来源：德国之声中文网2016-02-15

数十年前，德国人也曾经大大咧咧地将废旧电池直接丢弃在普通垃圾箱里。许多人并不清楚电池中含有铅、镉、汞等有害重金属元素。如今，德国已经有了一套相对成熟的电池回收利用体系。根据德国"电池共同回收体系基金会"

来源：深圳特区报2016-01-28

应借鉴国外先进成熟的废旧电池回收相关法律，尽快出台废旧电池回收处理法律法规，促进绿色低碳循环发展和生态文明建设。...林志顺建议，在公共区域增加废旧电池回收箱的数量，将社区回收站点和绿色社区、新型城镇化建设有机结合，引导公众积极参与再生资源的回收与利用。

来源：超威集团2016-01-27

值得一提的是，由超威集团、北京化工大学共同承担的废旧电池回收氧化铅项目实现重大突破、超威集团将投入1亿元资金，建立年回收处置5万吨废旧电池的生产线，这是全球首条废旧电池回收氧化铅高值利用示范线。

来源：盖世汽车网2016-01-25

【推荐阅读】动力电池业将大洗牌 8年12万公里质保成生死线动力电池与电动车产业深度研究(行业分析)【干货】电量去哪儿了：从电池容量的角度谈动力电池付出与收获不成正比，废旧电池回收的硬伤回收电池的技术路线相当复杂

来源：新浪港股2016-01-19

q2：废旧电池回收的门槛高吗?a2：门槛很高，原则上每个省份只有一家有牌照，天能现在拿到两个牌照。铅回收已经做到行业前三了。q3：会不会扩展至废旧锂电池的回收?a3：已经在展开相关工作的准备了。

来源：中国证券网2016-01-15

近年来，格林美作为动力电池材料的核心企业,具有动力 电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势,形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

公司此前对废旧电池材料的再利用，主要是提取镍和钴进行深度再加工，并打造了从废旧电池回收到生产镍钴锰(ncm)和镍钴铝(nca)等三元前驱体原料的完整产业链。

来源：中证网2016-01-13

远东福斯特目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链

来源：北极星储能网2016-01-13

远东福斯特是智慧能源的全资控股公司，是国内最大的车用动力电池制造企业之一，目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链

来源：CRRA再生资源贸易2016-01-06

杭州富伦生态科技有限公司通过与火车站合作回收废弃物中复合纸包装减排垃圾，实现了回收人员、火车站、利用企业多方共赢的创新回收模式;深圳泰力废旧电池回收技术有限公司与笔记本电脑、手机制造商合作，通过快递公司上门回收，执行废旧电池回收认证方案模式

来源：中国有色金属报2015-12-22

试运行单位代表江森自控能源动力业务副总裁兼中国区总经理杨时丰在发言时表示，作为世界最大的废旧电池回收商，江森一直致力于推动销一收一的逆向回收。

来源：第一电动网2015-12-21

总结通过对比美国、欧盟、日本等国家废旧电池回收利用的现状可以看到，这些国家拥有相对健全的法律法规保障和完整便利的废旧电池回收网络、先进的动力电池回收利用技术。...欧盟2006/66/ec 电池指令与电池回收直接相关，该指令涉及所有种类的电池，并要求汽车电池生产商应建立汽车废旧电池回收体系。欧盟从 2008 年开始强制回收废旧电池，回收费用则由生产厂家来负担。

来源：中商情报网2015-12-11

如杭州富伦生态科技有限公司通过与火车站合作回收废弃物中复合纸包装减排垃圾，实现了回收人员、火车站、利用企业多方共赢的创新回收模式;深圳泰力废旧电池回收技术有限公司与笔记本电脑、手机制造商合作，通过快递公司上门回收，执行废旧电池回收认证方案模式

来源：天下金融网2015-11-24

然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。

来源：证券网2015-11-02

废旧电池回收---电池材料再制造动力电池应用---再回收利用全循环产业链的建设，从战略上奠定了格林美废旧电池回收业务与电池材料市场的无缝连接，夯实了格林美废旧电池回收业务与产品市场的大循环闭路体系，构建稳定的城市矿山原料体系

来源：长江网2015-11-02

废旧电池回收业的现状是国家政策的变化导致的。...(新京报)废旧电池回收活动曾经风靡全国，促进了环境保护、垃圾分类、资源回收再利用等理念走进千家万户。但是现在，曾经遍布大街小巷的废旧电池回收箱都已经锈迹斑斑，很多都已经不能再使用了。

来源：超威集团2015-10-28

周明明董事长向张古江书记(左一)介绍废旧电池回收系统相关情况考察中，张古江详细询问了超威科研平台建设、储能电池和废旧电池回收系统建设等情况，周明明、杨新新一一作了详细介绍，指出要成为伟大的企业，必须秉持这样一个理念

来源：人民政协报2015-10-08

三是推动建设废旧电池回收体系。通过支持企业设立回收超市，采用产品依旧换新、回收奖励等方式，建设回收电池的社会回收体系，支持回收利用企业、电池生产企业建立回收处理的联网。...推广一批废旧电池回收、动力电池批次利用的经济适用技术，继续支持废旧电池回收利用的项目建设，结合国家城市化示范基地建设，继续推动铅蓄电池回收利用企业可持续化管理和规模化应用及产业化发展。

来源：汽车点评网2015-10-08

谈到废旧电池回收上，目前我国主要限于镍镉和锌锰电池的回收，但尚没有形成一条健全的产业链。...因此，国家除了投入大量资金扶持电动汽车厂商的同时，应该也要加快完善电池回收法规，投钱建立科学的废旧电池回收系统。这有回收做好了，才减少后顾之忧。

来源：前瞻产业研究院2015-09-30

数量惊人 数亿块电池面临回收拆解电动车销售点基本上不存在废旧电池回收业务,只能以旧换新,每个铅蓄电池最多10元到20元,而有些废旧收购站以20元到40元不等的价格回收废旧铅蓄电池,具有价格上的优势。