来源:高工锂电2019-11-01
亿纬锂能主要配套车企包括南京金龙、吉利商用车、华晨鑫源、威马汽车、上汽通用五菱、东风裕隆等。
来源:汽车之家2019-10-29
从排名前20的厂商来看,11-20名中出现了3家造车新势力,分别是蔚来、威马、合众,销量分别为1418辆、1379辆、756辆。
来源:北京商报2019-10-29
威马相关负责人对北京商报记者表示,以威马ex5520国电畅享特别版车型为例,用户三年可以免费使用国网公共充电桩充电。“充电服务包”的推出意味着新车销售将会互相促进。...根据上述威马负责人的说法,“9万根国家电网公共充电桩接入后,‘即客行app’充电桩覆盖密度最大将实现两倍增长。
来源:创业邦2019-10-28
根据交强险上牌量数据,中国的新造车新势力中,蔚来、小鹏、威马今年上半年的交付量分别为7656辆、8494辆、8548辆,被特斯拉远远甩在身后。
来源:电池联盟2019-10-28
此外,据不完全统计,宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业,金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企,以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作
来源:国家电网报2019-10-28
10月25日,国网电动汽车公司联合北京汽车集团有限公司、广汽新能源汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、威马汽车科技集团有限公司等四家国内知名车企,在京发布以“泛在物联、无感支付、引领消费、绿色出行”为主题的
来源:国家电网公司2019-10-28
来源:大河报2019-10-24
在郑州威马用户中心,几位从商丘赶来的消费者正在了解车型信息,他们表示,更多考虑的是未来的维修和后续服务,而威马承诺的车辆换电模式升级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务,会让他们更放心一些。
来源:明天氢能科技2019-10-21
发布会上,安徽明天氢能科技股份有限公司与龙蟠科技签署了战略投资协议;与中国石油化工研究院、国家新能源汽车技术创新中心、东风华神、福田欧辉、奇瑞商用车、威马汽车、雄川氢能科技签署了战略合作协议。
来源:起点锂电大数据2019-10-21
其中,配套top 20的企业分别是:宁德时代/北汽新能源/比亚迪/奇瑞新能源/东软睿驰/上海捷能/鹏辉能源/威睿电动/蔚来汽车/长安汽车/preh(普瑞)/卡耐新能源/威马汽车/国轩高科/华霆(合肥)动力
来源:高工锂电2019-10-18
值得注意的是,在本批公告中,塔菲尔配套了威马汽车、东风柳汽、合众新能源等主机厂的5款乘用车排名第一。这为塔菲尔在乘用车领域实现电池装机电量增长产生积极影响。
来源:汽车大事记2019-10-17
今年以来,特斯拉、蔚来、比亚迪、威马电动车的多起自燃事故,将三元锂动力电池推上了风口浪尖——这些起火车辆,装配三元锂电池的占了绝大多数。
来源:中国产经新闻2019-10-17
例如,威马汽车发布了官方认证二手车品牌,采用直购、直翻、直销、直租的模式贯穿二手车全生命周期,构建了威马再营销生态体系,旨在从源头上提升产品的保值率,降低用户的换车成本。
来源:汽车之家2019-10-17
汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域,但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故,包括最近刚刚“火”了的威马,都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增,可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水
来源:建约车评2019-10-15
新势力车企逐步成为市场重要参与力量,19年新势力车企的销量逐步接近15%的纯电动汽车份额,蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期。
来源:autocarweekly2019-10-14
以新造车企业而言,到目前为止,明确提出过要自建电池回收的,似乎只有威马汽车,具体进展也不得而知。从电池回收角度来说,现在市场主推的三元锂电池,在当下普遍的回收技术条件下有明显的劣势。
来源:中国日报网2019-10-14
据悉,这是继去年8月以来,威马ex5发生的第二次起火事故。...新能源汽车电池是否安全可以说是消费者最关注的部分,因为其直接可以导致冒烟、自燃等事故的发生,除了多次发生起火事故的蔚来汽车,在今年9月23日,一辆威马ex5在温州也发生了起火事故,随后威马汽车官方回应表示
来源:盖世汽车2019-10-12
威马汽车在回复媒体求证时,确认了上述信息。...彼时,威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。不久前,威马ceo沈晖发布内部信表示将在内部推进组织变革,自9月1日起兼任销售公司总经理,对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。
来源:锌刻度2019-10-12
宝马、戴姆勒、通用、日产、大众、本田等国外汽车厂商,一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安等国内汽车厂商,蔚来、拜腾、威马等新造车势力都投入中国三元锂电池旗下。