来源：电池中国2021-01-26

1月18日，广汽集团透露，搭载硅负极电池技术的车型已按计划进入实车测试阶段，产品计划今年上市。...2021年刚开始，国轩高科、宁德时代、蔚来汽车、智己汽车、广汽集团等不约而同地都对硅负极材料、预锂化技术下手，或表明“硅碳负极、预锂化”将正式进入2021年的电池技术较量之列，并有望在今年开启产业规模化推广应用

来源：未来汽车报2021-01-22

1月15日，广汽集团旗下广汽埃安官方宣布，正在按计划推进硅负极电池研发，最高可实现1000公里的综合续航能力（nedc）。此时沈晖将矛头对准1000公里，再度将威马置于行业的聚光灯下。

来源：高工氢电2021-01-22

目前广州拥有鸿基创能、雄韬氢恒、氢电中科、中林国际等氢能和燃料电池环节的创新企业，广汽集团、开沃汽车等整车企业，同时包含了华南理工大学、中科院能源研究所、广东材料所、广东电力设计院、广东工业大学等研究机构

来源：电池联盟2021-01-20

多家车企将推1000km续航电动车 其实不光广汽集团，蔚来汽车、智己汽车也都表示将推出1000km续航电动车。...近日来，关于广汽集团石墨烯电池技术的相关话题不断升温，不仅引发了市场上的广泛热议，还多次登上热搜。事件的起因还要从广汽埃安1月15日发布的一张海报说起。

来源：北极星储能网2021-01-19

北极星储能网获悉，1月18日晚，广汽集团发布企业公告，对近期引起热议的石墨烯基超级快充电池、1000公里续航能力产品做出回应。

来源：锦缎2021-01-18

来源：百度“充电8分钟续航1000公里”，“续航1000公里”，广汽集团放出的这颗“电池卫星”究竟是怎么回事？...依据常识来说，相比于新势力们的造势，体制本身也决定了广汽集团不会也不敢完全脱离实际地向外界制造噱头。

来源：电池联盟2020-12-17

2019年11月，广汽集团自主研发的基于三维结构石墨烯（3dg）材料的“超级快充电池”正式对外公布。...电池技术总是在不断在向前发展，继比亚迪的刀片电池之后，广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了？

来源：燃料电池专利情报2020-12-01

其他在10月公开相关专利的整车厂还包括北汽集团、东风汽车、江淮汽车、广汽集团等。

来源：i东莞·东莞时间网2020-11-24

在该项目实施之前，广汽集团与南方电网一直是重要的战略合作伙伴，双方共同打造了集充电、客休、餐饮、休闲、养护为一体的“广汽埃安超级充电服务站”，广泛建设了光储充一体式充电桩，为用户提供了充电无忧、技术先进

来源：燃料电池与氢能观察2020-11-05

2019年9月，广汽集团发布公告，公司与日本丰田汽车株式会社签订《深化战略合作框架协议》。...根据协议，合作的主要内容为：经友好协商，双方一致同意，进一步深化开展涵盖新能源车、节能车及智能网联领域的全面的技术合作，包括在广汽集团及合资企业的车型上搭载燃料电池技术。

来源：高工氢电2020-11-04

国内氢燃料电池乘用车领域，上汽大通首款氢燃料电池mpv——maxus euniq 7在9月底入选工信部公告；8月广汽集团发布旗下首款燃料电池乘用车—aionlx fuelcell等。

来源：西安日报2020-10-22

其中，比亚迪年初股价还在40多元徘徊，目前已站上140元高位；作为中国造车“新势力”代表的蔚来汽车，股价则在一年时间里涨了22倍，市值2500亿，超过福特和法拉利，相当于两个广汽集团的市值。

来源：中国能源报2020-10-14

十百千万”的氢战略，计划在2025年前推出至少十款燃料电池整车；长城汽车也推出了氢能战略，首款燃料电池suv预计2021年量产，预计2022年展示小批量氢能源车队，2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型；广汽集团

来源：高工氢电2020-09-25

广州市已经聚集了一批优势企业，产业链雏形基本形成，比如鸿基创能、广汽集团、广州广日专用汽车、广州市环境卫生机械设备厂、广州雄韬氢恒、雄川氢能等。

来源：中国能源报2020-09-16

比如此前合作多时的广汽集团，在引入了孚能科技和中航锂电后，宁德时代的供应比例就有所下降；德国奔驰在与宁德时代“联姻”的同时也不忘“牵手”孚能科技，坚决不把“所有鸡蛋放在同一个篮子里”。

来源：中国能源报2020-09-09

广汽集团今年上半年营业总收入约为256.42亿元，较上年同期减少约9.56%;归属于上市公司股东的净利润约为23.18亿元，较上年同期减少约52.87%。

来源：中国能源报2020-09-02

不知是否巧合，在《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》发布后，广汽集团随即推出了其首款燃料电池乘用车aionlxfuelcell。...广汽集团官方信息显示，aionlxfuelcell搭载了广汽自主集成开发的氢燃料电池系统，该车搭载的燃料电池系统额定功率超过68kw，最高效率达62.2%，加满氢气nedc工况续航里程超过650km。

来源：势银能链2020-08-28

目前，佛山清极能源已与中船重工、国家电力投资集团、广汽集团等建立了深度的业务合作，并且已经取得国家高新及技术企业认证。

来源：中国能源报2020-08-26

吴松坦言，下一步广汽集团将强化技术研发体系，加快智能网联技术开发，构建自驾技术、智联终端等五大平台，掌握人工智能、ai、5g、大数据信息安全、整车技术等六大核心技术，力争2023年实现自动识别的区域示范运营...其中，比亚迪提出将完成从量变到质变的转变，尤其是从传统企业向新能源车企转变；北汽集团提出在“十四五”期间逐步全面过渡到纯电动汽车企业；广汽集团提出在2025年实现自主品牌全系列产品电气化；东风集团则将着力打造高端电动品牌

来源：电动公会2020-08-13

目前广汽集团已经与丰田达成了合作。所以说，无论从氢电锂电的技术路线之争、还是自主品牌外资品牌的市场竞争，国内要不要做，什么时候开始做氢燃料电池乘用车始终会是个绕不开的问题。