来源：新能源电力投融资联盟2021-03-31

普通项目，本省火电等可以提供调峰能力的项目，直接给一定的新能源指标；3. 其余新能源指标，按照消纳能力分配给市州，市州自主搞竞争性配置给企业分。4. 优先照顾自带10%储能的项目，鼓励共享储能。

来源：新能源电力投融资联盟2021-03-31

普通项目，本省火电等可以提供调峰能力的项目，直接给一定的新能源指标；3. 其余新能源指标，按照消纳能力分配给市州，市州自主搞竞争性配置给企业分。4. 优先照顾自带10%储能的项目，鼓励共享储能。

来源：新能源电力投融资联盟2021-03-25

普通项目，本省火电等可以提供调峰能力的项目，直接给一定的新能源指标；3. 其余新能源指标，按照消纳能力分配给市州，市州自主搞竞争性配置给企业分。4. 优先照顾自带10%储能的项目，鼓励共享储能。

来源：全球能源互联网期刊2020-09-28

图2 pjm在建和规划中的电源fig.2 generation under construction and planning of pjm1.2 pjm各州的新能源指标美国各州都有新能源中远期规划，表

来源：中国能源报2020-08-12

而今年54200个个人新能源指标已在首期用尽。按照“无车家庭”一家三口来计算，即使2万个指标减少6万个新能源常规轮候席位，仍有近40万人继续排队等牌。“北京增发牌照是一个进步，照顾了部分家庭的需求。

来源：北极星储能网2020-08-03

配置流程包含5个阶段，具体如下：（一）申报有意愿申请一次性增发家庭新能源指标且符合申请条件的家庭，应当在2020年8月1日至2020年8月20日期间通过小客车指标调控管理信息系统完成申请信息填写并提交。

来源：招商银行研究2020-07-13

基于三方面的原因：（1）随着疫情好转，前期积累的需求，尤其是b端需求有望得到释放；（2）为了对冲疫情影响，各地推出的新能源汽车补贴政策陆续落地，如北京2万辆新能源指标等；（3）下半年新车型投放加速，如磷酸铁锂版

来源：汽车之家2020-06-18

在新能源指标还有不足三个月到期之际，有35万元左右预算的阿明决定买下国产model 3标准续航后驱升级版。阿明的朋友劝他等等再买，“我那会儿觉得没必要。”

来源：北京日报2020-06-02

每年5月配置新能源指标，每年6月和12月配置普通指标。“家庭摇号”应符合哪些条件？...根据文件，拟从明年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

来源：北极星储能网2020-06-02

家庭申请人已参加普通指标摇号的，按其累积的阶梯数每 1 阶梯加 1 分；正在轮候新能源指标的，按其开始轮候时间距离家庭提交申请的时间每满一年加 1 分，不足一年的部分按 1 年计算，以往参加摇号累积的阶梯数合并加分

来源：中国能源报2020-04-08

西北电网这五项新能源指标均创新高。

来源：中国能源网2020-04-01

西北电网这五项新能源指标均创新高。

来源：国家电网报2020-03-31

西北电网这五项新能源指标均创新高。据了解，本次新能源日理论发电量达8.88亿千瓦时,晚高峰风电电力最大达3293万千瓦，均为历史单日最高水平。

来源：国家电网报2020-03-31

西北电网这五项新能源指标均创新高。据了解，本次新能源日理论发电量达8.88亿千瓦时,晚高峰风电电力最大达3293万千瓦，均为历史单日最高水平。

来源：北京日报2020-02-25

截至本期，新能源指标总申请人数突破46万，按照现行规则测算，今年个人新能源指标54200个将在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。

来源：第一电动网2020-01-21

在董扬看来，当前北京市等候发放新能源指标的有44万人，新申请者需要等候10年，而放宽电动汽车限额既可以满足广大用户需求，又可以对今年新能源汽车市场放缓产生明显的补救作用。

来源：中国能源报2020-01-02

据北京市小客车指标办12月25日公布的数据，截至2019年12月，北京新能源小客车指标申请个人数量超过45万，按现行北京新能源客车牌照规则来看，新能源指标新申请者预计将等待超过9年。

来源：临汾能源局2019-12-17

严格控制燃煤发电项目总量，积极协调有关部门，争取新能源指标，引进更多新能源企业入驻我市，多管齐下，优化能源结构。大力推进电力体制改革。

来源：光伏头条2019-11-26

为此，地方政府间互相博弈，一是希望吸引更多的投资，通过“争抢”国家分配的新能源指标，以指标吸引新能源制造业，形成产业链条；二是外送电力省份希望多送电量，增加地方电费收入，而受端省份为了增加gdp，尽量增加本省电力供给

来源：国际能源研究所2019-11-15

为此，地方政府间互相博弈，一是希望吸引更多的投资，通过“争抢”国家分配的新能源指标，以指标吸引新能源制造业，形成产业链条；二是外送电力省份希望多送电量，增加地方电费收入，而受端省份为了增加gdp，尽量增加本省电力供给