来源：EV视界2016-08-09

在充换电设施发展领域先行探索：加快高功率密度、高转换效率、高适用性、无线充电、移动充电等新型充换电技术及装备研发，积极探索充电基础设施与智能电网、分布式可再生能源、智能交通融合发展。

来源：何继江2016-08-03

建设光伏充电站、无线充电等多元化的充电设施，推广充换电技术，保障电动汽车无障碍通行，鼓励旅游车辆采用电动汽车，开展分时租赁。

来源：高工锂电网2016-07-29

值得关注的还有，五龙电动车通过收购立凯电能及台湾立凯绿能移动股份有限公司的资产及设备部，其拥有的研发技术及知识产权包括电动巴士设计、换电技术、电池技术(超过10项专利及80项申请中的专利)以及日式系的电池软包技术

来源：亮报2016-07-27

在换电技术方面，7月12日，在国家电网公司的主导下，南瑞集团牵头编制的iec国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》（iects62840-1）正式发布，这更在国际上填补了电动汽车电池更换系统的空白

来源：亮报2016-07-27

在换电技术方面，7月12日，在国家电网公司的主导下，南瑞集团牵头编制的iec国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》(iec ts 62840-1)正式发布，这更在国际上填补了电动汽车电池更换系统的空白

来源：亮报2016-07-27

在换电技术方面，7月12日，在国家电网公司的主导下，南瑞集团牵头编制的iec国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》（iects62840-1）正式发布，这更在国际上填补了电动汽车电池更换系统的空白

来源：中国能源报2016-07-21

(作者系中国工程院院士，本文根据其在第5届中国充换电技术高峰论坛上的讲话整理)

来源：北极星输配电网2016-07-18

充分发挥企业创新主体作用，加快推动高功率密度、高转换效率、高适用性、无线充电、移动充电等新型充换电技术及装备研发。五、保障措施（一）加强规划引领。

来源：中国能源报2016-07-07

（作者系中国工程院院士，本文根据其在第5届中国充换电技术高峰论坛上的讲话整理）

来源：南通市财政局2016-07-01

2016年6月24日，南方电网科学研究院专家李秋硕在第五届中国充换电技术高峰论坛上，介绍了南方电网公司十三五电动汽车充电基础设施发展规划。

来源：每经网2016-06-30

业内呼吁补贴兼顾运营在近日举办的第五届中国充换电技术高峰论坛上，南方电网科学研究院专家李秋硕对深圳的充电基础设施需求做出了预测，到2020年，深圳充电站需要312座，其中，公交车充换电站120座，出租车充换电站

来源：搜狐公众平台2016-06-28

火热的资本题材在近日举行的第五届中国充换电技术高峰论坛上，这一话题引发来自运营企业、充电企业的业界热议。

来源：中国客车网2016-06-28

由广东省电源行业协会和振威展览股份共同主办的第五届中国充换电技术高峰论坛于2016年6月23日在深圳举行。

来源：北极星环保网2016-06-27

电池产业化;新型电极材料、新型电解质、溶剂和添加剂产业化;动力型、储能型锂电池和电池成组技术研发与产业化;全钒液流储能电池等新型储能电池产业化;高功率密度、高转换效率、高适用性、无线充电、移动充电等新型充换电技术及产品产业化

来源：北极星储能网2016-06-27

充分发挥企业创新主体作用,加快推动高功率密度、高转换效率、高适用性、无线充电、移动充电等新型充换电技术及装备研发。(责任单位:省科技厅、工业和信息化委、能源局)(三)搭建共性技术研发和检验检测平台。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2016-06-27

车电网副总经理王京高峰论坛发表演讲与展览同时进行的第五届中国充换电技术高峰论坛，由广东省、深圳市政府领导，新能源行业专家及企业专家围绕充电基础设施充换电技术新发展进行探讨，旨在推动电动汽车充电基础设施建设

来源：中国客车网2016-06-24

7月15日，2016中国(北京)国际充电站(桩)技术设备暨北京国际充换电技术高峰论坛将在京举行。7月27日，首届中国充电桩创新峰会将在北京召开。

来源：北极星输配电网2016-06-21

不过随着电力改革的启动以及换电技术等方面的重大改进，业内人士对换电模式又逐渐有了新的认识，换电模式在几经周折后终于找到了自己准确的市场定位。

来源：国家电网杂志2016-06-21

在技术创新方面，许继集团牵头组建了国家高压直流输变电工程技术研究中心、国家电网公司电动汽车充换电技术实验室，突破了制约高端装备研制的试验瓶颈。...在技术创新方面，许继集团牵头组建了国家高压直流输变电工程技术研究中心、国家电网公司电动汽车充换电技术实验室，突破了制约高端装备研制的试验瓶颈。

来源：第一电动网2016-06-15

对于这个不便，解决方式无非是两种：快速充电和换电技术。快速充电技术带来的问题很多，会使充电站成本增加，会使电池寿命下降，会使用电负荷增加，很多文章都有所论述。我想说说换电技术。...但是对于换电技术，我却始终持否定的观点。首先，电池型号是不能统一。一说到工业标准统一，我最先想到的，就是pc。但是在汽车界，却不尽然。特斯拉开放专利，不知道目的是不是想做电动汽车行业的ibm。