来源：电力头条APP2018-01-21

我们要加快完善新能源汽车电池的制造产业链，力争到2025年，比亚迪等生产企业的锂电池规模要达到60g瓦时，其中碳酸锂达到12万吨，正极材料达到16万吨，负极材料争取达到10万吨，电解液达到10万吨，隔膜材料达到

来源：起点研究2018-01-13

2、 价格方面：随着新能源汽车电池以及储能行业电池需求不断增加，六氟磷酸锂阶段性产能过程将回归供需平衡，六氟磷酸锂价格回归必将带动电解液价格上涨。同时高电压、高镍化及硅碳电解液价格有望走高。

来源：中国质量报2018-01-11

新能源汽车电池拆解规范已于2017年5月公示发布，并且将在近期开始实施。据科技部的数据显示，截至2017年，我国新能源车辆保有量已经超过了100万辆，占全球新能源保有量比例高达50%。...为加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作，减少新能源汽车电池带来的污染，近日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议

来源：北极星电力网2018-01-10

实施光宇股份新能源汽车电池扩能项目，尽快实现8gwh以上电池产能。加快万鑫石墨谷石墨烯导电浆料扩能项目建设，推动巨容公司汽车超级电容器技术产业化。

来源：新材料在线2018-01-09

高能量密度，高续航，快充，低成本，新能源汽车电池完美的产品，真正能称得上锂电黑科技！

来源：新浪汽车2017-12-07

12月3日，据日媒报道中国已经成为世界新能源汽车电池原材料锂资源需求大国。随着中国新能源汽车销量的极速上涨，中国对于新能源汽车电池原材料锂资源的需求已经引起全球锂资源原材料价格的上涨。

来源：建约车评2017-11-27

用王传福的话说，就是新能源汽车领域，目前全球唯一一家独立掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的汽车企业。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

在比亚迪看来，汽车工业的未来必然是电动车，比亚迪目前是全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业，无论行业如何变化，在未来，比亚迪的实力依旧强大

来源：第一电动网2017-11-10

一、日本锂电池产业概览如图1所示，日本电池企业主要分成两部分，一部分与日本整车企业合资进行新能源汽车电池的开发，另一部分也作为独立供应商面向市场进行电池供应，主要以松下为代表，为大众、福特、特斯拉等多家主流车企供货

来源：北极星环保网2017-11-07

该技术从源头上控制了新能源汽车电池流入自然界中造成的二次污染，从而实现了土壤、水体安全。...13767717099 邮 箱：yyong@highpowertech.com(二)适用行业 二次电池回收行业(三)技术提供方 赣州市豪鹏科技有限公司项目取得的知识产权情况如下表：(四)适用范围 适用于新能源汽车电池

来源：中国质量报2017-10-19

杨殿阁说，在新能源汽车电池、变速箱以及发动机等技术不断突破的同时，充电桩使用率低、充电难也是消费者关注的问题，充电桩利用率低的重要原因是充电桩和车不匹配、充电系统之间不兼容、充电费用偏高等。

来源：高工锂电网2017-10-10

bms作为新能源汽车电池的大脑，缘于其本身的重要性以及较高的技术壁垒，bms早已成为整车厂、电池及pack企业和独立第三方bms企业三股势力的必争之地。

来源：新华社2017-10-09

此外，在新能源汽车电池、变速箱以及发动机等技术不断突破的同时，充电桩使用率低、充电难也是消费者关注的问题，尽快完善充电基础设施建设是新能源行业发展面临的迫切需求。

来源：中国电池联盟2017-09-19

而这个计划的核心，就是南京新能源汽车电池基地。

来源：广发机械2017-09-14

而这个计划的核心，就是南京新能源汽车电池基地。

来源：锂电大数据2017-09-11

同时，新能源汽车电池主要有锂电和三元电池两大技术路径之争，目前是并行发展。因此，除锂电池个股外，三元电池领域的龙头公司当升科技等也值得密切关注，存在继续补涨的可能。

来源：锂电观察2017-09-11

项目总投资50亿元，主要生产新能源汽车电池、电控、电机等。2017年3月，吉利集团浙江衡远动力电池二期及衡远电池研究院项目签约仪式在浙江金华举行，该项目计划总投资65亿元。

来源：中国青年报2017-07-27

新能源汽车电池、电路的安全性能也成为电动汽车企业竞争的关键。去年北京车展上，上汽展台就出现了一个养有小金鱼的水族箱中浸泡着上汽新能源车电池的场景。

来源：智电汽车2017-06-30

5月25日，商务部发言人孙继文明确表态，中国拟放开汽车电子和新能源汽车电池、摩托车等领域外资股比限制。我们认为，放开动力电池股比有利于形成鲶鱼效应，加速我国动力电池市场竞争。...2017年5月25日，商务部召开例行新闻发布会，商务部发言人孙继文在回答媒体提问时正面回应了汽车行业外资股比限制问题：正在修订的《外商投资产业指导目录》拟放开汽车电子和新能源汽车电池、摩托车等领域外资股比限制

来源：中国投资咨询网2017-06-29

紧接着，上汽集团与宁德时代也以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域，成立了时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。