来源：高工电动车网2016-03-09

建议公用充电站宜采用快充桩和慢充桩比例1：3或1：2的配套模式，如果使用面积允许，以3个快充桩配9个慢充桩，或4个快充桩配8个慢充桩为最佳，这样既可以满足一定量的充电需求，又可以避免车辆聚集的同时可以优化使用面积

来源：充电桩视界2016-03-09

为了利用有限的资源为更多人提供充电服务，必须补充一些交流慢充桩。以常见的国家电网慢充桩为例，其电压为220v，电流在25a左右，输出功率约5.5kw。...所以，一般用快充将电量充到80%以后，应该换到慢充桩将电充满，这样效率更高一些。直流快充桩充电非常迅速，一般来说1-2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。

来源：北极星输配电网2016-02-25

在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：雪球网2016-02-25

在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。...在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：电气应用2016-02-02

在北京昌平区京密北路试点区域已经建设了10个试点路灯充电桩，其中8个慢充桩，常规充电时间约为4-5小时，2个快充桩，充电时间约为一个多小时。

来源：汽车点评网2016-01-27

这里有12个快充桩与24个慢充桩，可以满足不同车主的使用。

来源：长江电力设备新能源2016-01-20

据测算，本次招标金额约15亿，共计交流慢充桩1317个（31529kva），直流快充桩9435个（796587kva）。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

2015 年12 月10 日，北京西站大型充电站正式建成投入使用，建设规模为 100 根充电桩(50 根快充桩，50 根慢充桩)交流还是直流相较于手机电池的小巧，汽车电池体积、质量要大得多。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

2015 年12 月10 日，北京西站大型充电站正式建成投入使用，建设规模为 100 根充电桩(50 根快充桩，50 根慢充桩)交流还是直流相较于手机电池的小巧，汽车电池体积、质量要大得多。

来源：中国能源报2015-12-28

展望未来，平台间的有效互联、支付交易的便捷互通、快充桩如何布局、慢充桩如何运维、电动汽车的智慧功能如何体现一系列的疑问中蕴藏着无限商机。

来源：车友报2015-12-16

虽然充电桩总数有12个(6个快充桩、6个慢充桩)，但由于停车要收费和充电时间长，这里的慢充桩依然受到冷落(有一个已损坏)，因此相当于十多辆车在争用6个快充桩。...作为北京cbd(中心商务区)的外沿，位于东四环附近的慈云寺一带是写字楼密集区，这里的住邦2000商务楼共有13个快充桩和12个慢充桩。而记者所到的1号楼有7个快充桩和6个慢充桩。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

据悉，10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：中国质量报2015-12-15

该充电站建设规模为100个充电桩(分别为50个快充桩及50个慢充桩)，可以为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力可达850车次。

来源：中新网2015-12-14

10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：电动汽车时代2015-12-11

华贸站的快速充电桩出现了排队现象，慢充桩在上班期间使用率接近90%，甚至后来慢充的电动车也需要排队，在工作人员联系慢充完毕车主挪车才可以继续充电。...围绕慢充桩则出现，充电完毕长时间停车导致，华贸站自用停车区域使用率降低，其他电动车不能顺利充电的问题。更有少数车主，多拿多占免交停车费的停车卡现象。

来源：电动汽车时代网2015-12-11

华贸站的快速充电桩出现了排队现象，慢充桩在上班期间使用率接近90%，甚至后来慢充的电动车也需要排队，在工作人员联系慢充完毕车主挪车才可以继续充电。...围绕慢充桩则出现，充电完毕长时间停车导致，华贸站自用停车区域使用率降低，其他电动车不能顺利充电的问题。更有少数车主，多拿多占免交停车费的停车卡现象。

来源：北京日报2015-12-11

慢充桩高不到1米，台面上左侧是蓝色显示屏幕，右侧是识别充电卡的位置，两侧还亮着两道绿光。...北京西站超级充电站由北京富电科技有限公司投资建设，首期共配置100根充电桩，其中50根快充桩，50根慢充桩。通常，慢充需要四五个小时，快充需要三四十分钟。

来源：北京新视觉2015-12-10

50辆纯电动出租车准备上路据了解，西客站大型充电站是继首都机场之后的又一公交枢纽大型公用充电站，由北京富电科技有限公司投资建设，建设规模包括50根快充桩及50根慢充桩。

来源：北京晚报2015-12-04

信息甚至可以具体到每个点位有几个快充桩、几个慢充桩、充电费用、停车费用、哪个充电桩是哪个品牌的电动车等，下方还会显示车友们的充电评价。

来源：供用电杂志2015-12-04

建成以后，以昌平地区电动出租车充电为例，使用慢充桩充电时间为5～6h，使用快充桩30min可补电80%。