2018-09-07

与软包电池和方形电池相比，圆柱形电池在功率效率方面具明显优势。自从特斯拉开始在电动车上采用21700圆柱电池，该电池就越来越受欢迎。此外，该款圆柱电池的成本相较更低，因此对其的需求也在不断增长。

来源：方正电新2018-09-04

从官网上我们可以看到，新宙邦应用ldy196等新型添加剂开发了lbc3401a28、lbc424a21两款电解液产品，分别应用于高镍三元圆柱和高镍三元软包/方形电池，目前国内外高端动力电池客户均有采购，...硅碳负极普遍使用的fec添加剂容易在高镍正极上分解产生气体，使硅碳负极在软包或者方形电池上应用带来很大的挑战，采用新宙邦的ldy196正极成膜添加剂后，可以降低高温储存的产气，同时提高高温循环性能，降低漏电流和镍等金属的溶出

来源：墨柯观锂2018-08-27

从各形状锂电看，前7个月方形电池累计装机占比接近3/4。...在19.28gwh的累计总量中，方形电池以14.42gwh占比74.80%，排在首位;软包电池以2.55gmwh占比13.21%，排在第二位;圆柱电池以2.31gwh占比11.99%，排在第三位。

来源：电科技2018-08-23

而在软包电池和方形电池领域，三家公司一直未有规模化应用产品。从整个新能源汽车产业链来看，电池企业承受的压力很大。...相比于软包和方形电池，圆柱型电池更容易在高镍三元电池方面取得突破。各大圆柱电池企业包括比克、力神、鹏辉、远东福斯特等都已经研发或者和量产出高镍811产品。

来源：盖世汽车2018-08-17

诚然，相较于松下使用的圆柱电池，lg化学、ski所生产的软包电池以及三星sdi擅长的方形电池在导入ncm811上技术难度更高，毕竟圆柱电池应对失效办法较多，小电池的连锁反应相对较容易控制。

来源：能源评论2018-08-10

市面上存在多种动力电池，按封装形式就分为三种,包括圆柱形电池、方形电池和软包电池,如果按电池材料分,则更多。每种类型的动力电池都具有复杂的制造技术和工艺设计,所以在拆解过程自动化处理的难度较大。

来源：电池中国网2018-08-02

从近几年动力电池市场发展情况来看，方形电池和圆柱、软包电池之间的占比一直在变动，虽然方形电池也出现过市场占有率下降的情况，但自2015年以来，方形电池占据动力电池市场份额第一的位置从未改变过，并且总量遥遥领先

来源：电池中国网2018-08-02

其中大连工厂主要生产方形电池，而特斯拉电动汽车使用的是圆柱形电池。电动汽车电池不宜超长距离运输，目前电动汽车电池的生产一般会选在主要客户附近的工厂生产。大连工厂距离特斯拉上海工厂距离较远。

来源：锂电大数据2018-08-01

另外软包电池的可塑性强，在同样的条件下，方形电池只能按其固定规格进行量产，而软包电池则不受影响。...方形电池受上游金属原材料的影响较大，成本较高，同时可塑性较差。而软包价格可控范围较大，为了追求性价比，高端乘用车、中低端乘用车及微型车或将转向使用软包电池。

来源：电池中国网2018-07-27

但是软包电池技术门槛较高，与方形电池、圆柱电池的技术原理相差较大，所以目前的扩产主要集中在孚能科技等软包龙头企业中。...在国家政策向高能量密度电池倾斜的背景下，随着软包电池生产工艺的提升，以及市场对汽车续航能力要求的提高，软包电池在新能源汽车市场的渗透将进一步加深、加快，未来软包电池在动力电池中的占比也将继续扩大，圆柱或方形电池的地盘将被进一步蚕食并不意外

来源：高工锂电网2018-07-27

目前，三星sdi方形电池已达到210-230wh/kg能量密度的水平。...除方形电池外，三星sdi在固态电池、圆柱电池领域也有布局。2017年，三星sdi于北美车展展出固态电池和基于21700圆柱电芯的电池模组，展现出多路线发展的能力。

来源：墨柯观锂2018-07-19

从不同形状电池装机量在不同车辆类型占比情况看，方形电池2.20 gwh装机量中，ev乘用车市场以1.04gwh的装机量占据了方形电池47.36%的市场份额，较上月增加了13个百分点，重新成为方形电池第一大应用细分市场

来源：高工锂电网2018-07-18

其中，作为软包电池的核心材料，铝塑膜的成长空间巨大，国产铝塑膜正在找寻突破口;软包电池与方形电池的工艺差异主要集中在中后段，今年亮相软包设备新品的装备企业明显增多，而在自动化基础上实现一体化、小型化、柔性化也成为软包设备发展的重要趋势

来源：高工锂电2018-07-05

据了解，软包电池与方形电池的工艺在生产前段从搅拌到极片模切环节基本一致，工艺差异主要集中在中后段。根据测算，至2020年将有超134亿的新增软包特有生产设备需求。

来源：AutoLab2018-06-25

而其它更多的车厂选择的则是相对更为主流的铝壳方形电池。但由于很多方形电池组，虽然名义是方形电池，但是内部本质还是接下来要说的软包电池，所以本文跳过讨论方形电池。接着就要说到本文重点的软包电池了!

来源：墨柯观锂2018-06-19

从各形状锂电看，前5个月累计装机量中，方形电池以9.60gwh占比75.83%，排在首位，其中4.41gwh用在ev乘用车，4.02gwh用在ev客车。...5月4.5gwh的锂电总装机量中，方形电池以3.26 gwh占比72.53%，较上月下降了8个百分点，同比增长306.60%，软包电池装机量为655.73 mwh，位居第二，占比14.58%，同比增长

来源：华创电新研究2018-06-11

公司动力电池系统包括电芯、模组及电池包，产品以方形电池为主，应用领域涵盖电动乘用车、电动客车以及电动物流车等专用车，公司能根据客户要求及应用领域，通过定制或联合研发等方式设计个性化产品方案，以满足客户对产品性能的不同需求