来源:北极星售电网2019-08-02
业内专家认为,要高度关注近期火电厂破产清算问题,建议做好价格形成机制、电煤中长期合同价格及履约监管、新能源补贴发放等工作。
来源:能源观察2019-08-01
根据媒体报道,财政部正在酝酿新能源补贴新政策,不再实施第八批可再生能源补贴目录的申报,未进入前七批目录的合规光伏、风电项目将全部进入补贴大名单,按照并网时间、项目类型、技术特点等要素由电网公司确定及发放补贴...新能源补贴申报也将成为历史名词。对于2019-2020年仍需要补贴的竞价新能源项目,政策导向是“以收定支”。即以可再生能源基金征收的增量框定竞价风电资源规模,目的是减少增量项目对于补贴的需求。
来源:中国能源报2019-07-31
此前因为国六标准与新能源补贴新政的落地,上汽乘用车旗下的新能源车型纷纷大幅降价。未来如何不靠“价格战”来让消费者买单,或是上汽下一个需要解决的难题。
来源:中商情报网2019-07-30
(三)高度重视电力企业经营困难,维护行业可持续发展能力重视电网、煤电及新能源企业经营困难,高度关注近期火电厂破产清算问题,建议做好价格形成机制、电煤中长期合同价格及履约监管、新能源补贴发放等工作。
来源:中国电力知库、中电联2019-07-30
来源:中电联2019-07-26
来源:汽车之家2019-07-24
行业陡转直下,新能源补贴又退坡,盈利是普遍都不会有的。关心盈利也没用。但你可以关注他的成本控制。因为对于整车集成来说,成本控制是基本功,只要你不是做豪华车,成本控制终生都是汽车企业的体系能力之一。
来源:经济网2019-07-23
但按照2019年新能源补贴新政要求,蔚仅能获得1.44万元国家补贴。少了的5.31万元补贴款,是由厂家来承担还是通过涨价转嫁给消费者呢?
来源:二说2019-07-23
如今中美的新能源补贴都在退坡,上半年特斯拉在美国的单车补贴还有3759美元,下半年就只有1875美元了,6月25日中国的新能源补贴政策也做出了重大调整,到2020年底纯电乘用车的补贴都将完全取消。
来源:汽车之家2019-07-10
转眼间,2020年即将来到,这也意味着新能源补贴将要退出“舞台”,此时中外车企皆在蓄势,以期在未来更加激烈的新能源市场舞台上一决高下。
来源:第一电动2019-06-26
因此曾有业内人分析,只有使用符合《规范条件》企业所生产动力电池的新能源汽车,才能进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》获得新能源补贴,《规范条件》企业目录故而被业内称为动力电池行业的“白名单”。
来源:日新社ID2019-06-24
更兼新能源补贴渐消,车企自身都难保,怎会保证给上游供应链回款?没有回款就意味着资金链要断,资金链一危险——想想一年前这个时候的沃特玛吧。当这波新能源大热潮开始退却的时候,真正的问题才开始显现。
来源:SMM钴锂新能源2019-06-21
新能源补贴过渡期将于下周结束,主机厂大都处于观望态势,行业降成本压力仍在,或有车型面临涨价可能。同时,行业需求已提前释放完毕,且由于近期新能源汽车安全事故频发,下游需求不佳。
来源:上海有色网2019-06-17
新能源补贴过渡期即将结束,此外,第三季度通常为行业淡季,考虑到目前主机厂与电池厂均处于洗牌过程中,各家战略方向在今年将会出现较大分歧。
来源:能源杂志2019-05-23
在当前电价退坡、新能源补贴红利渐失的大环境下,“强强联合才能更强,优势互补方能更优”,面对行业新常态,中广核新能源秉承协同发展、合作共赢的理念,愿意敞开合作的大门,以“开放、平等、包容、互利”的原则开展广泛合作
来源:角马能源2019-05-17
为规范产业发展,国家发改委开始严控新能源生产资质发放,新能源补贴也将于2020年彻底取消。政策“断奶”,行业重新洗牌,江淮汽车等新能源车企面临危局。“未来中国市场新能源车企有10家就够了。”
来源:童虎TH2019-05-14
2)紧跟补贴机会,哪里有钱就往哪钻有些企业在紧跟政策时会更加务实,只关注有补贴、有钱赚的领域,如需求侧补贴、新能源补贴、电动汽车补贴、辅助服务补贴等等。
来源:中国电力企业管理2019-05-08
(来源:微信公众号 中国电力企业管理 id:zgdlqygl 作者:刘亮)但是,近年来,电力行业由于自然垄断属性,在推进市场化改革的过程中饱受质疑,诸如新能源补贴、省间壁垒、工商业高电价、“三弃”等问题被不断放大
来源:童虎TH2019-05-06